廣東
大唐+永寧門這個(gè)組合真就讓人一下子回到了那個(gè)千年的大唐盛世，比亞迪這波操作是真的懂“唐”這個(gè)字的底蘊(yùn)。一臺(tái)叫“大唐”的車，要是在普通棚里講PPT，多少差點(diǎn)意思。放到古城墻下，車頭那個(gè)發(fā)光的篆書“唐”標(biāo)一亮，味道就出來(lái)了。大唐EV這次想講的，其實(shí)就是八個(gè)字旗艦風(fēng)范內(nèi)外兼頂。
先說價(jià)格，23.99萬(wàn)到30.99萬(wàn)元。放在現(xiàn)在的新能源市場(chǎng)里，這個(gè)價(jià)格區(qū)間很敏感，往上能碰豪華，往下又要面對(duì)一堆卷到發(fā)燙的家用SUV。所以大唐EV要成立，光靠“大”肯定不夠，它得讓人覺得這臺(tái)車坐進(jìn)去、開出去、停在門口，都有點(diǎn)分量。
我最有感覺的點(diǎn)，反倒是它沒有只盯著屏幕和配置講故事。車長(zhǎng)接近5米3，軸距超過3米1，2.41米的一體式貫穿日行燈，赤帝紅銀、千山翠銀這些配色，確實(shí)有點(diǎn)中式旗艦的氣場(chǎng)。它的設(shè)計(jì)不算激進(jìn)，屬于那種站在那兒就比較穩(wěn)的類型，適合家里有老人孩子，也適合偶爾商務(wù)接待的人。
當(dāng)然，大車最怕變成“看著爽，用著累”。大唐EV這次把純電大SUV幾個(gè)痛點(diǎn)都?jí)旱帽容^實(shí)。CLTC最高950公里續(xù)航，5分鐘從10%充到70%，這個(gè)數(shù)字不用講太玄乎，理解成服務(wù)區(qū)買杯咖啡的時(shí)間，車已經(jīng)補(bǔ)得差不多了。對(duì)于經(jīng)常全家出門的人來(lái)說，這比多幾個(gè)花哨功能都實(shí)在。
車內(nèi)也有不少細(xì)節(jié)挺戳家庭用戶。2+2+3座椅布局，第三排做成正座，滿員還能放10個(gè)20寸登機(jī)箱，前備箱還有252L。前排零重力座椅、二排航空座椅、27個(gè)帝瓦雷音響、防暈車模式這些配置，聽起來(lái)很滿，但落到真實(shí)生活里，就是爸媽坐得舒服，孩子路上少鬧騰，自己開長(zhǎng)途也輕松一點(diǎn)。
智駕這塊我會(huì)更關(guān)注“兜底”兩個(gè)字。全系標(biāo)配天神之眼B輔助駕駛激光版，還承諾城市領(lǐng)航安全兜底1年。功能多不稀奇，敢把安全態(tài)度擺出來(lái)，才是這個(gè)級(jí)別車型該有的底氣。
所以看完大唐EV，我覺得它把“唐”的排面做到了外面，也把一家人真正會(huì)用到的東西放進(jìn)了車?yán)铩?0萬(wàn)以內(nèi)買全尺寸純電SUV，你會(huì)不會(huì)為這份旗艦風(fēng)范內(nèi)外兼頂買單？
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