福建
日本財(cái)務(wù)省6月23日公布的數(shù)據(jù)，勾勒出一幅驚人的圖景：享受免稅政策（完稅價(jià)格1萬(wàn)日元以下）的進(jìn)口貨物，同比激增20%，總量突破2億件大關(guān)。這相當(dāng)于每個(gè)日本人平均每年接收超過(guò)1.6個(gè)來(lái)自海外的免稅包裹。
“零售價(jià)6成”的套利空間
這股浪潮的核心動(dòng)力，來(lái)自中國(guó)跨境電商平臺(tái)希音（SHEIN）等帶來(lái)的極致性價(jià)比。然而，在這繁榮的背后，一套精妙的“避稅算法”正在運(yùn)行。
根據(jù)現(xiàn)行規(guī)定，個(gè)人進(jìn)口貨物的完稅價(jià)格通常按零售價(jià)的60%核定。這意味著，一件售價(jià)1.5萬(wàn)日元的商品，在海關(guān)眼中只值9000日元，低于免稅門檻。這種制度設(shè)計(jì)，本意是便利個(gè)人消費(fèi)，如今卻成了商業(yè)進(jìn)口的灰色通道。
大量商家假借個(gè)人自用名義，將商用貨物化整為零，甚至不惜拆分多單寄送。2024年，查實(shí)的違規(guī)案例已達(dá)3100起。當(dāng)海量低價(jià)商品以“免稅”之名涌入，日本本土實(shí)體零售商在價(jià)格戰(zhàn)中節(jié)節(jié)敗退，市場(chǎng)公平競(jìng)爭(zhēng)的天平已然傾斜。
不堪重負(fù)的海關(guān)與失衡的市場(chǎng)
激增的貨量不僅沖擊了商業(yè)生態(tài)，更壓垮了行政資源。海關(guān)的查驗(yàn)與審核負(fù)擔(dān)急劇加重，而由此節(jié)省下來(lái)的稅款，卻并未惠及本土財(cái)政。
面對(duì)這種失衡，日本政府終于亮出了底牌：計(jì)劃從2028年起取消部分免稅政策。這不僅是一次稅率的調(diào)整，更是對(duì)過(guò)去十年跨境電商野蠻生長(zhǎng)的一次糾偏。
對(duì)于習(xí)慣了“9.9包郵”的消費(fèi)者而言，這意味著廉價(jià)時(shí)代的終結(jié)；對(duì)于商家而言，則意味著必須將成本結(jié)構(gòu)從“鉆空子”轉(zhuǎn)向真正的供應(yīng)鏈效率比拼。
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