江西
最近周圍不少朋友都計劃換車，他們要求很相似“預算15-20萬，想買一臺新能源家用SUV，空間要大、配置要高、品牌要靠譜，到底怎么選？”說實話，這個價位段選擇不少，但做到“面面俱到”，確實不多。
可能按照很多人傳統觀點，買新能源車型往往在自主品牌車型上找。但實際上，現在新能源市場百車齊發，特別是一些合資品牌新車，不僅新能源技術水平跟上來了，而且憑借深厚的造車底蘊和經驗，在很多細節體驗、品控和安全方面，還有超出之勢。
上個月新上市的東風日產NX8，定位“大大大五座智慧舒享SUV”，就是一款在各個方面就非常符合上述購車需求，且帶來很多驚喜的新能源SUV。
2917mm軸距大空間，后排三人蹺二郎腿
家用SUV的第一訴求是什么？空間。
NX8的軸距達到2917mm，車寬1920mm，這兩個數據在同級中屬于第一梯隊。但數據是可能并不太直觀的，說幾個實際體驗：
首先后排膝部空間760mm，身高180cm，前排調到駕駛坐姿，后排還能輕松蹺起二郎腿。而且地臺是純平的，中間坐人不用“叉開腿”。其次前排頭部空間138mm，即使你一米八幾的大個子，坐姿依然挺立，不會頂頭。
還有一個細節：二排過道最大寬度450mm。這個寬度意味著老人上車不用側身、小孩可以一步跨進去，寵物也能輕松躺過道里。
同時后備箱容積773L，能裝下13個20寸行李箱。放倒后排，直接能塞下一輛成人自行車加上三個大號托運箱。
71項標配成就大滿配，舒適、科技與智能全拉滿
NX8全系標配71項高價值配置，真正做到“入門即滿配”。但最值得關注的是這三樣：
第一，全系標配“日產大沙發”升級版——AI零壓云毯座椅2.0。全車40個按摩點，前后排都有按摩/通風/加熱/電調/記憶。后排最大能躺到133°，這也是邁巴赫同款躺姿。午休模式一開，真的秒睡。
座椅還內置53個傳感器，高速過彎時側翼會主動充氣支撐身體，落座瞬間就能找到最舒適的姿勢。官方說它是“500萬內最好的AI座椅”，其實并不夸張。因為這是有實際評測數據支撐，坐過的都說舒服。
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