浙江
6月9日，開源分析師Jompy發布了一份衛星圖像分析報告，把俄羅斯九個坦克存儲基地的庫存數了一遍。總數是2088輛，看起來不少，但逐層剝下去，能用的好像沒剩多少。
第一步，先去掉T64。這種坦克是烏克蘭血統，俄羅斯自己很少用，零件供應和后勤整合都是噩夢。Jompy直接把440輛T64全部剔除，總數瞬間少了五分之一。
第二步，904基地的50輛不明型號。衛星圖像顯示這個基地是轉運樞紐，不是真正的倉庫，這些車已經在往前線送的路上，不能算儲備。
剩下1598輛，主要是T54/55、T62、T72早期型、T80系列。但這1598輛也不是都能用。Jompy的圖像分析顯示，多個基地里有大片坦克處于嚴重退化狀態，露天存放多年，沒有妥善保養，被拆零件，物理損壞明顯。
769基地有約200輛T62，兩年內幾乎沒動過，同一基地的其他坦克卻被拉去前線了。這說明這批T62狀態太差，連優先提取的資格都沒有。
349基地有約250輛T72烏拉爾型，不是更先進的T72A型。2025年檢查過、搬動過，但沒被部署，說明它們的狀況有問題。
更先進的T72B和T80系列理論上應該優先動用。但Jompy發現，這些型號周圍的坦克都被拉走了，它們卻留在原地，這強烈說明它們已經被徹底拆零件了。大約一半剩下的T80是T80U/UD型，旁邊堆著炮塔，還有約30輛完全拆光、沒有炮塔的T80車體，可能被改制成裝甲搶修車，而不是恢復為戰斗坦克。
層層過濾后，Jompy估算實際可用儲備約851輛，他的總結是不算多。
這851輛主要是最老舊、保存最差的型號：大量T62、約100輛T54/55、約150輛T72A。
T62從1960年代服役，蘇聯解體前就被認為過時。2022年它重新出現在烏克蘭戰場，本身就是俄羅斯耗光更先進型號的信號。
鄂木斯克運輸機械制造廠正在進行的T80生產改造是需要時間的。按當前穩定的升級速度，約12個月內將耗盡可用于升級的T80庫存。這意味著明年初，該廠可能面臨無車可升的局面，要么停產，要么從零開始新造，后者成本高、周期長得多。
俄羅斯全面發起戰爭時，分析師估計其各類存儲狀態的坦克有數千輛。Jompy的分析表明，實際儲備在扣除不可修復、拆零件、不適用型號和轉運庫存后，已經萎縮到按當前前線損失率幾個月就能消耗完的水平。
Oryx開源項目截至2026年中，已通過視覺確認記錄了超過4350輛俄羅斯坦克損失。俄羅斯仍能制造新坦克，但新造比翻新慢得多、貴得多。而翻新庫存的模式，是2023和2024年維持俄軍裝甲力量的支柱。如果存儲深度真如Jompy分析的那樣薄，支撐四年消耗戰的產能數學即將改變。
這個變化的影響不會立刻顯現。前線還有坦克在跑，工廠還在出貨。但儲備是緩沖，是戰略縱深。當儲備從幾千輛變成幾百輛，俄羅斯的選擇會變少：要么接受更高的損失代價，要么降低攻勢強度，要么把新造產能拉滿但質量和數量都受制約。無論哪條路，都指向同一個方向——進攻動能的衰減。
衛星圖像肯定不會說謊，2088輛的賬面數字和851輛的實際可用，中間隔著一層叫現實的濾鏡。俄羅斯的支持者曾經說，蘇聯遺產深不見底。四年戰爭后，這個神話正在被一張一張衛星照片戳破。
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