中文網絡流傳的所謂日本‘朝日觀察所’榜單"未來35年五強預測",這兩天又在中文網絡刷屏。榜單很簡單:美國第一,日本第二,中國第三,德國第四,俄羅斯第五。
我看完之后,第一反應不是爭論排名,而是想問一句——這份榜單是哪一年做出來的?因為它的味道,太像十年前的產物了。
判斷一份預測靠不靠譜,先看它的"時代感"。把德國排在第四,把俄羅斯排在第五,把印度排除在外,這種格局認知,停留在2015年前后的國際共識里。
2026年的世界,早就不長這個樣子了。我們先聊德國。俄烏沖突進入第五年,德國制造的"黃金時代"正在被它自己親手收尾。
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便宜的俄氣沒了,巴斯夫把路德維希港的部分產能搬去了湛江,大眾在中國市場的份額從巔峰跌到不足15%,奔馳寶馬的純電車型在歐洲也被中國品牌追著打。德國連續兩年收縮后,2025年僅增長0.2%,復蘇非常疲弱。
一個連本國汽車工業都護不住的歐洲國家,憑什么穩坐"未來35年第四"?再說俄羅斯。
它的軍事韌性確實超出西方預期,但代價是經濟全面"軍工化"。勞動力被戰爭抽空,高端技術人才大量外流,能源出口被迫打折賣向亞洲。
把它放進"五強",更多是一種對歷史地位的禮貌性致敬,而不是對未來三十五年的認真判斷。更要命的是這份榜單里"看不見的名字"。
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印度已接近或在部分口徑下超過日本,成為全球第四大經濟體競爭者;全球第三仍需追趕德國。人口接近14.5億。印尼——2024年GDP突破1.4萬億美元,是東南亞毫無爭議的中心。
沙特——把石油美元砸進AI、新能源、體育產業,"2030愿景"已經走到中段。巴西——執掌2024年G20主席國,2025年又主辦金磚峰會,在南方國家議程里舉足輕重。
把這些上升中的力量全部忽略,只在G7的老朋友圈里數人頭,預測本身就失去了誠意。回到爭議最大的那個位置——日本到底配不配第二?
我說幾個具體的產業,比抽象排名更有說服力。造船。2024年全球新造船訂單中,中國船廠拿走了七成以上,韓國大約兩成,日本只剩個位數。
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三菱重工、川崎重工這些昔日造船巨頭,如今在大型LNG船和集裝箱船領域基本退出了第一梯隊。電池。寧德時代和比亞迪兩家公司合計占據全球動力電池一半以上的份額,松下早已不在同一量級。光伏。
隆基、晶科、天合的產能,把日本曾經引以為豪的夏普、京瓷徹底擠出了主流市場。家電。索尼、松下、東芝的白電業務,要么賣給了海爾,要么賣給了美的,要么干脆退場。汽車——這是日本最后的產業堡壘。
中國2024年汽車出口約586萬輛;海關含底盤口徑為641萬輛,已超過日本。新能源汽車這條新賽道上,日系品牌在中國市場的份額已經跌破10%。
豐田章男反復強調"純電不是唯一答案",話里有話,更多是焦慮而非自信。一個在幾乎每一個制造業細分領域都被趕超的國家,在一份"未來35年"的榜單上自封第二,這件事本身就需要勇氣。
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我并不是說日本不行了。它的精密機床、半導體材料、特殊化學品、海外資產存量,仍然是世界級的家底。
2024年,德國超過日本,成為全球最大債權國——日本失去了保持33年的頭銜。這個細節比任何GDP數字都更具象征意義:日本不是被打敗,是被時間慢慢稀釋。
人口這條線,更冰冷。日本2024年出生人口僅68.6萬,首次跌破70萬。
按目前的速度走下去,到2060年,日本人口將從1.24億掉到不足9000萬,65歲以上占比逼近40%。這是一份"未來35年"榜單必須直面的硬約束。
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你可以靠技術、靠資本、靠管理勉力維持,但你沒法靠這些生出小孩。把這樣一個國家排在世界第二,需要的不是分析能力,是想象力。那中國呢?
