廣東
新版駕培國標從5月1日開始實施，到現在一個多月了。新標準要求駕校的訓練場更貼近真實路況，說白了就是讓學車更“實戰化”。那惠州本地的駕校改得怎么樣了？
記者走訪了市區幾家駕校，發現訓練模式基本沒變。學員們還是在原來的場地上練直角轉彎、曲線行駛、倒車入庫，跟新國標里提到的“實景訓練”“模擬復雜路況”還有不小差距。采訪中，不少學員說，他們之前就關注到新國標的消息，心里也盼著能早點用上更真實的訓練設施。
駕考學員：實際路況是跟訓練場完全不同的，增設這些實景設施，會讓我們的訓練更加真實，如有突發情況，也會讓我們更加敏捷，就不會很陌生。
學員們的期待很真切，但記者走訪發現，眼下全市的駕校確實還沒有啟動場地改造。那到底是卡在哪兒了？記者了解到，這次新國標的改動不小。訓練場面積、車道長度都有新要求，還要新增交通信號燈組合、新能源教練車和充電設施，甚至連模擬隧道、停車取卡這些項目也要配套到位。對駕校來說，這不是小修小補，而是一次整體升級。
交通運輸主管部門表示，新規落地的這一個月里，他們已經對全市所有駕培機構和教練場進行了摸排核查，建立問題臺賬，明確整改時限和責任人，接下來會根據每家駕校的實際情況，制定改造方案，既要達標，也不能影響現有學員的正常訓練和考試。
駕培學校負責人 胡教練：8字曲線、直線倒車、停車取卡、模擬隧道，這都是必須增加的一些項目，對于學員來說，可以更早提前適應，對行業來說就更“內卷”了。因為增加了設施，但沒有增加考試項目，學員提前訓練了這些項目，一進入社會，開車就更熟悉。
有從業者坦言，場地升級意味著真金白銀的投入，但新國標落地是行業走向規范的必經之路。目前，已經有多家駕校在主管部門指導下，拿出了初步的升級計劃。對于大家最關心的兩個問題——考試會不會變難？學車會不會漲價？交通運輸主管部門也給出了明確答復：考試項目、評分規則和題庫，全部保持不變，學員按正常節奏練習就行。報名費也不會因為新國標上漲，所有收費必須明碼標價、公開公示，杜絕捆綁收費和私下加價。
按照計劃，今年12月31日前，全市駕培機構的設施設備及主訓場將完成升級改造。到2029年4月，所有分訓場的數量和面積也將全部達標。
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