廣東
【2026年5月新能源轎車零售銷量排行榜】進入2026年5月，國內新能源轎車市場迎來一波降溫行情，整體銷量延續下滑態勢。乘聯會最新零售數據顯示，5月國內新能源乘用車零售銷量僅95萬輛，同比下滑7.5%。不過有意思的是，新能源車型的市場滲透率反倒逆勢上漲至62.9%，核心原因就是燃油車市場表現更為慘淡，對比之下進一步凸顯了新能源車型的市場主導地位。本月新能源轎車市場格局迎來大洗牌，純電車型統治力拉滿，同時比亞迪在轎車領域的優勢大幅縮水，整體榜單看點十足。
從整體銷量門檻來看，今年5月新能源轎車市場熱度明顯回落，全月零售銷量破萬輛的新能源轎車僅有10款，相較于往期大幅減少，市場兩極分化的趨勢愈發明顯。榜單最大的亮點莫過于純電車型的強勢統治，銷量前七名的新能源轎車全部為純電版本，同時這七款車型也是5月整個轎車市場銷量最高的七款車型，徹底包攬市場頭部席位，足以看出當下消費者對純電代步、家用轎車的偏愛。
值得一提的是，常年霸占新能源轎車榜單的比亞迪本月徹底失守頭部陣營。銷量前七的爆款車型中沒有任何比亞迪車型身影，品牌銷量最高的秦PLUS僅位列第八，徹底告別了以往霸榜的強勢局面，這也是近期比亞迪轎車產品線市場競爭力下滑的直觀體現。
具體榜單數據方面，吉利星愿依舊穩坐冠軍寶座，以38751輛的優異成績蟬聯5月新能源轎車零售銷量榜首，憑借穩定的產品力和親民定價，持續領跑家用純電轎車市場。全新一代小米SU7（參數丨圖片）保持不錯的市場熱度，以24023輛的銷量位列第二名，依舊是新勢力中型純電轎車的銷量標桿。
特斯拉Model 3本月銷量回暖，拿下18370輛的成績排名第三，在合資純電轎車中獨一檔。國民代步神車宏光MINIEV緊隨其后，以18308輛的微弱差距位列第四，依舊堅守著入門代步車市場的基本盤。MG4、小鵬MONA M03、繽果Pro分別以15067輛、14160輛、13657輛的銷量位列第五至第七位，共同組成了本月純電轎車第一梯隊。
比亞迪陣營表現整體乏力，成為本月榜單最大的變化。品牌銷量最高的秦PLUS僅售出12971輛，排名跌至第八位；比亞迪海豚以12819輛緊隨其后位列第九；秦L剛好壓線破萬，以10019輛的成績拿下第十名。除此之外，比亞迪旗下海鷗、海豹06等熱門車型本月銷量均跌破萬臺，分別以9822輛、8415輛位列第11、13位，整體市場競爭力明顯疲軟。
其余主流車型中，多款新晉和熱門車型銷量出現明顯分化。QQ3 EV、極狐貝塔S3、深藍L06等車型銷量穩定在6000-9000臺區間，穩居榜單中上游。而極氪007、小鵬P7+、漢、極狐T1等以往的熱門車型，本月銷量均跌至4000臺以下，市場熱度持續走低。
豪華新能源轎車市場依舊表現低迷，寶馬i3、蔚來ET5T、智己L6等主流豪華純電轎車銷量均不足2000臺，奔馳、奧迪旗下多款新能源轎車銷量更是僅有數百臺。曾經的高端新能源標桿車型比亞迪漢，本月銷量僅3390輛，昔日風光不再。
整體來看，2026年5月新能源轎車市場受補貼滑坡影響，整體銷量承壓明顯，頭部純電車型牢牢鎖定市場份額，中端車型競爭愈發激烈。而比亞迪轎車產品線集體失勢，新勢力、合資、自主新銳車型持續突圍，也讓后續新能源轎車市場的競爭格局變得更加撲朔迷離。
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