信濃號(hào)航母沉沒時(shí)四個(gè)荒誕情節(jié)：雪風(fēng)號(hào)艦長稱“喊救命的不要救”

“信濃”號(hào)，二戰(zhàn)時(shí)期最大也是最短命的航空母艦，1944年11月29日首航僅17個(gè)小時(shí)，就被美軍“射水魚”號(hào)潛艇用魚雷擊沉。

“信濃”號(hào)沉沒的過程卻充滿了戲劇感，連番上演了好幾幕荒誕劇情。值得注意的是，有些內(nèi)容真相與國內(nèi)資料講述的情節(jié)并不一致。

作為“大和”級(jí)的三號(hào)艦，半路改裝為航空母艦的“信濃”號(hào)滿載排水量達(dá)到了71890噸，這個(gè)最大航母的記錄直到1955年才被“福萊斯特”號(hào)航母打破。盡管噸位很大，但是“信濃”號(hào)建造采用了大量非專業(yè)工人，工藝水平相當(dāng)粗劣，艦體隱藏了大量弊病，而且艦員素質(zhì)也不高，這些都導(dǎo)致該艦被魚雷命中后的加速沉沒。

11月29日凌晨3時(shí)17分，紀(jì)伊半島潮岬東南海域，美軍“射水魚”號(hào)發(fā)射的四枚魚雷擊中航行中的“信濃”號(hào)右側(cè)，航母迅速傾斜10度。這時(shí)，“信濃”號(hào)粗劣的建造工藝引發(fā)了嚴(yán)重后果，例如一些水密門存在縫隙，或者材料不佳導(dǎo)致破洞，或者螺絲安裝不到位導(dǎo)致關(guān)不上門，這些都加速了海水灌滿大量艙室的過程。

凌晨5時(shí)，在航母開始加速傾斜的情況下，艦長阿部俊雄大佐下令向左舷注水，但是注水閥門由于質(zhì)量問題在使用過程中失效，導(dǎo)致注水最終失敗。與此同時(shí)，阿部俊雄動(dòng)員所有損管人手著手搶險(xiǎn)排水，然而荒誕的第一幕上演了。

荒誕劇第一幕，聽錯(cuò)指令，搶險(xiǎn)人員集體逃跑

就在艦長阿部俊雄動(dòng)員人手搶險(xiǎn)時(shí)，內(nèi)務(wù)長三上治男中佐提議，讓所有不參加搶險(xiǎn)工作的人員撤離到飛行甲板上，隨后艦長進(jìn)行了全艦廣播。結(jié)果，這個(gè)廣播卻造成了嚴(yán)重的烏龍后果。

要知道，“信濃”號(hào)艦員大多數(shù)都是新手，沒經(jīng)受過嚴(yán)格的專業(yè)訓(xùn)練，缺乏接受指令后做出正確反應(yīng)的能力。在混亂中，很多人將廣播中的“人員”被聽成了“全員”，結(jié)果本該投入搶險(xiǎn)的大量損管人員，跟著非戰(zhàn)斗人員（航母搭載了上百名橫須賀船廠的工程人員）集體逃跑到了飛行甲板上。

國內(nèi)有些資料講述“信濃”號(hào)沉沒的故事，將搶險(xiǎn)失敗原因描述為“信濃號(hào)投入大量人員冒死搶險(xiǎn)，但多數(shù)人員缺乏訓(xùn)練”，似乎這艘航母的損管人員已經(jīng)竭盡全力，只是能力不足。然而歷史真相卻是，大量損管人員根本沒參加搶險(xiǎn)，直接逃跑了。雖然原因都是“缺乏訓(xùn)練”，但是參與搶險(xiǎn)與沒參與搶險(xiǎn)，卻是兩種截然不同的事實(shí)。

但是另一方面，大批人員放棄崗位逃命，對(duì)于這些人而言卻未必是壞結(jié)果。正是由于及時(shí)逃命，反而讓更多人幸存下來。事后統(tǒng)計(jì)，“信濃”號(hào)艦上共有2515人，幸存者1080人，對(duì)于一艘滿載新手的軍艦來說，幸存率算是不錯(cuò)了。

第三幕，航母沉沒，驅(qū)逐艦居然也死了人

“信濃”號(hào)被美軍魚雷擊沉，艦上共有1435人死亡，同時(shí)護(hù)航的驅(qū)逐艦卻也出現(xiàn)了死亡人員。這是怎么回事呢？

原來大約在7時(shí)45分，“信濃”號(hào)主動(dòng)發(fā)出信號(hào)，試圖讓護(hù)航的驅(qū)逐艦“浜風(fēng)”號(hào)和“磯風(fēng)”號(hào)執(zhí)行拖帶作業(yè)。拖繩被綁在驅(qū)逐艦后部炮塔上，“信濃”號(hào)艦長阿部俊雄則親自在航母艦首監(jiān)督工作。

