汽車行業(yè)里的“指鴨為鵝”

鵝腿阿姨一夜塌房，最初的確售賣鵝腿，靠著地道風(fēng)味攢下鵝腿阿姨金字招牌，貨源斷裂后十余年全程替換成成本更低的鴨腿，卻死守招牌名號(hào)不更名、不明示，一句“名字只是稱呼不算欺詐”，把情懷粉絲牢牢套在價(jià)差里。把這場(chǎng)小吃攤的信任危機(jī)放大到千億規(guī)模的汽車行業(yè)，會(huì)發(fā)現(xiàn)“指鴨為鵝”的現(xiàn)象也不少。

宣傳是智駕，出事就是輔助駕駛

這是汽車圈最典型的“指鴨為鵝”。發(fā)布會(huì)、短視頻里都是“全程智駕、高能避險(xiǎn)、全場(chǎng)景零接管”的渲染，激光雷達(dá)、高算力芯片、全域感知硬件堆足噱頭，把L2級(jí)輔助駕駛包裝成接近自動(dòng)駕駛的方案，給消費(fèi)者灌輸“車子能自己開(kāi)、主動(dòng)避險(xiǎn)兜底安全”的錯(cuò)覺(jué)。

就像食客沖著鵝腿品質(zhì)下單，車主為高階智駕溢價(jià)幾萬(wàn)購(gòu)車，可一旦發(fā)生碰撞、制動(dòng)失靈、識(shí)別失誤引發(fā)事故，車企立刻切換另一套說(shuō)辭。本車僅為駕駛輔助系統(tǒng)，駕駛員必須全程手握方向盤、集中注意力、隨時(shí)接管車輛，系統(tǒng)不具備自動(dòng)駕駛能力，事故責(zé)任由車主承擔(dān)。營(yíng)銷一套標(biāo)準(zhǔn)、追責(zé)一套底線，和阿姨“招牌叫鵝腿，實(shí)物是鴨腿”的雙標(biāo)邏輯一模一樣。

未來(lái)將搭載XXX，等OTA升級(jí)

OTA早已淪為車企售賣半成品車輛的遮羞布，又是一套標(biāo)準(zhǔn)的指鴨為鵝。新車上市發(fā)布會(huì)上，一口氣羅列一堆亮眼功能，完整城市NOA、高階泊車、動(dòng)力性能釋放、全新座艙交互、超長(zhǎng)續(xù)航解鎖。話術(shù)統(tǒng)一鋪墊，硬件全部預(yù)埋到位，后續(xù)通過(guò)OTA推送升級(jí)。

消費(fèi)者默認(rèn)車價(jià)里已經(jīng)包含全套硬件成本，只是暫時(shí)等軟件更新，如同付了鵝腿全款，被告知風(fēng)味調(diào)味后續(xù)補(bǔ)上?？山桓吨螅?jí)遙遙無(wú)期，承諾的核心功能一拖再拖，有的擱置一兩年毫無(wú)動(dòng)靜。更甚者還有廠商玩分期收割，想要當(dāng)初宣傳的完整能力，還要額外掏年費(fèi)、一次性買斷解鎖。想吃完整風(fēng)味還要二次加價(jià)，招牌承諾永遠(yuǎn)兌現(xiàn)不全。

續(xù)航、電池玩文字游戲

不開(kāi)空調(diào)、空載環(huán)境跑出1000km+亮眼數(shù)字大肆宣傳，絕口不提高速、寒冬、滿載、開(kāi)暖風(fēng)空調(diào)的真實(shí)折損，現(xiàn)實(shí)路況續(xù)航動(dòng)輒縮水三四成。鎖電操作更是隱形縮水，標(biāo)稱100度電，實(shí)際可用只有九十度出頭，衰減速度遠(yuǎn)超預(yù)期。大字宣傳超長(zhǎng)續(xù)航、新一代電池技術(shù)，小字標(biāo)注工況限制、容量浮動(dòng)范圍，收著高端電池的錢，交付縮水的實(shí)際續(xù)航能力。

鵝腿阿姨的矛盾核心是招牌名號(hào)與實(shí)物品質(zhì)長(zhǎng)期不對(duì)等。營(yíng)銷宣傳一套高標(biāo)準(zhǔn)實(shí)物，交付、追責(zé)、兌現(xiàn)時(shí)立刻降低底線，靠著信息差、文字陷阱、概念包裝賺取超額利潤(rùn)。十幾元的烤腿尚且引發(fā)全網(wǎng)信任崩塌，幾十萬(wàn)的汽車若是長(zhǎng)期“指鴨為鵝”，透支的是整個(gè)新能源與乘用車市場(chǎng)長(zhǎng)久的消費(fèi)信心。