遼寧
最近，后臺(tái)有小伙伴詢問(wèn)，燃油車(chē)一箱油跑400-500km，大家都覺(jué)得正常，但自己想換一輛純電續(xù)航500km的新能源汽車(chē)，為什么身邊人都說(shuō)續(xù)航太短？這真不是身邊人亂說(shuō)，而是經(jīng)驗(yàn)之談。當(dāng)然，如今充電樁遍布各地，純電續(xù)航500km的電車(chē)其實(shí)也夠用了。話不多說(shuō)，我們就聊一聊為什么大家不看好續(xù)航500km的電車(chē)？
首先大家要明白一點(diǎn)，油車(chē)的500km續(xù)航，基本上是實(shí)打?qū)嵉拇嬖凇＜幢闶怯密?chē)環(huán)境不同，或者因?yàn)槠渌蛩兀蛙?chē)的續(xù)航也不會(huì)打太大的折扣。這么說(shuō)吧，市區(qū)堵車(chē)也能跑450km吧，相當(dāng)于打了9折。如果上了高速，反而可能出現(xiàn)超過(guò)500km的續(xù)航。
相比之下，電車(chē)則不一樣。市面上的眾多電車(chē)產(chǎn)品，有的城市續(xù)航達(dá)成率能達(dá)到7折、8折，有的甚至直接變成5折、6折。而上了高速，如果一輛電車(chē)的純電續(xù)航能達(dá)到7折，我覺(jué)得都算是優(yōu)秀產(chǎn)品了。算下來(lái)，500km也就剩了300多公里的續(xù)航了吧。
其次，油車(chē)的油表剩一格的時(shí)候，大家還想著遇到加油站再去加油。但是電車(chē)剩20%的電量時(shí)，你敢不去充電？早幾年的時(shí)候，我還遇到過(guò)電車(chē)在剩余30%電量時(shí)，突然掉到10%的時(shí)候。當(dāng)然，售后給出的回復(fù)是氣溫的關(guān)系。說(shuō)到這里就不得不說(shuō)，低溫也能導(dǎo)致續(xù)航打折，而油車(chē)則沒(méi)有這方面的焦慮。
說(shuō)白了，大家能接受500km續(xù)航的油車(chē)，不看好500km續(xù)航的電車(chē)，主要原因就是電車(chē)的續(xù)航不穩(wěn)定。不過(guò)，我們還是要承認(rèn)一點(diǎn)，如今的電車(chē)進(jìn)步很快，不說(shuō)純電續(xù)航800km、900km的產(chǎn)品，即便是500km續(xù)航的電車(chē)也足以滿足日常家用所需了。只不過(guò)有些節(jié)假日跑長(zhǎng)途可能有些尷尬，平時(shí)真的還好。但快充技術(shù)發(fā)展到今天，雖然不能說(shuō)比加油快，但真的不太會(huì)影響出行。如果說(shuō)有影響，也是很多人占著車(chē)位不讓其他人充電罷了。
總之，如果你現(xiàn)在想要換車(chē)，每年要跑1.5萬(wàn)公里或者2萬(wàn)公里以上，一輛續(xù)航足夠長(zhǎng)的電車(chē)屬實(shí)是不二之選。至于說(shuō)一年兩桶油選手，買(mǎi)輛油車(chē)其實(shí)也可以，畢竟油車(chē)還是有一定優(yōu)勢(shì)的。
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