安徽
上個月初
淮蚌高鐵啟動靜態驗收
意味著主體工程建設基本完成
很多小伙伴要問了
淮北西南向的淮阜高鐵
進展如何了
雙堆集站是淮蚌高鐵的中間站點，也是淮阜高鐵的東起點
雖然開工較淮蚌高鐵晚
但淮阜高鐵在建設進度上
一直在加緊追趕
并于近日正式啟動靜態驗收工作
靜態驗收完成后，淮阜高鐵將啟動動態驗收工作，組織實施聯調聯試、運行試驗等，為正式開通運營奠定堅實基礎。
淮阜高鐵西起阜陽西站
東至雙堆集站
新建正線全長約142.5公里
設蒙城、利辛、潁泉北、阜陽西4座車站
其中阜陽西站為擴建既有車站
其余為新建車站
據相關報道
淮阜高鐵預計將于今年10月
與淮蚌高鐵同步通車
屆時不僅淮北人前往阜陽更便捷
（淮北西至阜陽有望一小時內）
未來去武漢方向也將更順暢
7月2日，生態環境部發布了《關于2026年6月23日—2026年6月26日建設項目環境影響評價文件受理情況的公示》，正式受理新建京港高鐵阜陽至黃岡段環境影響報告書。據此，阜黃高鐵環評報告有望在9月底前獲得批復。
該線路起自淮阜高鐵上的阜陽西站
至黃岡間正線長317.573km
新建車站分別為淮濱南、潢川南、新縣北、
紅安、麻城西和武漢新洲站
工程總工期約48個月
屆時徐州至武漢間
新的高鐵大通道將形成
淮北預計將有更多
直達武漢的高鐵
讓我們共同期待
來源：中國鐵路上海局集團有限公司、阜陽發布
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