湖北
最近，荊州很多媒體都關注了一個信息，荊州市發改委網站發布了《關于復興大道與兩湖路交叉口東側增設主輔路出入口工程可行性研究報告的批復》。
這個項目，會給區域發展帶來哪些機遇？之前曾有過設想的復興大道與二廣高速的互通，還有可能嗎？
復興大道與兩湖路交叉口 會增設出入口
項目資料顯示，會拆除現狀復興大道兩側主輔隔離帶，與兩湖路交叉口東側增新增一對出入口，改造路段長度約537米。
具體為：壓縮復興大道主路南北兩側分隔帶4.5米寬，新增加減速車道，出入口處設置約7米寬的匝道將復興大道主路與輔道進行連接，復興大道輔道一側壓縮主輔路分隔帶3.5米寬，用于進出主路分合流用。
目前，項目已經在進行招標預公告，計劃是在2026年7月進行招投標，整個項目的工期預估為5個月，項目總投資估算為696.3萬元。
為何要在兩湖路東側新增出入口？
關于在武德路和塔橋路之間增加出入口，在這幾年，經常有網友建議。
一位網友曾表示： 復興大道修建通車極大改變了荊州市交通格局，但在部分路段出入口較少，主車道利用率不高，車輛在輔道上行駛距離過長，建議在武德路東側增加復興大道主輔路出入口，因為武王大道和東岳路接近4km北側無出口，南側無入口。
這一次選擇的復興大道與兩湖路交叉口東側，就是在網友建議的這個范圍以內。
按照荊州市發改部門的批復：其建設是服務周邊區域發展（小編覺得這利好荊州新城和關沮鎮）的需要，是完善城市路網結構的需要，是改善沿線居民生活環境和出行條件、促進沿線土地開發利用的需要。項目建設是必要的。
項目已納入《荊州市中心城區2026年度政府調度項目計劃》，相信一定會盡快啟動。
復興大道和二廣互通 還有希望嗎？
其實，在去年的時候，有網友也是提出在 武德路至塔橋路之間增設輔道進主路的匝道，當時相關部門回復： 根據荊州市城市規劃，現二廣高速將改線至城外，原二廣高速與復興大道互通立交將在改線完成后實施建設。目前無法加設匝道。
二廣高速荊州繞城段起于荊門交界，止于公安縣，串聯荊州5個區鎮，目前正在如火如荼的建設當中，預計2027年建成。
通車后將分流原二廣高速過境車流，緩解荊州長江大橋壓力，促進城區與沿江兩岸交通互聯互通。
不過現在在復興大道與兩湖路交叉口東側增加出入口后，那么，原二廣高速與復興大道互通立交還會不會推進實施呢？
小編覺得，這個項目落地的前提條件就是老二廣高速被改造成城市快速路，但目前，關于這一點，都是網傳信息，官方并未釋放權威的信息。
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