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全新一代奧迪Q7終于來了，不過現在來看，顯然太遲了。以目前奧迪Q7在國內50多萬的售價上看，新車的市場前景堪憂。因為目前國內50萬元級大六座SUV市場競爭非常激烈，傳統豪車全面失守，所以全新一代奧迪Q7上市后，想必是難有很大作為。
從外觀上看，全新一代奧迪Q7的造型設計確實讓人眼前一亮，前臉造型虎里虎氣的。分體式大燈配合上大嘴式進氣格柵，倒有種老虎咆哮的感覺，讓人肅然起敬。車側和尾部的設計也很討巧，將豪車的那種厚重感完美的展現出來了。或許有人覺得丑，但是時間久了就會發現，全新Q7的外觀越看越耐看。
不得不說，現在國內很多大型SUV的造型設計越來越同質化了，外觀不是像路虎攬勝就是像奔馳GLS 邁巴赫，遠遠望去根本不知道是什么車型，完全沒有讓人印象深刻的地方。另外，BBA這些傳統的燃油豪車，畢竟發動機縱置，再加上變速箱，會占用更多縱向空間。而新能源則完全沒這方面問題。一般情況下，傳統豪車的車頭都要略長一點。
進入車內，新車的內飾設計也融入了奧迪最新的家族式風格，雖然它也配備了副駕娛樂屏，但是和國產新能源相比簡直弱爆了，屏幕太小不夠震撼！不知道這些國外車企是不是讓國產車帶偏了，電車配備副駕娛樂屏，是為了讓人在無聊的時候，吹吹空調，躺著椅子上看電影的。真正跑起來，副駕娛樂屏就很少用了，畢竟坐車的時候看電影，不僅傷害眼睛，而且還會越來越暈。可燃油車總不能讓發動機一直怠速吧，那樣也太奢侈了！
中控臺和中央扶手，以及門板的地方都搭配木紋飾板修飾，看起來很上檔次。傳統車企在細節方面的設計確認讓人點贊，不像國產車那樣一股腦的，用來用去也就那樣，不是大屏就是氛圍燈，要么就是軟質材料。后排的豪華氛圍營造的也很好，另外它還提供第三排座椅，整體看著還行。
動力方面，全新一代奧迪Q7搭載的應該是第五代EA888和全新的EA839發動機，匹配8AT變速箱。由于這兩款發動機已經搭載在奧迪國產車型上了，不知道進口車型的參數會不會一樣。另外，奧迪的HDI全域智混也可能是會搭載到全新Q7上，再加上奧迪引以為傲的quattro托森機械差速器，它的優勢將徹底領先寶馬X5和奔馳GLE。
以前傳統燃油車每次大換代時，都會搭載全新的發動機，這也是大家最關注的地方。如今到了新能源時代，傳統汽車的三大件對人的吸引力好像沒那么大了。電車都在講用戶體驗，所以全新奧迪Q7的亮點，在國產新能源車面前就顯得黯然失色了。
總體來說，全新一代奧迪Q7確實是一款實力派SUV，只是國內新能源的勢力太強了，再加上傳統車企的宣傳力度跟不上，全新Q7上市后的日子并不好過。最后的命運很可能就是，看得上的買不起，買得起的看不上。
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