越南自動駕駛市場高速增長！中國車企供應鏈迎來全新出海窗口期

2026年6月1日，越南汽車制造商VinFast在臺北宣布，與NVIDIA、以色列自動駕駛軟件企業Autobrains達成戰略合作，共同開發基于L4級自動駕駛技術的Robotaxi（自動駕駛出租車）平臺，目標直指東南亞復雜交通環境，推動該技術大規模商用落地。

合作技術與目標

當前主流自動駕駛系統普遍面臨復雜度高、計算成本昂貴、非受控環境下運行穩定性不足等瓶頸。為破解這些問題，三方采用開放式模塊化架構：硬件層面基于NVIDIA DRIVE Hyperion 10計算系統，軟件層面搭載Autobrains的Agentic AI（智能體AI）技術——區別于傳統端到端AI模型，該技術部署多個專用AI代理，僅在需要執行特定駕駛任務時激活，既降低計算資源消耗，也提升了系統對真實路況的靈活響應能力。

東南亞因車輛密度高、交通方式多元、城市基礎設施差異大，被認為是全球最具挑戰的交通環境之一。VinFast選擇該地區作為優先落地市場，旨在通過實戰驗證技術方案的可行性。NVIDIA方面表示，基于NVIDIA DRIVE平臺的開發將助力VinFast加速打造適配復雜路況的安全自動駕駛車輛，推動SDV（軟件定義汽車）的產業趨勢；Autobrains則稱，這是全球首個采用AI代理架構、專為大規模商用車輛部署設計的L4級Robotaxi平臺。

越南自動駕駛產業格局

作為越南唯一覆蓋“自動駕駛軟件—Robotaxi平臺—電動車制造—出行運營”全鏈條的企業，VinFast是本項目的核心主導方。除VinFast外，越南自動駕駛產業分為三大梯隊：

· 第一梯隊（整車企業）：僅VinFast，2026年6月的三方合作是東盟首個明確瞄準L4 Robotaxi商業化的平臺項目。

· 第二梯隊（軟件與AI企業）：包括FPT Corporation、Viettel High Tech、Phenikaa-X，主要提供高精地圖、AI視覺識別、V2X（車聯網）、智慧交通系統等支撐技術。

· 第三梯隊（國際供應商）：涵蓋NVIDIA、Autobrains、Tensor、Bosch、LG Electronics等，提供算法、傳感器、算力芯片與操作系統，構成越南自動駕駛產業鏈的核心技術來源。

表：越南主流無人駕駛/自動駕駛汽車企業（部分）

市場現狀與發展前景

越南自動駕駛產業正處于“導入期向成長期過渡”階段：若以L3-L5級及Robotaxi為核心統計，當前市場規模較??；若將ADAS（高級駕駛輔助系統）、智能座艙、車聯網納入，則已成為汽車產業升級的核心方向。最新數據顯示：

· 2025年越南自動駕駛汽車市場規模約5.52億美元，預計2034年將達42.25億美元，2026-2034年復合增長率約24.6%；

· 2025年VinFast在越南電動車交付量近17萬輛，電動車滲透率提升直接帶動ADAS、智能駕駛需求增長；

· 當前市場主流仍為ACC（自適應巡航）、AEB（自動緊急制動）、LKA（車道保持）、自動泊車等L2級功能，供應商以Bosch、Continental、Mobileye等國際企業為主。

技術路線上，VinFast正分三階段推進：

1. ADAS普及（當前）：中高端車型標配360°環視、毫米波雷達、自動泊車等功能；

2. L2++智能駕駛（2026年初啟動）：與Autobrains合作開發Camera-only（純視覺）方案，在VF8、VF9車型測試，技術路線接近特斯拉；

3. L4 Robotaxi（2026年6月啟動）：三方聯合開發面向東南亞復雜路況的平臺，為東盟最具代表性的自動駕駛商業化項目。

應用場景與中國企業機遇

越南自動駕駛需求集中于五大領域，目前發展階段如下：

河內、胡志明市、海防、峴港的智慧交通項目最為活躍。對中國企業而言，越南未來3-5年最具潛力的并非整車，而是產業鏈配套環節：

· 感知層：激光雷達（LiDAR）、毫米波雷達、超聲波雷達、車載攝像頭；

· 計算層：AI芯片、域控制器、自動駕駛計算平臺；

· 軟件層：自動駕駛算法、高精地圖、仿真測試系統、OTA（空中下載）系統；

· 基礎設施層：RSU（路側單元）、V2X設備、智慧紅綠燈、智能交通管理平臺。

目前越南自動駕駛關鍵部件高度依賴進口，2024年電子及零部件進口額突破1020億美元，同比增長21.4%，中國是最大供應來源國（主要出口攝像頭模組、雷達模塊、半導體器件等）。盡管越南準入門檻低于歐美，但需滿足QCVN國家標準、交通運輸部認證、數據本地化與網絡安全要求，且政府正逐步鼓勵本地研發與技術轉移。中越已在智慧交通基建、汽車電子出口、AI算力合作等領域展開協作，未來在激光雷達、域控制器、V2X車路協同、Robotaxi運營平臺等細分賽道仍有廣闊拓展空間。

對于有意愿切入越南新能源與智能出行供應鏈的中國企業而言，除了通過渠道對接與項目合作入場，面對面觸達本土決策鏈、完成品牌曝光與信任建立，仍是當前階段最高效的路徑之一。越南電動車及充換電生態尚處在快速鋪網期，產業鏈上下游集中亮相的行業展會，往往也是政策解讀、買家撮合與渠道簽約的關鍵場景。即將于2026年秋季在河內舉辦的行業展覽，便是一個值得重點關注的窗口。

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（文章部分內容來源于越南《青年報》、越南財經媒體CafeF）