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6月3日,我國交通運輸部部長劉偉刊發署名文章明確積極培育交通運輸新場景新業態、安全有序發展低空物流、集約節約利用空域資源()。
而在近日,美國交通運輸部長肖恩·達菲(Sean P. Duffy)?也親自試乘美國電動航空上市公司BETA研發的eVTOL飛行器進行了空中飛行體驗,成為首位搭乘eVTOL飛行的美國交通部長。值得一提的是,該機型尚未取得TC型號合格證,尚在適航審定進程中。此舉也被視為美國政府為eVTOL等電動航空以及AAM(先進空中交通)強力背書的信號 。??
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據通航圈了解,2026年3月,美國交通部DOT與聯邦航空管理局FAA正式啟動“先進空中交通與eVTOL融合試點計劃”(e-IPP)。該計劃覆蓋全美?26個州?,遴選出8個核心項目,旨在為尚未獲得完整適航認證的eVTOL企業提供“監管沙盒”,允許其在特定邊界內開展真實環境下的商業試運營 。主要參與的電動航空公司包括Joby 、?Archer 、BETA 等()。其中,BETA入選了7個試點項目,Joby布局最廣,Archer則重點攻堅高密度都市圈通勤。
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據介紹,美國試圖通過放寬認證程序前的測試限制,加速技術迭代和數據積累,爭取在2028年洛杉磯奧運會?前實現初步商業化運營,以爭奪全球低空經濟的主導權 。??
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值得一提的是是,在我國,中央空管辦日前也會同國家發展改革委、公安部、中國民航局等多部門,在上海市、四川省無人機管制空域內劃設固定專用空域,采取“政府協同管理、行業指導監管、用戶隨報隨飛”模式(即“掃碼飛”),實現空域資源持續精細化保障。中央空管辦、國家發展改革委、公安部、中國民航局等部門致力于在保證航空安全、公共安全和國家安全的前提下,合力推廣“掃碼飛”。()民航局局長宋志勇日前在署名文章中也表示,“十五五”時期將有序開展大型無人駕駛航空器操控員取照試點工作,完善垂直起降基礎設施建設標準,推動分類布局通用機場、垂直起降場和應急起降點,規劃建設電動垂直起降航空器(eVTOL)專用起降場,推進共享起降坪改造,推動形成安全有保障、商業可持續、群眾易接受的發展模式()
來源:Beta Technologies、財新、學習時報等。
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