無證修新能源車違法最高罰20萬；三大豪華品牌經(jīng)銷商分會(huì)成立；歐洲僅13% 車主接受自動(dòng)駕駛 中國高達(dá)70% 丨AC早報(bào)

【早報(bào)摘要】

1、新政6月實(shí)施，無證修新能源車違法

2、行業(yè)首個(gè)換胎服務(wù)指引正式發(fā)布

3、中汽協(xié)成立三大豪華品牌經(jīng)銷商分會(huì)

4、5月新能源零售銷量環(huán)比增15%，滲透率超6成

5、零跑汽車斥資20億自建總部

獨(dú)立售后

1、新政6月實(shí)施，無證修新能源車違法

據(jù)車與輪消息，《特種作業(yè)人員安全技術(shù)培訓(xùn)考核管理規(guī)定》已經(jīng)2025年12月12日應(yīng)急管理部修訂通過，自2026年6月1日起施行。

其中一項(xiàng)關(guān)鍵條款指出：沒有電工證，再動(dòng)手修新能源汽車，就是違法。處罰力度不輕，個(gè)人罰款2000元到2萬元，企業(yè)最高能罰到20萬。

2、米其林與馳加聯(lián)合中國連鎖經(jīng)營協(xié)會(huì)發(fā)布行業(yè)首個(gè)換胎服務(wù)指引

5月29日，中國連鎖經(jīng)營協(xié)會(huì)（CCFA）官方正式發(fā)布國內(nèi)首個(gè)面向連鎖門店、聚焦輪胎更換全流程的標(biāo)準(zhǔn)化文件——《汽車后市場(chǎng)連鎖門店輪胎更換服務(wù)指引》（以下簡稱《指引》）。

該《指引》由米其林?jǐn)y手旗下汽車售后服務(wù)品牌馳加，聯(lián)合CCFA共同編寫，旨在推動(dòng)行業(yè)從“經(jīng)驗(yàn)驅(qū)動(dòng)”邁向“標(biāo)準(zhǔn)驅(qū)動(dòng)”，促進(jìn)汽車輪胎更換服務(wù)的規(guī)范化與體系化發(fā)展，以高品質(zhì)輪胎產(chǎn)品與統(tǒng)一服務(wù)體系，更好回應(yīng)車主對(duì)安全、透明、專業(yè)換胎服務(wù)的核心需求。

該《指引》填補(bǔ)了國內(nèi)連鎖門店輪胎更換服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的空白，既是對(duì)行業(yè)成熟經(jīng)驗(yàn)的系統(tǒng)梳理，也是面向未來服務(wù)升級(jí)的重要探索。它為連鎖門店規(guī)范經(jīng)營提供專業(yè)依據(jù)，為行業(yè)服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)提供統(tǒng)一標(biāo)尺。

主機(jī)廠-4S

3、燃油車大降價(jià)，但銷量仍在下跌

近日，國內(nèi)燃油車市場(chǎng)迎來大規(guī)模降價(jià)清倉。多款熱門車型售價(jià)跌至歷史低位，如本田思域（參數(shù)丨圖片）入門裸車價(jià)降至9萬元，日產(chǎn)軒逸經(jīng)典終端售價(jià)5萬出頭，大眾速騰官方售價(jià)降至7.98萬。

自主品牌燃油車優(yōu)惠普遍在25%至35%，部分門店取消傳統(tǒng)質(zhì)保年限限制，為新車配備動(dòng)力總成終身質(zhì)保。

2026年4月燃油車單車平均降價(jià)2.3萬元，降幅17.2%，當(dāng)月銷量同比下滑37%，1至4月累計(jì)銷量同比下降10%。 同時(shí)，新能源車市場(chǎng)表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)。4月新能源車滲透率達(dá)61.4%，銷量接近85萬輛，汽車熱銷榜單前十僅有一款燃油車。