我不打算用GDP總量、外匯儲備這些大家聽膩了的數字來論證。我想換個角度——看一個國家在"被卡脖子"的領域里能跑多快。
2019年華為被列入實體清單,2023年Mate 60系列帶著國產7納米芯片回歸市場。2020年中芯國際被加進管制清單,2025年它的先進制程產能繼續爬坡,長江存儲、長鑫存儲在NAND和DRAM上拿下不小的全球份額。
C919大飛機從首飛到商業運營用了六年,目前訂單已經累計超過一千架,正在向國際適航認證邁進。嫦娥六號在2024年6月完成人類首次月球背面采樣返回,2025年天問二號小行星采樣任務順利啟動。
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這些事拼在一起,傳達的信號只有一個:中國不是在"接近"發達國家的天花板,而是在自己捅出一片新天花板。當然,挑戰一樣真實。
房地產調整仍在收尾,地方債壓力沒有完全釋放,青年就業、消費信心、人口出生率,每一項都是硬骨頭。中美在芯片、AI、生物醫藥領域的博弈,未來十年只會更密集,不會更輕松。
老齡化的鐘也敲響了,65歲以上人口占比已經超過15%。但和日本不同的是,中國的回旋空間足夠大——超大規模國內市場、完整工業門類、持續擴張的中等收入群體、還在追趕的城鎮化率。
這些東西用錢買不來,用預測榜單也撼動不了。聊到這里,我想跳出"排名"這個框架本身。
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把世界國家像選秀一樣從一排到五,是冷戰思維的殘留。未來三十五年的國際格局,更像是幾個"圈層"在同時演化。最核心一圈:中國和美國。
是當今世界唯二同時擁有完整工業體系、完整科技體系、完整金融體系的國家。第二圈:歐盟整體、印度、東盟。
各自掌握著關鍵的資源、人口或者市場,誰也吃不掉誰。第三圈:俄羅斯、日本、英國、巴西、沙特、土耳其、墨西哥、伊朗。
在特定領域、特定地緣里有壓艙石作用。誰在第二圈里第幾位,誰在第三圈里第幾位,未來三十五年里反復換位是常態。
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把這種動態的"圈層結構"壓縮成一份靜態的"前五名單",損失的信息比保留的多。再說一句關于臺灣地區。
島內防務部門最近又在配合外部勢力炒作"區域對抗",對外事務部門也在國際場合頻繁刷存在感。但這些動作改變不了一個基本盤——臺灣地區是中國領土不可分割的一部分。
任何把臺海議題塞進"大國排名"敘事里、用來唱衰中國前景的預測,都站不住腳。把視角拉回最初的問題:日本人為什么愿意相信自己是第二?
我的判斷是,這背后是一種延續了一個半世紀的心理慣性。明治維新以來,日本國家敘事的底色就是"脫亞入歐"。
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承認中國是亞洲第一強國,等于推翻這套敘事的精神支柱。所以哪怕造船、家電、光伏、電池、汽車這些指標一項接一項被改寫,民間機構在"前瞻預測"里,仍然傾向于給自己留一個體面的位置。
這種傾向可以理解,但不必當真。榜單這個東西,熱鬧歸熱鬧,決定不了大國的真實位次。真正決定位次的,是35年里每一天的產業升級、每一次的技術突破、每一代年輕人的選擇。35年前的1991年,蘇聯剛剛解體,日本經濟泡沫剛剛破裂,中國還沒加入世貿。
那一年也有研究機構畫過"未來世界格局圖",今天再翻出來看,幾乎找不到一份是準的。35年后的世界長什么樣,誰都不敢拍胸脯。唯一靠譜的判斷是——靠走出來,不靠排出來。至于日本朋友愿意把自己放在第幾,那是他們的事。
中國這邊,還是那句老話:把自己的事情辦好,世界第幾這種問題,時間會替我們回答。
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