近日21時(shí)許,在國鐵廣州局長沙客整所的車庫線上,黃白相間的GX-160型綜合巡檢車剛停穩(wěn)沒多久,檢測間的燈還亮著,廣州大機(jī)段工電檢測車間綜合巡檢工隊(duì)大機(jī)司機(jī)陳浩文坐在巡檢崗位的電腦前,正在分析今天巡檢的最后一份檢測數(shù)據(jù)。
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這臺(tái)被稱為“鐵路全能體檢小醫(yī)生”的智能巡檢車,搭載了集成視覺檢測、激光掃描、智能分析的全套檢測系統(tǒng),將原本分散的檢測功能整合到同一臺(tái)車上,打破了工務(wù)、供電專業(yè)間的檢測壁壘。智能巡檢車上,有4名工作人員,用時(shí)十幾個(gè)小時(shí)跑完500多公里的線路,一次性完成過去需要20天才能完成的全線巡檢任務(wù)。
經(jīng)過系統(tǒng)自動(dòng)分析與人工復(fù)核比對(duì),559公里線路的“健康報(bào)告”已經(jīng)排版完成,每一處小隱患都標(biāo)上了精確的公里標(biāo)定位。陳浩文伸了個(gè)腰,揉了揉盯了一天屏幕的眼睛,扭頭說道:“羅隊(duì),報(bào)告出好了。今天跑的所有數(shù)據(jù)也都交給工務(wù)段了,他們明天一早就能拿著報(bào)告去整修線路。”
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時(shí)間回到當(dāng)天5時(shí),天還沒亮透,車庫里綜合巡檢車的燈就亮了。陳浩文已經(jīng)在車底,用擦鏡紙小心翼翼地蹭著車底的激光鏡頭。“這可是咱這臺(tái)檢測車的眼睛,是高精度激光掃描檢測的核心部件。” 他擦得仔細(xì),連一點(diǎn)細(xì)微的灰塵都不放過,“出車前得擦干凈,才能保證激光立體動(dòng)態(tài)測量的精度。” 另一邊,廣州大機(jī)段工電檢測車間綜合巡檢工隊(duì)工長羅凱文正對(duì)著儀表盤一項(xiàng)項(xiàng)地核對(duì)參數(shù),機(jī)油、燃油、液壓油的液位,制動(dòng)機(jī)的狀態(tài),還有檢測系統(tǒng)的自檢結(jié)果,一項(xiàng)都不能落。
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8時(shí),列車準(zhǔn)時(shí)從婁底站開出,按計(jì)劃巡檢國鐵廣州局管內(nèi)的益湛線、湘桂線、京廣線線路狀態(tài),途經(jīng)邵陽站、衡陽站,終到長沙站。“今天的任務(wù),是給婁底到長沙這一段線路做平推檢查。” 羅凱文介紹說,“以前這活兒,工務(wù)段要開軌檢車跑一趟,供電段要開4C檢測車跑一趟,兩趟車下來,得耽誤不少‘天窗’點(diǎn)。現(xiàn)在依托這臺(tái)‘全能小醫(yī)生’的多參量同步采集技術(shù),能同時(shí)采集軌道幾何參數(shù)、地磁信號(hào)這些不同專業(yè)的檢測數(shù)據(jù),一趟巡檢就把兩個(gè)專業(yè)的活兒全干完了。”
車開起來,駕駛室里的司機(jī)陳超一手握著制動(dòng)手柄,一手比畫回示前方的信號(hào),眼睛時(shí)不時(shí)瞟一眼儀表盤,列車時(shí)速穩(wěn)穩(wěn)地提到了158公里。這是這臺(tái)車的檢測速度,比上一代檢測車快了一倍還多。后面的檢測間里,兩臺(tái)屏幕亮著,陳浩文盯著屏幕上跳動(dòng)的檢測波形,工電檢測車間綜合巡檢工隊(duì)接觸網(wǎng)工張帆在整理地磁檢測的數(shù)據(jù),同工隊(duì)大機(jī)司機(jī)王天羽在檢查巡檢車動(dòng)力裝置的運(yùn)轉(zhuǎn)情況,幾個(gè)人各司其職,有條不紊。
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陳浩文指著屏幕上的一個(gè)小標(biāo)記說:“湘桂線的這3處小毛病,系統(tǒng)自己就標(biāo)出來了,連位置都定好了,誤差不到1米。”羅凱文湊過去看了一眼,點(diǎn)了點(diǎn)頭,應(yīng)聲道:“以前人工徒步巡線,風(fēng)吹雨淋日曬還容易漏檢,現(xiàn)在巡檢車開過去,線路的高低、軌向、三角坑和地磁的磁通量等參數(shù)有沒有問題,一眼就能區(qū)分出來,就像給鋼軌做了次全身CT掃描,方便又高效。”
就這樣,車一路跑,數(shù)據(jù)一路傳,從婁底到邵陽,再到衡陽,最后到長沙,559公里的線路,他們從晨曦微光啟程,到暮色浸染停駐,依托綜合巡檢車的智能檢測技術(shù),完成了全線“體檢”——這正是科技的力量:把過去需要大量人力、時(shí)間的重復(fù)工作,變成了由一套智能系統(tǒng)就能高效完成的任務(wù),把巡檢的效率提升了幾十倍。
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天徹底黑下來,巡檢車窗外,一列客車已經(jīng)進(jìn)站,車上的旅客拎著行李,說說笑笑地往外走。
車庫里巡檢車的燈漸漸暗下來,那臺(tái)黃白相間的小車靜靜地停在那里,就像一個(gè)剛忙完的醫(yī)生,歇了沒幾個(gè)鐘頭,又要準(zhǔn)備下一次的出診,奔赴新一輪的平推檢查。
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中國鐵路廣州局集團(tuán)有限公司融媒體中心出品
文圖:通訊員 資明興 胡勝清
編輯:陳思穎
審核:趙岳 徐媛
監(jiān)制:曾佳梅
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