業(yè)內(nèi)專家表示，此次大范圍降價(jià)是行業(yè)轉(zhuǎn)型帶來的必然變化，未來燃油車價(jià)格仍會(huì)持續(xù)走低。按照市場(chǎng)發(fā)展節(jié)奏，2030年新能源車市場(chǎng)占比或?qū)⑦_(dá)到80%，燃油車市場(chǎng)空間大幅壓縮，逐步變?yōu)樾”娖奉悺?/p>

4、中汽協(xié)成立三大豪華品牌經(jīng)銷商分會(huì)

據(jù)中國汽車流通協(xié)會(huì)官微消息，5月27日，在“2026中國汽車經(jīng)銷商大會(huì)”召開期間，中國汽車流通協(xié)會(huì)宣布成立奔馳經(jīng)銷商分會(huì)、寶馬經(jīng)銷商分會(huì)、保時(shí)捷經(jīng)銷商分會(huì)，并分別召開了成立大會(huì)。這三家分會(huì)經(jīng)由協(xié)會(huì)理事會(huì)審議和會(huì)員代表投票通過，程序符合規(guī)定。

三大品牌經(jīng)銷商分會(huì)，標(biāo)志著傳統(tǒng)豪華車經(jīng)銷體系正重構(gòu)與主機(jī)廠的博弈話語權(quán)。短期內(nèi)，經(jīng)銷商集體議價(jià)能力的提升，或?qū)⒓铀僦鳈C(jī)廠去庫存的讓利節(jié)奏，壓縮整車環(huán)節(jié)的短期利潤彈性。長期看，具備直營模式或渠道控制力更強(qiáng)的車企，在終端價(jià)格體系維護(hù)上更具優(yōu)勢(shì)。

新能源

5、5月新能源車市回暖：零售銷量環(huán)比增15%，滲透率超6成

6月3日，乘聯(lián)分會(huì)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，5月份全國乘用車新能源市場(chǎng)零售量為97.4萬輛，相較于去年同期下降了5%，但與上個(gè)月相比增長了15%。今年以來，累計(jì)零售量達(dá)到373.2萬輛，同比下降了14%。

5月份，全國乘用車市場(chǎng)新能源零售滲透率達(dá)到了63%。

6、5月國內(nèi)車企新能源乘用車預(yù)估批售量達(dá)136萬輛，同比、環(huán)比均上漲超11%

據(jù)乘聯(lián)分會(huì)消息，2026年5月，國內(nèi)車企新能源乘用車預(yù)估批售量達(dá)136萬輛，同比、環(huán)比均上漲超11%，實(shí)現(xiàn)同環(huán)比雙位數(shù)增長，新能源板塊復(fù)蘇態(tài)勢(shì)初步顯現(xiàn)。

受益于頭部車企電動(dòng)化技術(shù)迭代與多款重磅新品集中上市，5月多家主流車企新能源批發(fā)銷量刷新同期歷史紀(jì)錄，印證國內(nèi)車企電動(dòng)化轉(zhuǎn)型成效凸顯。

比亞迪汽車、奇瑞汽車、特斯拉中國、零跑汽車、上汽通用五菱、上汽乘用車、蔚來汽車、極狐汽車、上汽通用、東風(fēng)日產(chǎn)、廣汽豐田、智己汽車、長安馬自達(dá)、廣汽傳祺、北京汽車制造廠、上汽大通、北京現(xiàn)代等車企，本月新能源批售量悉數(shù)創(chuàng)下歷年5月最佳成績。

7、智己汽車5-6月新開28家門店

據(jù)蓋世汽車消息，日前，智己汽車公布其最新渠道網(wǎng)絡(luò)建設(shè)進(jìn)展與5月銷售數(shù)據(jù)。

在網(wǎng)絡(luò)布局方面，智己汽車正加速線下渠道的落地。據(jù)規(guī)劃，5月至6月期間，智己汽車將在全國新開28家門店。其中，5月份已完成18家新門店的開業(yè)，6月份計(jì)劃再增加10家門店。

根據(jù)公布的名單，5月新開的18家門店分布廣泛，覆蓋了多個(gè)一線、新一線及二三線城市。具體包括：廣州的3家體驗(yàn)中心；北京的2家中心及用戶中心；天津的2家體驗(yàn)中心；以及杭州、南京、寧波、佛山、金華、保定等地的多個(gè)門店。

