實測“彎道之王”領克10系列，高品質運動純電的新體驗

6月17日，“彎道之王 樂在其中” 領克10 & 領克10+媒體試駕品鑒會落地濟南站。二十余家專業媒體駕駛領克10與領克10+，途經濟南市區的連續匝道、起伏彎道、高架快速路和低速擁堵路段，以復刻濟南用戶每日通勤典型路況的方式，驗證“彎道之王”領克10系列的硬核駕控實力。

駕駛質感方面，在整個試駕過程中，可以直觀感受到領克10系列由紐北認證專業團隊操刀調校，歷經數百次虛擬迭代與嚴苛山路實測打磨后的底盤素養。前雙叉臂+后多連桿懸架配合超高車身扭轉剛度，即便車輛軸距長達3005mm，依舊擁有著“大尺寸，小靈活”的靈動姿態。

比如在轉向層面，車輛在120km/h工況下轉向響應靈敏度可達 2.09g/100°，搭配可變傳動比轉向系統，低速轉向輕盈靈活，高速沉穩扎實，每一次轉向指令與車頭動作同步響應，指哪打哪，達成轉向響應上的人車合一。

體現到實際駕駛過程中，是車輛憑借精準線性的轉向系統與穩定的車身控制，在彎道中既能保持穩定車身姿態，也能帶來清晰自然的路感反饋。而這種靈活性也體現在通過擁堵路段時，5.7m最小轉彎半徑能讓定位中大型運動純電轎車的領克10系列在城市掉頭、窄路轉彎和停車挪車等場景中保持自如。

由于領克10系列搭載了EHB線控制動系統，所以在高速減速、連續下坡或入彎前重剎等場景中，能夠更好抑制重心前移，帶來更穩定的車身姿態。出彎時，dTCS分布式牽引力控制系統可快速識別車輪附著力變化并調整動力輸出，讓車輛在加速出彎時保持更好的循跡性與穩定性，使強勁動力能夠被更精準地釋放到路面。在此值得一提的是，領克10+在之前實測中就取得了85.4km/h的麋鹿測試成績。

舒適性方面，鑒于領克10系列全系標配了CCD連續可變阻尼電控減振系統與智能魔毯懸架，可基于路況與駕駛狀態每秒進行2000次高頻智能調節，結合前視攝像頭及激光雷達，進一步實現了“魔毯懸架”式的路況預判，從而能對多元路況進行高度適配。同時，覆蓋100N-7000N超寬阻尼帶可有效抑制急加速車尾下蹲、急剎車車頭點頭，在連續過彎時增強外側支撐，又確保了駕乘舒適性。

頂配領克10+更是配備了米其林PS EV輪胎、BREMBO四活塞定鉗和馭風可調碳纖維大尾翼，在快速路匝道上能夠提供額外的下壓力與制動信心。

智能化方面，圍繞用戶從上車、交互、行車到泊車的完整出行鏈路，領克10系列將千里浩瀚安全輔助駕駛方案與LYNK Flyme Auto 2智能座艙系統融入真實用車場景。

其中，千里浩瀚智能輔助駕駛H5方案啟動后，可以輕松完成自動跟車、變道輔助、進出匝道等操作，H7方案則在這個基礎上實現了城市NOA和全自動泊車。智能座艙所搭載的高通驍龍8295旗艦芯片與魅族Flyme Auto 2系統配合，不僅車機交互流暢順滑，也可以通過語音實現多項控車操作。

主被動安全方面，領克10系列基于SEA浩瀚架構打造，整車按照全球五星安全標準開發，采用2000MPa潛艇級熱成型鋼A柱，配合45500Nm/deg整車扭轉剛度，為乘員艙安全與整車動態穩定性提供堅實基礎；航天級7系鋁材“目”字型前防撞梁、超長吸能盒、三級后防撞保護以及后排椅背金屬鋼板等結構設計，也進一步提升了車輛在正面碰撞、追尾碰撞及復雜事故場景下的防護能力；多項主動安全輔助駕駛功能又覆蓋了前向、后向、側向、低速泊車和人員監測等高頻風險場景。

最為關鍵的電池安全方面，領克10系列搭載神盾金磚電池，實現“軍工級”電池防護。其中，領克10所搭載的95度神盾金磚電池還完成了行業首次超國標12倍、1800焦電池底部撞擊極限測試。

而在電池安全之外，就是搭載神盾金磚電池的領克10最快可實現“1秒極充2公里”的充電效率，兼容了高性能與高補能。

綜合而言，作為領克面向中大型運動純電轎車市場打造的重磅產品，領克10+和領克10就是以純粹運動造型、進階三電技術、人車合一底盤調校、全維智能科技與超綱安全體系，回應了用戶對高品質運動純電產品的更高期待。