遼寧
沈陽的車主們應該都知道如果是沈陽車牌，且裝有ETC的話，在沈陽繞城告訴（三環）的出入口上下的話，是免費的。
（圖片來源于網絡搜索）
這是專屬于沈陽車主的福利，是通過購買服務方式實現的，其他城市車主沒有這福利，繞城高速道路寬闊車還不多，成為不少車主長距離開車的首選路線，但是關于免費的范圍，隨著沈陽城市版圖的擴張，一直沒能更好滿足市民需求。
沈陽三環免費通行的出入口有紅旗臺、北李官、張士、寧官、謨家堡、下河灣、雪蓮街、白塔堡、下深溝、古城子、長青街、沈撫示范區、東陵、沈陽東、王家溝、西江街、元江街、三臺子、陵園街、朱爾屯等三環和丹阜高速渾南新城出入口，除這些外，2015年因為有些部門搬遷至渾南區新市府了，渾南新城收費站納入沈陽繞城高速公路沈陽籍小型客車免費范圍。
（圖片來源于遼寧省交通運輸廳官網截圖）
但是現在沈陽的城市版圖的擴大，三環不再是繞城高速，而是城中高速，不少人是在三環外居住的，對于其他高速上一些出入口也希望可以納入沈陽繞城高速公路沈陽籍小型客車免費范圍，比如有代表建議納入的蘇家屯區的出入口，除了蘇家屯區出入口建議納入的多，還有一個收費站也有不少人希望可以納入，那就是通往桃仙機場的收費站。
（圖片來源于人民網地方領導留言板截圖）
就像這位熱心市民說的那樣，現在越來越多人選擇乘坐飛機出行，桃仙機場已經成為沈陽乃至整個遼寧地區重要的航空樞紐。 但是丹阜高速桃仙收費站，至今仍沒有納入沈陽三環免費范圍，有的人選擇直接花這幾塊錢，但是知道渾南新城收費站免費政策的很多會選擇從這個收費站下去再上來。
大量的私家車，出租車，選擇渾南新城下高速再重新上高速實現三環免費，造成早晚高峰期間，渾南新城收費站異常擁堵，行車速度緩慢，通行效率低。
現在沈陽桃仙國際機場每年旅客吞吐量已經超過2000萬，每天來往沈陽市區與桃仙機場之間的私家車不少，雖然在沈陽地鐵2號線南延長線通車后，有的人會選擇地鐵出行，但是還是有不少旅客因為行李和航班時間問題不選擇公共交通，而是私家車出行，這個收費站如果納入沈陽繞城高速公路沈陽籍小型客車免費范圍的話，選擇私家車出行的旅客應該會更多。
而且目前沈陽桃仙國際機場第二跑道項目在建中，等到2030年第二跑道建成后，桃仙機場每年的旅客吞吐量應該會比現在多很多，到了那時候還和現在一樣的話，渾南新城這個非全互通收費站交通壓力應該會更加大。
有多少經常來往市區和桃仙國際機場的車主？你是不是和這位熱心市民一樣希望桃仙機場收費站也可以免費？
除了桃仙機場和蘇家屯外，還有一些出入口或許也有人希望可以納入免費范圍，例如在建秦沈高速四環互通出入口、丹阜高速造化互通出入口、沈康高速四環互通出入口、待建京哈高速四環互通出入口、沈吉高速世博園出入口。
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