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物流通,則百業(yè)興。作為串聯(lián)生產(chǎn)、流通、消費(fèi)的大動(dòng)脈,多式聯(lián)運(yùn)不僅支撐著衣食住行方方面面的民生運(yùn)轉(zhuǎn),更是保供穩(wěn)鏈、暢通內(nèi)外循環(huán)的核心抓手。中遠(yuǎn)海控持續(xù)深耕海鐵聯(lián)運(yùn)賽道,近期,旗下上海集運(yùn)、大連集運(yùn)接連解鎖物流新通道,一端助力國產(chǎn)新能源汽車通達(dá)全球、豐富大眾的低碳出行選擇,一端保障東北糧食南運(yùn)、筑牢民生物資供給底線,以高效、穩(wěn)定的全鏈路物流服務(wù),織密陸海聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò),為客戶產(chǎn)業(yè)發(fā)展、民生保障與全球貿(mào)易保駕護(hù)航。
低碳出行,智造出海!
新能源汽車駛上海鐵聯(lián)運(yùn)“快速路”
近日,中遠(yuǎn)海控旗下上海集運(yùn)成功開拓新能源汽車出口新模式——首批150臺(tái)新能源SUV以海鐵聯(lián)運(yùn)方式順利發(fā)運(yùn)意大利。這是上海集運(yùn)轄區(qū)內(nèi)首單新能源整車集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù),標(biāo)志著中遠(yuǎn)海控與車企客戶在新能源汽車出口領(lǐng)域的合作取得重要突破。
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面對新能源汽車出口對時(shí)效與穩(wěn)定性的高要求,上海集運(yùn)與客戶深入對接,最終創(chuàng)新采用了“南京鐵路直達(dá)洋山港”的優(yōu)化路徑。新通道將中轉(zhuǎn)銜接時(shí)間從原先駁船路徑的5天壓縮至3天,時(shí)效提升40%以上。同時(shí),鐵路運(yùn)輸有效規(guī)避了駁船受天氣影響可能出現(xiàn)的不穩(wěn)定因素,為新能源汽車的精準(zhǔn)出運(yùn)提供了更高保障。
這條新開辟的出海“快車道”,不僅為汽車產(chǎn)業(yè)出口歐洲開辟了一條更快捷、更穩(wěn)定的物流通道,也為后續(xù)新能源汽車規(guī)模化“出海”提供了可復(fù)用的海鐵聯(lián)運(yùn)樣板。
北糧南運(yùn),物暢民安!
“吉林營城-營口”玉米海鐵新通道成功開通
近日,中遠(yuǎn)海控旗下大連集運(yùn)在東北內(nèi)陸物流布局與糧食運(yùn)輸業(yè)務(wù)上取得雙重突破——“營城-營口”玉米海鐵聯(lián)運(yùn)新通道正式開通,營城內(nèi)陸還箱點(diǎn)同步投用,成功打造玉米出運(yùn)高效新鏈路。
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依托營口港臨港樞紐優(yōu)勢,營口公司精準(zhǔn)對接企業(yè)發(fā)運(yùn)需求、拓展新增糧食客戶,同步落地營城內(nèi)陸還箱點(diǎn)建設(shè),成功打通“營城產(chǎn)地集貨—內(nèi)陸鐵路周轉(zhuǎn)—營口港裝船南下”的全閉環(huán)海鐵聯(lián)運(yùn)鏈路,有效提升集裝箱周轉(zhuǎn)效率,為玉米批量、穩(wěn)定、高效南運(yùn)提供堅(jiān)實(shí)節(jié)點(diǎn)支撐。該通道依托海鐵聯(lián)運(yùn)大運(yùn)量、低損耗、高穩(wěn)定的核心優(yōu)勢,高度適配糧食標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)模化運(yùn)輸需求,為客戶提供一站式全程物流解決方案,降低物流成本,提升運(yùn)輸服務(wù)品質(zhì)。
這條新通道的開通,加密了東北內(nèi)陸多式聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò),提升了集裝箱周轉(zhuǎn)效率,壓縮了糧食運(yùn)輸周期,并有效降低糧企綜合物流成本,讓東北優(yōu)質(zhì)糧食高效、新鮮地抵達(dá)各地市場,穩(wěn)穩(wěn)守護(hù)百姓 “舌尖上的安穩(wěn)”。
通道不息,使命不止。中遠(yuǎn)海控將始終立足 “保供穩(wěn)鏈” 核心使命,持續(xù)優(yōu)化運(yùn)輸路徑、創(chuàng)新服務(wù)模式、深化多方協(xié)同。依托海鐵聯(lián)運(yùn)立體網(wǎng)絡(luò),打通內(nèi)陸與海港、國內(nèi)與國際的物流壁壘,兼顧產(chǎn)業(yè)發(fā)展與民生需求,全力保障供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)鏈的有序流轉(zhuǎn)。
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