莫斯科遭襲后普京威脅斷供柴油，歸咎32國(guó)

6月18日凌晨，莫斯科東南方向的天空被黑色濃煙吞沒(méi)。

烏克蘭無(wú)人機(jī)在一周內(nèi)第二次精準(zhǔn)命中了卡波特尼亞煉油廠，這座距離克里姆林宮僅15公里的煉油設(shè)施是俄羅斯最大的煉油設(shè)施之一，生產(chǎn)了莫斯科地區(qū)超過(guò)三分之一的燃料。

6月16日的首次襲擊已損壞了該廠占產(chǎn)能53%的一條主要煉油生產(chǎn)線，而6月18日的第二次襲擊則徹底讓這座工廠的生產(chǎn)線陷入了長(zhǎng)久的沉寂。

襲擊造成的損失極為慘重，據(jù)路透社6月24日?qǐng)?bào)道，援引業(yè)內(nèi)消息人士的話稱，受損的莫斯科煉油廠預(yù)計(jì)今年內(nèi)都無(wú)法恢復(fù)生產(chǎn)。

黑煙裹著油灰化作“黑雨”落在莫斯科的街道上，莫斯科四座機(jī)場(chǎng)一度暫停航班起降，17名平民受傷。

這僅僅是烏克蘭無(wú)人機(jī)攻勢(shì)的一環(huán)，自2026年初以來(lái)，烏方對(duì)俄羅斯煉油廠的襲擊增加了一倍，導(dǎo)致石油加工全部或部分停工，汽油、柴油和航空燃油產(chǎn)量急劇下降。

俄羅斯的石油加工量已降至二十年來(lái)的最低點(diǎn)，燃料危機(jī)蔓延至全國(guó)至少三分之二的地區(qū)。

三天后，普京在克里姆林宮召開(kāi)緊急會(huì)議。俄羅斯新聞機(jī)構(gòu)發(fā)布的會(huì)議記錄顯示，普京在會(huì)上直言：“你們很清楚，駕駛員和企業(yè)面臨的問(wèn)題依然存在。不幸的是，加油站也仍然排著長(zhǎng)隊(duì)?！?/strong>

一個(gè)全球第二大原油出口國(guó)，正在遭遇蘇聯(lián)解體以來(lái)最嚴(yán)重的燃料短缺。

這場(chǎng)危機(jī)的根源，不是原油不夠，而是煉油能力被持續(xù)摧毀。烏克蘭的遠(yuǎn)程打擊選擇了一個(gè)精準(zhǔn)的靶心：俄羅斯的煉油體系。

俄羅斯的汽油日產(chǎn)量已降至8.5萬(wàn)噸，而夏季出行高峰疊加前線軍事運(yùn)輸，日均消耗約11.1萬(wàn)噸，每天缺口高達(dá)2.5萬(wàn)噸。

俄羅斯5月石油產(chǎn)品和焦炭產(chǎn)量同比下降13.5%。全國(guó)大部分地區(qū)加油站出現(xiàn)排隊(duì)長(zhǎng)龍，恐慌性購(gòu)買蔓延，部分加油站開(kāi)始限購(gòu)，線上轉(zhuǎn)售和加價(jià)倒賣隨之出現(xiàn)。

克里米亞的兒童夏令營(yíng)因缺油暫停，部分機(jī)場(chǎng)實(shí)行加油限制。

普京在6月28日的會(huì)議上承認(rèn)，目前汽油儲(chǔ)備為170萬(wàn)噸，幾乎與去年同期持平，但這170萬(wàn)噸面對(duì)每月超過(guò)300萬(wàn)噸的消耗量，只能算應(yīng)急緩沖。

更諷刺的是，俄羅斯是全球主要柴油出口國(guó)之一，如今卻面臨著連自己都不夠用的窘境。

一個(gè)能源出口大國(guó)突然要考慮把柴油全部留下來(lái)自己用——這意味著國(guó)內(nèi)供應(yīng)已經(jīng)緊張到必須犧牲出口收入的地步。

俄羅斯的應(yīng)對(duì)策略是按品類逐步收緊出口——哪個(gè)緊缺就關(guān)哪個(gè)通道。

汽油已全面禁止出口，禁令將持續(xù)到7月底。航空煤油從6月1日起禁到11月30日。現(xiàn)在輪到柴油。

6月28日的會(huì)議上，普京明確表示：“正在考慮全面禁止柴油出口的必要性。”他在會(huì)上要求，要將俄羅斯基礎(chǔ)設(shè)施遭襲的后果降至最低——這句話確認(rèn)了襲擊已造成后果，且后果不小。

普京對(duì)與會(huì)者表示，當(dāng)前形勢(shì)要求“采取與當(dāng)前挑戰(zhàn)規(guī)模相匹配的系統(tǒng)性措施”，以增加供應(yīng)并將價(jià)格維持在合理水平。

