廣汽能源自營超充樁突破20000根，超充網(wǎng)絡(luò)邁入規(guī)模化新階段

汽車說刊訊｜6月23日，廣汽能源第20000根自營超充樁正式落成投運(yùn)，標(biāo)志著其超充網(wǎng)絡(luò)建設(shè)邁入規(guī)模化新階段。三年來從零起步，廣汽能源已建成覆蓋全國31個(gè)省級(jí)行政區(qū)、213個(gè)城市的補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)，自營充電樁超2.6萬根，其中自營超充樁突破2萬根。這張持續(xù)織密的高壓超充網(wǎng)絡(luò)，正成為越來越多新能源車主跨城出行、日常補(bǔ)能重要的支撐。

這一數(shù)字背后，是新能源汽車產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展的縮影。隨著國家層面推動(dòng)充電基礎(chǔ)設(shè)施高質(zhì)量發(fā)展系列政策的出臺(tái)，以及新能源汽車保有量持續(xù)攀升，補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)正從基礎(chǔ)配套升級(jí)為影響用戶出行體驗(yàn)的關(guān)鍵設(shè)施。用戶對(duì)補(bǔ)能的要求，也從“有樁可用”變成了“隨時(shí)能用、好用”。

在此背景下，廣汽集團(tuán)以“2?能源行動(dòng)”為戰(zhàn)略牽引，持續(xù)完善光、儲(chǔ)、充、換、放一體化能源生態(tài)布局。從充換電網(wǎng)絡(luò)、儲(chǔ)能系統(tǒng)到V2G車網(wǎng)互動(dòng)，廣汽不斷拓展能源服務(wù)的廣度與深度。20000根自營超充樁的落地，既是這一布局階段性成果的集中體現(xiàn)，也是廣汽能源對(duì)每一位新能源車主持續(xù)踐行的承諾。

廣汽集團(tuán)光儲(chǔ)充換放一體化示范中心

超充之難：不只是把功率做大

超充樁的建設(shè)難度，遠(yuǎn)非普通充電樁所能比擬。技術(shù)層面，超充樁需與大功率充電車輛精準(zhǔn)適配，對(duì)功率密度、熱管理與通信協(xié)議要求極為嚴(yán)苛；基礎(chǔ)設(shè)施層面，大功率充電站對(duì)電網(wǎng)容量要求極高，選址、增容、報(bào)建，每一環(huán)都是持久的協(xié)調(diào)與推進(jìn)；運(yùn)營層面，長期大電流高負(fù)荷運(yùn)行，對(duì)設(shè)備可靠性與全天候維護(hù)能力要求極高。

在這樣的難度下，三年前，在行業(yè)起步階段，廣汽能源便率先做出前瞻性決策：首批自營超充樁全部采用1000V高壓直流技術(shù)路線，每根樁都經(jīng)歷過上述三重考驗(yàn)。這一底氣，源自廣汽在高壓平臺(tái)技術(shù)與能源產(chǎn)業(yè)鏈上的深厚積累。如今，新能源汽車充電需求持續(xù)升級(jí)，當(dāng)年的戰(zhàn)略定力正轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)紅利——提前落位的超充樁憑借更強(qiáng)的向下兼容性，正為日益壯大的新能源用戶群體提供高效服務(wù)。

20000根超充樁：補(bǔ)能體驗(yàn)從“可用”走向“好用”

新能源汽車的快速普及，讓補(bǔ)能體驗(yàn)的短板日益凸顯。網(wǎng)絡(luò)覆蓋的結(jié)構(gòu)性不足，讓部分地區(qū)車主依然面臨“找樁難”；充電效率與加油相比仍有差距；高企的充電費(fèi)用與漫長等待，讓時(shí)間成本成為隱形負(fù)擔(dān)。與此同時(shí)，光儲(chǔ)充一體化場(chǎng)站的興起，也讓用戶對(duì)大功率超充的需求日益強(qiáng)烈——用戶想要的，不再只是“有樁可用”，而是“隨到隨充、快充快走”。

超充樁的意義，正在于此。它解決的早已不是能不能充上電，而是讓用戶無需為充電專門規(guī)劃行程。

在網(wǎng)絡(luò)覆蓋上，廣汽能源補(bǔ)能布局沿“9縱10橫”交通動(dòng)脈與八大城市群持續(xù)延伸，從城市核心商圈到高速通道，從省會(huì)都市到下沉縣域，讓充電難題逐步緩解。對(duì)于越來越多新能源車主而言，出門前不再需要反復(fù)規(guī)劃充電節(jié)點(diǎn)，也不必因?yàn)閾?dān)心電量不足而調(diào)整行程。

在技術(shù)突破上，全功率段超充矩陣適配市面上大多數(shù)新能源車型，多車同充不降速，通過嚴(yán)苛的安全檢測(cè)與行業(yè)領(lǐng)先認(rèn)證，將“充電快、充電穩(wěn)、充電安全”從承諾變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。過去，一次補(bǔ)能往往意味著幾十分鐘甚至更長時(shí)間的等待；如今，在廣汽能源超充站，補(bǔ)能正變得像加油一樣便捷。車主駛?cè)胝军c(diǎn)、插槍充電，利用片刻時(shí)間買杯咖啡，返回時(shí)車輛便已補(bǔ)充足夠續(xù)航繼續(xù)出發(fā)。

廣汽能源核心商圈超充樁

此外，廣汽能源已在車網(wǎng)互動(dòng)領(lǐng)域展開前沿探索。依托自主研發(fā)的V2G全鏈路技術(shù)體系，廣汽能源建成全國規(guī)模最大的V2G微電網(wǎng)示范項(xiàng)目，同時(shí)打造全球首個(gè)實(shí)現(xiàn)10kV中壓并網(wǎng)的集中式V2G系統(tǒng)集成項(xiàng)目。當(dāng)一輛新能源汽車接入廣汽能源的網(wǎng)絡(luò)，它便不再只是消耗能源的交通工具，而是能與城市電網(wǎng)雙向互動(dòng)的“移動(dòng)儲(chǔ)能單元”。

廣汽集團(tuán)V2G示范中心

目前，廣汽能源充電累計(jì)服務(wù)用戶超1100萬名，累計(jì)充電量19.7億度，累計(jì)服務(wù)充電次數(shù)超1億次。超過千萬用戶以實(shí)際選擇給出的答案，是對(duì)廣汽能源有力的認(rèn)可。當(dāng)越來越多超充站像加油站一樣出現(xiàn)在用戶身邊，20000根超充樁所代表的，也不再只是規(guī)模的增長，而是新能源汽車補(bǔ)能體驗(yàn)從“可用”走向“好用”的一次躍升。

隨著超充樁部署規(guī)模突破20000根，廣汽能源補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)已實(shí)現(xiàn)從基礎(chǔ)補(bǔ)能到無憂出行體驗(yàn)的全面升級(jí)。未來，廣汽還將推進(jìn)補(bǔ)能、微電網(wǎng)、能源交易三網(wǎng)融合，探索充電設(shè)施參與城市電網(wǎng)智慧調(diào)度，助力新型電力系統(tǒng)構(gòu)建。同時(shí)，廣汽將持續(xù)加強(qiáng)縣域及偏遠(yuǎn)地區(qū)覆蓋，通過車網(wǎng)雙向互動(dòng)釋放儲(chǔ)能價(jià)值，為綠色出行構(gòu)建更堅(jiān)實(shí)的能源基礎(chǔ)設(shè)施。