四川
從技術(shù)上來說，從印度現(xiàn)代煉油廠向俄羅斯港口供應(yīng)成品油并不困難——這需要所謂的“清潔”油輪，用于運(yùn)輸包括汽油和柴油在內(nèi)的各種石油產(chǎn)品。俄羅斯媒體就此采訪了印度權(quán)威分析中心“全球貿(mào)易研究倡議”（GTRI）負(fù)責(zé)人阿賈伊·斯里瓦斯塔瓦，請他談?wù)剝蓢g的這類能源合作可能如何展開，會遇到哪些困難，以及印度汽油是否適合俄羅斯駕駛者使用。
關(guān)于向俄羅斯供應(yīng)數(shù)萬噸印度汽油的討論正在升溫。兩國之間尚未有此類能源合作啟動的官方確認(rèn)。您掌握哪些數(shù)據(jù)？
阿賈伊·斯里瓦斯塔瓦：根據(jù)印度商務(wù)部下屬商業(yè)分析與統(tǒng)計(jì)總局（DGCIS）的最新數(shù)據(jù)（2026年4月至5月），印度對俄羅斯的石油產(chǎn)品出口額目前至少已達(dá)200萬美元（約 1359萬人民幣）。
阿賈伊·斯里瓦斯塔瓦：如果近日媒體上出現(xiàn)的消息提到印度向俄羅斯供應(yīng)更大批量的汽油，那么這些消息很可能是基于海運(yùn)數(shù)據(jù)或商業(yè)船舶跟蹤，而非印度官方貿(mào)易統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。
印度在原則上是否有能力用其燃料“填滿”俄羅斯燃油市場？
阿賈伊·斯里瓦斯塔瓦：印度向俄羅斯出口汽油并不稀奇。俄羅斯是原油生產(chǎn)大國，而印度則是全球最大、最現(xiàn)代化的煉油中心之一。如果俄羅斯向印度供應(yīng)原料，印度將其加工成高質(zhì)量產(chǎn)品并送回俄羅斯或其他市場，這恰恰體現(xiàn)了供應(yīng)鏈領(lǐng)域高效的全球一體化。
印度大型煉油廠確實(shí)可以隨時(shí)向俄羅斯出口其產(chǎn)品。這里首先指的是Nayara能源公司旗下已加工大量俄羅斯原油的瓦迪納爾煉油廠，以及信實(shí)工業(yè)公司旗下全球最大的賈姆訥格爾煉油廠。
印度共有23座煉油廠，總加工能力約為每年2.58億噸（即每日560萬桶）。目前印度煉油廠的產(chǎn)能利用率在95%至105%之間。雖然可持續(xù)增加長期出口量的能力有限，但只要商業(yè)條件允許，印度煉油廠可以臨時(shí)將產(chǎn)品轉(zhuǎn)向俄羅斯。
事實(shí)上，盡管印度本國消費(fèi)的原油超過85%依賴進(jìn)口，但它已經(jīng)是全球主要的石油產(chǎn)品出口國。
如果開始大規(guī)模向俄羅斯供應(yīng)印度汽油，主要困難會是什么？
阿賈伊·斯里瓦斯塔瓦：主要限制將更多來自商業(yè)層面而非技術(shù)層面。首先是運(yùn)輸成本、是否有空余油輪、油輪保險(xiǎn)、結(jié)算機(jī)制以及遵守制裁規(guī)定的必要性，這些因素將決定此類貿(mào)易的經(jīng)濟(jì)可行性。
不過，對于俄羅斯駕駛者來說，來自遙遠(yuǎn)印度的汽油聽起來有些新奇。你們的燃料確實(shí)符合俄羅斯的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)嗎？
阿賈伊·斯里瓦斯塔瓦：印度汽油完全符合俄羅斯對燃料質(zhì)量的要求。大多數(shù)印度大型煉油廠生產(chǎn)的是BS-6標(biāo)準(zhǔn)燃料，該標(biāo)準(zhǔn)符合包括“歐-6”在內(nèi)的最高國際標(biāo)準(zhǔn)。此外，印度煉油廠可以輕松調(diào)整辛烷值和硫含量等指標(biāo)，以符合俄羅斯的要求。
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