廣東
惠州至肇慶高速公路（簡稱"惠肇高速"，粵高速編號S18）是廣東省高速公路網規劃中"十二縱八橫兩環十六射"主骨架的第四條橫線，也是國家交通強國建設試點項目。這條橫貫東西的交通大動脈全長約306公里，自東向西串聯惠州、廣州、佛山、肇慶四市，分為惠城至增城段、增城至白云段、白云至三水段以及三水至封開段四個建設段；其中，增城至白云段?實際上主要利用已建成的?花莞高速公路相關路段。作為廣東省"十四五"重點建設項目，惠肇高速對完善全省高速公路網絡、強化廣州中心城區輻射能力、促進廣佛肇區域一體化發展具有深遠意義。
在惠肇高速全線建設中，三水至封開段無疑是備受關注的壓軸之作。該段位于粵中西部地區，路線起點設在佛山市三水區，通過范湖樞紐互通銜接佛清從高速公路，并與惠肇高速白云至三水段終點對接。線路自此向西延伸，途經佛山三水蘆苞鎮、廣州花都赤坭鎮，隨后進入肇慶境內，穿越四會市逕口鎮、下茆鎮等地，再經廣寧縣、懷集縣，最終抵達肇慶市封開縣大玉口鎮粵桂省界處，與梧州至樂業高速公路昭平至蒼梧段實現無縫對接。該段路線全長159.383公里，其中佛山段23.614公里、花都段3.717公里、肇慶段132.052公里，線路貫穿肇慶四會、廣寧、懷集、封開四地。
從建設標準來看，三水至封開段采用雙向六車道高速公路標準建設，設計時速120公里，路基寬度34.5米，路面采用瀝青混凝土鋪設，橋隧占比高達57.15%。全線設置互通立交18處，其中樞紐互通5處、一般互通13處，并配套建設服務區3處、停車區2處，充分體現了高標準、高起點的規劃理念。項目估算總投資達376.02億元，平均每公里造價約2.36億元，是肇慶建市以來單體投資規模最大的交通項目。其中肇慶段投資291.56億元，占總投資額的絕大部分，足見該段工程在肇慶市交通事業建設中的核心地位。
在投融資模式上，項目采用特許經營模式推進。2025年7月，由中國中鐵股份有限公司、中鐵南方投資集團有限公司等9家業內領軍企業組成的聯合體成功中標，預計建設期為3年11個月，收費運營期為24年10個月。2025年10月22日，肇慶市人民政府與中國中鐵股份有限公司正式簽訂投資協議，標志著這一超級工程進入實質性推進階段。2025年11月，項目初步設計測前方案評審會順利通過，為后續外業工作的開展打下了堅實基礎。根據最新工期安排，項目計劃于2026年開工建設，力爭2030年建成通車。
惠肇高速公路三水至封開段的建設，對區域發展具有多重意義。首先，它將成為粵港澳大灣區直連大西南的省際新通道，有效緩解廣昆高速、二廣高速的交通壓力，縮短肇慶北部與廣佛核心區的時空距離。其次，項目貫穿肇慶多個經濟欠發達縣區，將極大改善沿線200多萬居民的出行條件，帶動四會工業園、廣寧特色農產品基地、懷集集散中心、封開賀江碧道等產業發展，為鄉村振興提高更多的交通支撐。還有就是，作為廣東省高速公路網"第四橫"的西延段，該項目的建成將標志著惠肇高速全線貫通，實現從惠州惠城到肇慶封開的全程高速直達，進一步完善大灣區東西向交通大動脈，推動廣佛肇都市圈深度融合，為廣東省高質量發展提供堅實的交通基礎設施支撐。
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