山東
臺島西南水域兩岸爆發沖突，臺島海巡署派遣專門船只對我們的海巡06執法船進行阻止，聲稱這里是他們的水域，說大陸執法船只沒有權力在這里航行。海巡署的這個做法，完全是不知天高地厚，完全沒有考慮到祖國的權益，也暴露了這個單位的真實面目。
事情的經過是這樣的:
6月6號，由我國四大部門聯合組織的赴臺島以東專項交通執法任務正式啟動，同一天大陸四艘執法船只拔錨起航前往臺東海域執行任務。第2天，海巡06船途徑臺島西南海域并沿途執行正常的巡航執法任務。這個時候，臺島海巡的長濱號突然出現在海巡06的旁邊。
船上的海巡署工作人員持續用無線電向海巡06船進行喊話，喊話的內容大體是:
這里是我們的水域，你們沒有任何權力，我在我們的水域執行我們的任務，如果發生任何意外情況，你要負全部責任，請你們馬上離開。
這是海巡署慣用的伎倆，一方面利用他們的船只體型小，速度快的優勢，進行快速接近，想要逼迫我們的執法船只改變方向，降低速度。另外一方面通過無線電進行喊話，說的理直氣壯，想要聲勢是方面壓我們一頭。
面對這種情況，海巡06執法人員也進行同樣的無線電喊話:
CG611輪，注意你的用語，兩岸同屬一個中國，臺島是中國不可分割的領土，都屬于中國海域。我編隊在中國海域執行專項執法任務，請你不要干擾我執行公務，與我保持安全距離，與我保持安全距離！
在聽到喊話之后，海巡署的船并沒有離開，一直與海巡06保持不遠不近的距離，并持續的用無線電進行喊話。而海巡06則采取同樣的方式進行回應，并且沒有降低速度，沒有調轉方向，一直堅定的完成執法巡航任務，路線沒有發生任何變化。
實際上從這次對峙的情況來看，大陸海巡船顯然是手下留情了。因為海巡署的這艘船已經屬于刻意挑釁了，就是想要阻止我們的行動。如果當時兩艘船只直接爆發碰撞的話，最終吃大虧的肯定是海巡署方面。
要知道海巡06這艘船排水量高達6600多噸，而海巡署的長濱號滿打滿算也就600多個，兩艘船的噸位相差了整整10倍以上。在海洋上航行的時候，如果兩艘船只發生碰撞，體型小的船只往往要吃大虧，更不要說這種體型相差10倍以上的船只了。一旦發生碰撞，海巡署的那艘小船輕則發生重大損壞，重則直接船毀人亡，一點也不夸張。
再加上他們的小船又是采取主動挑釁的方式出現在海巡06附近的水域，如果海巡06真的毫不留情的話，根本不用采取其他的動作，只需要加大油門撞上去，對方保準吃不了兜著走。
從這個情況來看，我們的執法船只非常明白，臺島西南水域并不是我們此次執法和航行的終點，我們最終的目的就是前往臺島以東，然后以領?；€向東延伸200海里的專屬經濟區的范圍執法。在沒有達到目的地之前，對于這種中途中的蒼蠅叫，不會過多的理會。
而通過這件事情，反而暴露了臺島海巡署的不良用心和真實面目。
針對6月6號大陸方面宣布的臺東交通專項執法活動，海巡署方面明確提出反對，聲稱臺東水域是他們的管轄范圍，說什么大陸方面沒有權力在這里主張自己的管轄，還針鋒相對的派出了5艘船，說要隨時進行跟蹤監控。
要知道，這次大陸進行的臺東執法是為了反制日本和菲律賓單方面劃線而做出的反制動作，是堅決的維護國家利益的正當做法。作為臺島海上執法單位的海巡署，但凡有一點家國觀的話，就應該積極的配合大陸的執法活動，共同加強對于整個臺島以東的實際控制。
然而該單位不僅不配合，甚至還派出所謂的船只在沿途進行襲擾。這足以說明海巡署已經成為臺島當局的急先鋒了。這也就要求大陸在實際控制整個臺海，尤其是臺島以東的同時，也要針對海巡署的這種做法采取相應的反應。
接下來我們的執法力量除了會更加頻繁的出現在臺東之外，對于整個臺海，包括東沙海域也必然會大力提升實際控制能力。將會進一步壓縮臺島海巡署所謂的活動空間，進一步打擊這個急先鋒的囂張氣焰。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