他還特別呼吁，必須確保農(nóng)工企業(yè)的所有季節(jié)性燃料供應(yīng)計(jì)劃得以維持，“因?yàn)槭粘捎匈囉诖恕薄?/p>

春耕秋收的燃料不能斷，軍事行動(dòng)的燃料不能斷，社會(huì)運(yùn)行的燃料不能斷——三頭擠壓之下，出口只能是第一個(gè)被砍掉的選項(xiàng)。

俄羅斯是全球主要柴油出口國(guó)之一，若禁令付諸實(shí)施，將直接壓縮國(guó)際柴油供應(yīng)，對(duì)歐洲及亞洲進(jìn)口國(guó)的能源成本構(gòu)成上行壓力。

但普京似乎更在意另一件事——在“命運(yùn)攸關(guān)”的節(jié)點(diǎn)上，向32國(guó)展示俄羅斯的底線。

煉油廠被擊中后，俄羅斯不是缺原油，而是缺把原油變成汽油、柴油和航空燃油的能力。原油產(chǎn)量再大，也很難直接補(bǔ)上成品油缺口。

西方制裁讓維修更加復(fù)雜，煉油設(shè)備依賴專門(mén)零部件和技術(shù)服務(wù)，受損設(shè)施維修周期被拉長(zhǎng)。停產(chǎn)至今年年底的莫斯科煉油廠，修復(fù)成本已不是單純的經(jīng)濟(jì)賬。

普京沒(méi)有把這場(chǎng)危機(jī)歸咎于烏克蘭本身。

在統(tǒng)一俄羅斯黨大會(huì)上，他把矛頭對(duì)準(zhǔn)了北約32國(guó)——稱俄羅斯正處于“命運(yùn)攸關(guān)”的歷史節(jié)點(diǎn)，西方企圖通過(guò)在戰(zhàn)場(chǎng)上無(wú)法取勝后動(dòng)搖俄國(guó)內(nèi)政局來(lái)謀求戰(zhàn)略利益。

這種指控并非空穴來(lái)風(fēng)。烏克蘭的無(wú)人機(jī)產(chǎn)能有限，持續(xù)作戰(zhàn)的支撐來(lái)自北約體系下的技術(shù)鏈和零部件供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)。

關(guān)鍵組件在北約成員國(guó)完成研發(fā)生產(chǎn)，部分組裝環(huán)節(jié)外移至歐洲8個(gè)國(guó)家。北約32國(guó)大使6月10日召開(kāi)閉門(mén)會(huì)議，討論加快無(wú)人機(jī)采購(gòu)。

烏克蘭用低成本無(wú)人機(jī)攻擊俄羅斯高價(jià)值設(shè)施，俄羅斯需要調(diào)動(dòng)防空系統(tǒng)、消防力量、維修隊(duì)伍和運(yùn)輸資源來(lái)應(yīng)對(duì)。

即便攔下大部分無(wú)人機(jī)，漏網(wǎng)的一架就可能造成很大損失——莫斯科煉油廠的兩次命中，就是最好的證明。

俄羅斯的柴油出口禁令一旦落地，中國(guó)市場(chǎng)將直接承壓。2026年1月，俄羅斯以25.7%的占比穩(wěn)居中國(guó)柴油進(jìn)口第一來(lái)源國(guó)。

柴油出口一旦切斷，中國(guó)能源進(jìn)口格局必然面臨調(diào)整。2026年第一季度，俄羅斯已向中國(guó)供應(yīng)了3186萬(wàn)噸石油。禁令若實(shí)施，中國(guó)的能源安全將面臨新的考驗(yàn)。

俄羅斯副總理亞歷山大·諾瓦克此前曾表示，俄羅斯沒(méi)有必要禁止柴油出口，但普京在6月28日的會(huì)議上顯然已經(jīng)推翻了這一判斷。

俄羅斯能源部與石油生產(chǎn)商開(kāi)會(huì)后，暫不建議實(shí)施柴油出口禁令，理由是此舉可能造成柴油庫(kù)存積壓等衍生問(wèn)題，但政府將于周一重新評(píng)估市場(chǎng)形勢(shì)。

這扇門(mén)還沒(méi)有完全關(guān)上，但已經(jīng)在嘎吱作響。

正如普京在會(huì)上所說(shuō)，必須“采取與當(dāng)前挑戰(zhàn)規(guī)模相稱的系統(tǒng)性措施”——措施的規(guī)模，從來(lái)不只是用來(lái)解決國(guó)內(nèi)缺油問(wèn)題的。

它關(guān)乎面子，關(guān)乎籌碼，關(guān)乎在“命運(yùn)攸關(guān)”的節(jié)點(diǎn)上，向32國(guó)展示俄羅斯的底線。俄羅斯的柴油出口禁令若落地，影響的不僅是它自己的加油站，還有全球能源市場(chǎng)的供需天平。