河北
在三天前，全新啟境GT7正式上市，20.99萬元起，最大續航900公里，搭載華為乾崑ADS 5。熱度還沒散去，品牌的第二款量產車啟境GX7官圖發布。這宣發節奏堪稱無縫銜接，但也不禁讓人琢磨：有限的流量池里，兩款車難道不會相互蠶食嗎？
作為啟境汽車的首款SUV，新車此前的偽裝諜照，就毫不避諱地將目標對準了保時捷卡宴。如今實車正式亮相，牌面總算擺上了臺面。卡宴的短板是人盡皆知的智駕，而啟境最不缺的恰恰就是華為智駕的加持，所以兩車能否一較高下？
從官圖來看，新車造型基本延續了轎車GT7的設計語言，標志性的大燈組一眼就能認出。諜照中那對橫條幅黑色格柵，實際只是兩側的裝飾件，并非真正進氣口。不過配上紅色卡鉗之后，整車的運動氛圍仍然相當濃郁。
新車繼續采用短前后懸、長軸距的比例布局，60%的黃金軸長比、3070mm軸距，采用五座布局。但最讓人印象深刻的，是座艙內的“一鍵成床”功能，只需20秒，坐墊與靠背自動延展為完整平面，車內直接變成一張純平大床。
可以看到，新車前后都配有智駕小藍燈，車頂將搭載896線激光雷達，華為智駕不會缺席，智能座艙預計也與GT7看齊。動力形式目前官方尚未公布，預計前期仍以純電為主。
從GT7到GX7，啟境的出牌速度很快。GT7和GX7雙車節奏雖緊，但只要價格拉開梯度，蠶食談不上，但GX7肯定和卡宴沒法比。
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