美媒：殲-36展示超機(jī)動性能，中國第六代戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)展邁出重要一步

近日，“殲-36”（非正式名稱）的最新飛行畫面，首次展示了這款中國第六代重型戰(zhàn)斗機(jī)的超強(qiáng)機(jī)動性能。畫面中，“殲-36”完成了一次急轉(zhuǎn)爬升機(jī)動，而長期以來，分析人士一直在質(zhì)疑，他們認(rèn)為采用無尾布局的戰(zhàn)斗機(jī)無法做出此類高強(qiáng)度機(jī)動。

本文是美國《軍事觀察》網(wǎng)站發(fā)布的一篇文章，由本人翻譯、編輯并分享給大家。翻譯此文章只是為了轉(zhuǎn)述外國人員表達(dá)的一些看法，并非本人觀點(diǎn)，希望大家能夠理解。由于譯者水平不足，文章中可能出現(xiàn)的錯誤請各位讀者多加指正。

“殲-36”由中國成都飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)研制，采用獨(dú)特的三發(fā)動機(jī)設(shè)計(jì)。根據(jù)目前的公開資料顯示，“殲-36”已經(jīng)制造了四架飛行原型機(jī)。2024年12月26日，“殲-36”成為全球首款在飛行測試中亮相的第六代戰(zhàn)斗機(jī)。

無尾布局戰(zhàn)斗機(jī)在實(shí)現(xiàn)高機(jī)動性方面極具挑戰(zhàn)性，因?yàn)樗鼈內(nèi)鄙賯鹘y(tǒng)戰(zhàn)斗機(jī)用于俯仰控制、提供穩(wěn)定性以及實(shí)現(xiàn)快速姿態(tài)變化的水平尾翼。為了彌補(bǔ)缺少水平尾翼的不足，設(shè)計(jì)人員必須依賴高度復(fù)雜的飛控軟件，以及集成在機(jī)翼上的多種控制面，從而使飛機(jī)在本質(zhì)上更難操控，特別是在進(jìn)行劇烈機(jī)動時更為明顯。

因此，中國目前是全球唯一已知完成高機(jī)動性第六代無尾戰(zhàn)斗機(jī)試飛的國家，并且擁有三款處于原型機(jī)階段的無尾戰(zhàn)斗機(jī)設(shè)計(jì)，而“殲-36”是最重的一款。

無尾布局戰(zhàn)斗機(jī)面臨的最大問題，是俯仰控制能力不足。第五代戰(zhàn)斗機(jī)依靠水平安定面產(chǎn)生強(qiáng)大的俯仰力矩，使機(jī)頭能夠快速上仰或下壓，同時這些位于重心后方較遠(yuǎn)位置的控制面相當(dāng)于強(qiáng)力“力臂”。而無尾布局戰(zhàn)斗機(jī)失去了這種機(jī)械優(yōu)勢，只能依靠副翼升降舵或其他機(jī)翼控制面來完成相同任務(wù)。此外，缺少尾翼還會削弱飛機(jī)產(chǎn)生極高瞬時轉(zhuǎn)彎率的能力，增加保持穩(wěn)定飛行的難度，并減弱在低速和大迎角狀態(tài)下的操縱能力。

中國國防工業(yè)在開發(fā)創(chuàng)新飛行控制系統(tǒng)方面有著悠久歷史，最著名的例子是殲-20隱身戰(zhàn)斗機(jī)。殲-20采用獨(dú)特且具有激進(jìn)的鴨式三角翼布局，在隱身性能與飛行性能方面均有顯著優(yōu)勢，特別是在超音速飛行狀態(tài)下表現(xiàn)突出。這種布局提供的升力系數(shù)遠(yuǎn)超外國同代機(jī)型，對空優(yōu)戰(zhàn)斗機(jī)而言非常重要，能更好地控制迎角。前緣延伸、機(jī)體升力以及鴨翼共同作用，使殲-20的整體升力提升約80%。這種優(yōu)勢允許殲-20使用較小的機(jī)翼來降低超音速阻力，同時避免對跨音速升阻特性的負(fù)面影響，確保了較強(qiáng)的轉(zhuǎn)彎性能。

從隱身設(shè)計(jì)角度來看，無尾戰(zhàn)斗機(jī)被認(rèn)為是最優(yōu)布局之一，因?yàn)樗鼈兿藗鹘y(tǒng)飛機(jī)中最主要的雷達(dá)反射源之一。通過去掉水平尾翼，設(shè)計(jì)師可以創(chuàng)造出更簡潔、更連續(xù)的機(jī)體外形，使雷達(dá)波向遠(yuǎn)離發(fā)射源的方向散射，從而大幅降低飛機(jī)的雷達(dá)散射截面。同時，消除水平尾翼與機(jī)身間的直角結(jié)構(gòu)，改善平面形狀對齊，減少外部突起等措施，都有助于進(jìn)一步降低雷達(dá)特征。

中國成功研制出具備高機(jī)動能力的無尾戰(zhàn)斗機(jī)，表明已經(jīng)跨越了研制真正第六代戰(zhàn)斗機(jī)過程中最關(guān)鍵、最困難的技術(shù)障礙之一。目前外界普遍認(rèn)為，在2050年代之前，全球僅有中國和美國有能力研制無尾布局第六代戰(zhàn)斗機(jī)。中國的第六代戰(zhàn)斗機(jī)預(yù)計(jì)將在2030年代初期進(jìn)入服役階段，而美國空軍的F-47和美國海軍的F/A-XX預(yù)計(jì)將在2040年代初期服役。