中越貿易密碼：每天至少1500輛貨車，滿載越南75%的水果入國門

你有沒有想過，你夏天啃的冰鎮榴蓮、清甜火龍果，很可能半個月前還長在越南南部的果園里，沒幾天就擺到了你家樓下超市的貨架上。廣西憑祥友誼關，每天都有至少1500輛貨車進進出出，越南七成多的水果從這里進中國，回頭貨車再裝滿中國貨拉去越南。這來來往往的車流里，藏著很多人沒發現的中越貿易小秘密。

這條貿易線上，沒什么自帶主角光環的傳奇商人，全是一群靠口岸吃飯，跟時間搶效率的普通人。越南果農、包裝廠工人、冷鏈司機、報關員、批發商，每個人守好自己那一段，就能把一顆顆熱帶水果順順利利送到中國消費者手里。最源頭的越南果農，日子早就跟以前不一樣了。越南南部氣候合適種熱帶果，產量一直穩，以前賣果全看中間商臉色，價格忽高忽低沒個準?，F在中國市場需求大，種果采摘包裝都得按標準來，不再是摘下來隨便賣就能行。

果園出來的果子，要到包裝廠走一遭，挑揀、稱重、貼標、裝箱、預冷一步都不能少。品質好的走鮮果渠道，大小不對的就送去加工廠做副產品。中國市場對農殘、產地代碼這些卡得很細，倒逼越南的企業從以前的粗放賣貨，改成按標準來做?，F在中國核準的越南種植區和包裝廠越來越多，也說明這行早就走到規則化可追溯的階段了。

果子能不能新鮮到你手里，全看冷鏈司機和口岸工作人員的效率。熱帶水果最耽誤不起，多放一天，損耗漲一成，賣價跌一截。2023年前兩個月友誼關日均進出車輛就到了1500輛次，通關快道路順，才能撐得起這么大的流量。這么大的車流過境，可不是只靠運氣，全是口岸這些年一點點把通關、查驗、申報的效率提上來的結果。

果子進了憑祥，就輪到中國的批發商、加工企業和電商團隊接手了。好果子直接發往全國各大城市的批發市場，也可以加工成果漿、果干這些原料。這里的水果交易中心，不只是轉貨的地方，還是定價格分渠道攢產業的地方。沒有什么虛構的暴富神話，全是普通人分工協作，把這條路走通了。

越南農戶靠穩定訂單漲了收入，中國商家靠快周轉賺到錢，物流跑來回不用空車，降了成本，口岸城市也靠著產業聚集攢出了更多就業崗位。就是這些普通人的細碎工作拼起來，才是中越水果貿易真正的生命線。每天上千輛貨車來回跑，不只是數字好看，更說明中越邊境貿易已友誼關現在是中國數一數二的陸路水果進出口口岸，2023年這里進口水果就有239.2億元，同比漲了262.9%，主打就是榴蓮、山竹、火龍果這些熱帶貨。越南水果能在中國賣這么火，占便宜的就是離得近。越南挨著廣西，果子從產區到中國口岸，比遠洋運來的快了好幾天。對鮮果來說，距離就是成本，時間就是品質，能更快到貨架，價格還更親民，消費者當然買賬。

經形成了高頻穩定的雙向流動。中國的機電產品、機械設備跟著空車出去，到了越南剛好滿足當地制造業的需求，一進一中國本身就是水果生產大國，蘋果梨柑橘這些溫帶亞熱帶果子產量夠大，但是熱帶水果受氣候季節限制，供應一直補不上缺口。越南還有東盟其他國家的熱帶果，剛好填上了這個坑?，F在榴蓮已經是中國進口量第一的水果，這里面越南貨占了不小的份額。2024年越南榴蓮出口就賺了33億美元，其中九成一都賣到了中國，整個越南榴蓮產業，都得跟著中國市場的標準調整生產。

出就形成了能一直轉的閉環?，F在憑祥這邊不只是讓果子過關就完事了，當地把口岸、保稅區、交易中心、加工園和電商渠道全連在了一起。果子進來不一定非得賣鮮果，做成果漿、果干這些加工品，既能減少損耗，還能拉長銷售周期。新茶飲、甜品這些行業起來，加上直播電商社區團購的火爆，越南水果的銷路又寬了好大一截。

中國已經連續二十多年是越南最大的貿易伙伴，越南也是中國在東盟的最大貿易伙伴，2025年雙邊進出口總額已經到了2961.4億美元，同比漲了13.7%。水果貿易看起來是小切口，背后是整個兩國產業鏈供應鏈的深度融合。越南需要中國的生產原料和機械設備，中國需要越南的優質農產品和互補產能，雙方互補遠大于競爭，這塊的合作空間一直都很大。

現在友誼關的進口額還在漲，2025年這里監管的進口農產品就有259.6億元，其中進口水果245.9億元，同比漲了22.5%。陸路口岸早就不是只忙收獲季那幾個月，已經成了中國進口水果體系里離不開的長期關鍵節點。對越南果農來說，能不能分到中國市場的蛋糕，現在拼的不是運氣，是能不能跟上標準，合規種植做好溯源，才能拿到穩定訂單，不然早晚被市場淘汰。

對憑祥這邊來說，水果貿易也不只是賺一次過路費，還帶火了倉儲、冷鏈、加工、電商一整套服務業。把過路的貨變成留在本地的產業，留下更多附加值，也給當地帶來了就業和城市活力。說到底，中越貿易的密碼一點都不神秘，就是兩邊各取所需，靠著地理優勢降成本，靠著提效率搶時間，靠著互補把盤子越做越大。

越南果農從中國市場拿到穩定收入，中國消費者吃到更便宜更新鮮的熱帶果，口岸城市靠著貿易盤活了經濟，多方共贏的生意才能長久做下去。接下來兩邊只要接著把效率提上去，把標準落到位，合作還能再往上走一個臺階。

參考資料：新華社 中越邊境友誼關口岸貿易報道

人民日報海外版 中國與東盟水果貿易發展分析