8、零跑汽車斥資20億自建總部

6月2日，浙江零跑科技股份有限公司以6.87億元底價(jià)成功競得杭州濱江區(qū)奧體國際商務(wù)區(qū)西興單元BJ030102-16商業(yè)商務(wù)地塊，此舉意味著零跑汽車將正式啟動(dòng)全球總部大樓建設(shè)計(jì)劃。

據(jù)了解，該地塊出讓面積17080㎡（約25.62畝），地上建筑面積90524㎡，建筑限高120米，規(guī)劃打造區(qū)域地標(biāo)級(jí)商務(wù)建筑，土地用途專屬用于零跑全球總部建設(shè)，不做其他經(jīng)營性用途。

9、特斯拉新功能：車外也能查看行車記錄儀

6月3日，特斯拉推出了一款新的網(wǎng)頁端工具，允許用戶在車外查看行車記錄儀錄像。這個(gè)官方在線查看工具dashcam.tesla.com與2026.20版本的車機(jī)系統(tǒng)更新一同發(fā)布，該版本新增了行車記錄儀視頻加密功能，旨在優(yōu)化隱私保護(hù)。

對(duì)于維修技師和改裝愛好者，更新中還包含了故障排查面板和攝像頭清潔教程。

升級(jí)2026.20系統(tǒng)后，車輛將自動(dòng)使用綁定車主特斯拉賬號(hào)的密鑰加密錄像，車主也可以手動(dòng)關(guān)閉加密功能。加密后的錄像無法在非授權(quán)設(shè)備上播放，保護(hù)車主隱私。

大售后

10、中國石化聯(lián)手比亞迪，共建2萬座智慧能源閃充站

6月3日，中國石化與比亞迪在北京簽署了產(chǎn)業(yè)和資本合作框架協(xié)議。雙方將圍繞“人、車、生活”打造“能源補(bǔ)給+汽車服務(wù)”的生態(tài)圈，并在汽車后市場(chǎng)服務(wù)、光儲(chǔ)充檢等領(lǐng)域探索合作，進(jìn)一步推動(dòng)會(huì)員體系、用戶洞察、數(shù)據(jù)賦能的合作。

根據(jù)合作框架協(xié)議，雙方將在汽車和電池材料、車用油、船加油、儲(chǔ)能、汽車用品、物資集采、數(shù)據(jù)智能等產(chǎn)業(yè)鏈上下游開展合作。

比亞迪此前已啟動(dòng)“閃充中國”戰(zhàn)略，計(jì)劃到2026年底在全國范圍內(nèi)建成2萬座閃充站。截至今年5月27日，比亞迪已累計(jì)建成6100+座閃充站。

11、歐洲人對(duì)自動(dòng)駕駛接受度低，僅13%愿體驗(yàn)，中國高達(dá)70%

6月3日，小鵬汽車發(fā)起的一項(xiàng)調(diào)查顯示，歐洲消費(fèi)者對(duì)汽車AI的接受度明顯落后于中國。在歐洲，僅有13%的受訪者愿意體驗(yàn)自動(dòng)駕駛汽車，相比之下，中國消費(fèi)者的這一比例高達(dá)70%。

調(diào)查發(fā)現(xiàn)，盡管82%的歐洲受訪者表示自己了解AI，但只有13%的人愿意在沒有駕駛員掌控方向盤的情況下乘坐自動(dòng)駕駛汽車。在“AI接管駕駛或作出緊急決策”的設(shè)定下，53%的受訪者表示對(duì)AI“信任很少或完全不信任”。

歐洲各國對(duì)自動(dòng)駕駛的態(tài)度存在明顯差異，西班牙受訪者對(duì)自動(dòng)駕駛更開放，63%的人愿意乘坐自動(dòng)駕駛汽車；而英國受訪者的比例為34%。整體來看，61%的歐洲受訪者認(rèn)為，失去人類控制是自己對(duì)AI的主要擔(dān)憂之一。