甘肅
6月25日，鴻蒙智行尊界品牌盛典在上海舉行。尊界S800 Grand Design典藏大觀正式上市，售價138.8萬元起。與此前160萬至200萬元的預售價區間相比，最終定價下調超21萬元。華為常務董事余承東透露，內部曾討論168萬至188萬元的定價，最終選擇以更具競爭力的價格入市。
這一價格較尊界S800標準版70.8萬元起的售價提升近一倍。尊界品牌正在用一款“高定版”車型，試探中國汽車品牌在超豪華市場的價格天花板。
尊界S800 Grand Design典藏大觀首次公開“遠山青黛”“旭日曜金”兩大專屬主題配色。車身采用7C5B噴涂工藝，一條長達4.5米的超長金色腰線從車頭延伸至車門板內側，寬度僅3毫米、最尖處0.5毫米，精度控制在±0.1毫米。設計團隊由中、法、意美學中心及西方奢侈品設計師聯合打造。
座艙內，全車18處真木飾板采用細木鑲嵌工藝，經超10道工序實現毫厘級精密拼合，木片與黃銅混合鑲嵌超1300片。首創支持輔助駕駛功能的真木HOD感應方向盤，采用胡桃木環繞貼合工藝，通過全新算法攻克了真木絕緣阻斷電容信號的技術難題。用戶可選裝“錦繡繁花”主題套裝——全球首款量產刺繡星空頂以51萬針手工刺繡完成，座椅肩靠刺繡27萬針，安全帶肩帶8萬針。
尊界S800 Grand Design典藏大觀基于全新一代途靈龍行平臺打造，搭載800V全主動懸架和全域融合架構2.0。全主動懸架單輪最大舉升力12000牛，最大舉升行程80毫米，舉升速度400毫米/秒。后輪轉向角度±12度，最小轉彎半徑5.05米。
在智能化層面，新車搭載華為乾崑智駕ADS 5，硬件上配備6激光雷達矩陣，包含896線雙光路圖像級激光雷達。軟件層面上市即配ADS 5.0，后續可升級至ADS 6.0。余承東在發布會上強調，該車是面向L3級及以上智能駕駛架構設計的車型。
車身采用玄武架構，高強鋼與鋁合金占比92%，其中1500MPa以上熱成型鋼占比24%，整車扭轉剛度53300牛·米/度。純電版CLTC續航780公里，增程版綜合續航1200公里。
與S800典藏大觀同步，尊界品牌首款MPV車型V800開啟預售，預售價80萬至120萬元。車身尺寸5495×2006×1850毫米，軸距3430毫米，是目前國內申報MPV中尺寸最大的量產車型。另一款標軸版本V680同步開啟預售，價格區間65萬至90萬元。
V800搭載行業首款全主動懸架，基于專屬途靈龍行平臺和全域融合2.0架構打造。車身采用航空級7系鋁合金。車內配備行業首款卷軸星空頂，支持自定義畫面、手勢交互和電動開合。全車超30顆頂級切工水晶裝飾、80多處真金屬裝飾。余承東在發布會上稱其為“全世界最頂級的MPV”。
尊界S800上市13個月累計交付19000輛，連續9個月穩居百萬豪車銷量冠軍。從尊界S800到Grand Design典藏大觀，從旗艦轎車到V800、V680超豪華MPV，尊界完成了從“一款車”到“一個家族”的跨越。
這一布局使其成為首個同時布局超豪華轎車與超豪華MPV的中國品牌。但從市場占有率的實際提升到品牌價值的高度認可，中國汽車在金字塔尖的征途才剛剛起步。
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