然而，兩艘滿載排水量只有2500噸的“陽炎”級(jí)驅(qū)逐艦，想拖動(dòng)7萬噸的巨型航母實(shí)在很費(fèi)力。結(jié)果，連接航母和驅(qū)逐艦“浜風(fēng)”號(hào)的一條拖繩不堪重負(fù)突然繃斷，像鞭子一樣猛然抽在了驅(qū)逐艦上。

這個(gè)細(xì)節(jié)在不同資料中也有不同的說法，有的日方資料聲稱“斷掉的拖繩沒造成任何傷亡”，但是“雪風(fēng)”號(hào)一名前艦員在2019年NHK電視節(jié)目中卻曾經(jīng)作證說，斷裂的拖繩當(dāng)場(chǎng)打死了“浜風(fēng)”號(hào)驅(qū)逐艦上的多名艦員，甚至有人當(dāng)場(chǎng)身首分離，現(xiàn)場(chǎng)慘不忍睹。

第三幕，“回天”自殺魚雷成了救命工具

搶救失敗的“信濃”號(hào)，在10時(shí)37分正式下達(dá)了棄艦命令。但此時(shí)艦內(nèi)廣播系統(tǒng)已經(jīng)失靈，船艙內(nèi)的很多人根本沒收到命令，這反而也反映出聽錯(cuò)命令的那些艦員是多么幸運(yùn)了。10時(shí)57分，“信濃”號(hào)完全沉入大海。

這時(shí)，很多來不及離艦的人員被拋進(jìn)了大海，不少人由于缺少專門訓(xùn)練根本不會(huì)游泳，但是奇跡卻出現(xiàn)了。

“信濃”號(hào)當(dāng)時(shí)搭載了不少“回天”自殺魚雷（據(jù)稱有50枚左右，可能還有幾艘“震洋”自殺艇），原本計(jì)劃運(yùn)送到吳港。“信濃”號(hào)沉沒時(shí)，有幾個(gè)尚沒有裝填燃料和炸藥的“回天”魚雷，被甩出了船艙，在海上成為了巨大的漂浮物，不少落水人員爬在自殺魚雷上，被“浜風(fēng)”號(hào)救了上來。

就這樣，作為自殺武器的“回天”魚雷反而成為了救生工具。這一幕雖然荒誕，對(duì)于這些落水者來說卻是萬幸。

第四幕，“雪風(fēng)”號(hào)艦長：喊救命的不要救

大名鼎鼎的“雪風(fēng)”號(hào)，作為“信濃”號(hào)的護(hù)航驅(qū)逐艦之一，后來也成為話題的焦點(diǎn)。其中關(guān)于“雪風(fēng)”號(hào)有一個(gè)說法，聲稱艦長寺內(nèi)正道中佐看著打撈上來的“信濃”號(hào)幸存者，曾當(dāng)場(chǎng)說道：“成習(xí)慣了啊，都是這樣的光景……”。

寺內(nèi)正道的這番話，被認(rèn)為是對(duì)“雪風(fēng)”號(hào)好幾次打撈沉沒友艦的感慨。但事實(shí)上，這段“很有人情味兒”的話其實(shí)是某些人在編寫“雪風(fēng)”號(hào)故事時(shí)自行演繹杜撰的。不僅如此，寺內(nèi)正道當(dāng)時(shí)卻說出了另外一番話，還被記錄在案。

據(jù)記載，寺內(nèi)正道對(duì)“雪風(fēng)”號(hào)炮術(shù)長柴田正大尉解釋說：“當(dāng)軍艦沉沒時(shí)，就會(huì)有像這樣的人舉起手大喊救命，這種膽小鬼就算救了也沒用。要盡量挑出來救起那些鎮(zhèn)定自若、看起來有用的人。”這段非常冷血的話，似乎才更加符合當(dāng)年日本軍隊(duì)的真實(shí)情況。

最后說一個(gè)國內(nèi)資料很少談到的細(xì)節(jié)，1080名“信濃”號(hào)幸存者中有一名15歲的少年兵，此人名叫深江章喜。深江章喜戰(zhàn)后進(jìn)入日本演藝界，成為了一名演員，擅長黑幫片和反派角色，雖然多數(shù)擔(dān)任配角，但參演過不少著名影片。（作者：陶慕劍）