廣東
一直以來僅提供后驅車型的BMW「M2」，如今加入了四驅版本——「M2 with M xDrive」。
動力上，其搭載的3.0升直列6缸雙渦輪增壓發動機，最大功率353kW（480ps）、峰值扭矩600Nm（61.2kgf-m），通過8速AT變速箱（M Steptronic）可將動力傳遞至四個車輪。
發動機參數與現有的后輪驅動車型（8速AT版）相同，但得益于四輪驅動系統，牽引力性能得以提升，敏捷性、動態表現及操控穩定性進一步增強，加速性能也隨之提高。全新M2 M xDrive在不犧牲性能的前提下，幾乎能夠應對所有路面狀況和天氣條件，為駕駛者提供無與倫比的感覺。
寶馬宣稱，這款車型即便在冰雪路面等抓地力不斷變化的狀況下，亦或在賽道行駛時，也能憑借經過特別開發的底盤調校所實現的優化牽引力性能，帶來卓越的安心感。
M xDrive四輪驅動系統在分動箱中采用了電子控制多片離合器，能夠以完全可變且極為平順的方式將發動機動力分配給前后輪。正常行駛時，動力僅傳遞至后輪。只有當后輪無法繼續向路面傳遞動力時，四驅系統才會將驅動力分配給前輪。
M xDrive與主動M差速器協同工作，后者包含M專屬牽引力控制系統和DSC（動態穩定控制系統）。這些系統融為一體，根據情況精準調整車輛響應，從而提供實現了卓越動態性能以及方向穩定性與牽引力大幅提升的駕駛體驗。
分動箱則配備了與車型專屬控制單元相集成的車輪限滑功能。這使得系統能夠修正前、后輪之間的轉速差。由于該操作無需通過中央DSC控制系統，所以處理速度極快，即使在動態駕駛條件下也能進一步增強M車型特有的駕駛安定感。
而M xDrive系統的響應可通過M設置菜單進行設定。駕駛者可根據行駛狀況或偏好，調整四驅系統的特性。駕駛者可選的選項之一，是關閉DSC后的2WD模式。在此模式下，扭矩僅傳遞至后輪，從而帶來更為純粹的駕駛體驗。
憑借M xDrive四輪驅動系統與主動M差速器的組合，全新M2 M xDrive的0-100km/h加速時間達到3.7秒，比現有后驅車型快了0.3秒。其最高時速為250km/h，若選裝「M套件」，則可提升至285km/h。
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