本周多款新車上市盤點(diǎn)，只有兩款值得掏錢？

一周多臺(tái)重磅車扎堆上市預(yù)售。從50 萬(wàn)豪華 SUV、20 萬(wàn)性能轎車、家用 SUV、合資 MPV、性能轎跑再到新能源商用車全覆蓋，燃油、插混、純電、增程全線開戰(zhàn)，沒(méi)有一臺(tái)湊數(shù)。

比亞迪海豹（參數(shù)丨圖片）08：中大型電轎 “六邊形卷王”

25萬(wàn)給你什么？5150mm車長(zhǎng)、3030mm軸距的中大型轎車，全系標(biāo)配云輦A空氣懸架、后輪轉(zhuǎn)向、激光雷達(dá)，純電四驅(qū)版510kW、零百3.3秒、CLTC續(xù)航900km。插混版綜合續(xù)航破千。

這套配置放在BBA身上，沒(méi)個(gè)七八十萬(wàn)下不來(lái)。比亞迪這是在用行動(dòng)告訴所有人——豪華的溢價(jià)，該結(jié)束了。

領(lǐng)克07GT：獵裝車迷的“真香警告”

6月29日開啟預(yù)售，預(yù)計(jì)起售價(jià)16.58萬(wàn)元。530馬力EMP插混，全系標(biāo)配激光雷達(dá)，獵裝造型+運(yùn)動(dòng)包圍+四活塞卡鉗+可選碳纖維尾翼。

獵裝車在國(guó)內(nèi)一直是“叫好不叫座”的品類，貴是原罪。但16萬(wàn)多的起售價(jià)，配上這身裝備，領(lǐng)克是在逼著競(jìng)品重新寫PPT。

全新寶馬X5：姍姍來(lái)遲的“技術(shù)秀”

6月30日全球首發(fā)，不是上市，是首發(fā)。國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)軸版要等到2026年四季度發(fā)布、2027年一季度交付。現(xiàn)在看熱鬧的，兩年后才能提到車。

但看點(diǎn)確實(shí)硬——第五代X5（代號(hào)G65），一套底盤兼容燃油、柴油、插混、純電、氫燃料五種動(dòng)力。B58 3.0T+ISG輕混，399馬力；插混版純電續(xù)航約96.6km。

寶馬在向全世界宣告：燃油車的棺材板，我還能再釘幾年。

小鵬MONA L03：年輕人的第一臺(tái)“智能玩具”

7月2日中國(guó)首秀并同步開啟預(yù)售，預(yù)計(jì)1316萬(wàn)元。全系標(biāo)配VLA 2.0純視覺(jué)智駕，高配圖靈芯片支持城市NGP。

這價(jià)格、這智駕配置，目標(biāo)很明確——把高階智駕從“奢侈品”變成“標(biāo)配”。MONA品牌要的就是走量，L03就是那顆棋子。

2027款豐田格瑞維亞：敷衍的“年度改款”

7月2日上市。外觀基本沒(méi)動(dòng)，唯一亮點(diǎn)是換了鍍鉻大嘴前臉。升級(jí)點(diǎn)全在內(nèi)飾——15.6英寸中控大屏、取消物理按鍵、二排15.6英寸娛樂(lè)屏、Nappa真皮。

說(shuō)白了就是塞了幾塊屏幕、換了個(gè)皮。同門賽那5月賣了七千多臺(tái)，格瑞維亞這波改款，就是躺平也能賺錢的典型操作。

2027款星途ES：18 萬(wàn)級(jí)賽道性能轎跑，平價(jià)玩操控

已經(jīng)開啟預(yù)售，定位“賽道級(jí)性能轎跑”，純電860km續(xù)航、增程+純電雙動(dòng)力。

口號(hào)喊得震天響——“賽道技術(shù)民用化”“性能平權(quán)”。但20萬(wàn)級(jí)別的“賽道級(jí)”，到底是真性能還是真營(yíng)銷，等實(shí)測(cè)見(jiàn)分曉。

鑫源向上V6：最便宜的“純電MPV”

6月30日上市。純電MPV，全新星原架構(gòu)，涪陵數(shù)字化工廠生產(chǎn)。

六萬(wàn)九買純電MPV，還要什么自行車？城市送貨、個(gè)體經(jīng)營(yíng)、多孩家庭，這車的受眾根本不看前面那六款。

一句話總結(jié)本周：比亞迪掀桌子、領(lǐng)克搞性價(jià)比、寶馬秀技術(shù)、小鵬推普及、豐田擠牙膏、星途喊口號(hào)、鑫源走下沉。七款車，七個(gè)賽道，七種活法。最狠的是海豹08，25萬(wàn)給百萬(wàn)配置，這讓BBA怎么接？最躺的是格瑞維亞，換個(gè)屏就當(dāng)新款，反正MPV市場(chǎng)不愁賣。最值得關(guān)注的反而是鑫源——六萬(wàn)九的純電MPV，這才是真正的“人民的汽車”。

豪華燃油守高端情懷，自主新能源全面細(xì)分，轎車、SUV、瓦罐、MPV、商用車各占賽道，消費(fèi)者不用再妥協(xié)，按需選車即可。

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15960183947 黃主編