5月自主五強(qiáng)銷量盤點(diǎn)：比亞迪蟬聯(lián)第一 奇瑞海外狂飆

日前，多家自主車企5月銷量數(shù)據(jù)悉數(shù)出爐。盡管整體車市面臨下行壓力，但頭部車企的表現(xiàn)不乏亮點(diǎn)。比亞迪以銷量383453輛繼續(xù)穩(wěn)居榜首。奇瑞集團(tuán)銷量247823輛，位列第二，同比增長(zhǎng)20.5%。吉利汽車緊隨其后，月銷237637輛。長(zhǎng)安汽車和長(zhǎng)城汽車分別交付209100輛和100399輛，銷量環(huán)比波動(dòng)微弱，兩家車企整體表現(xiàn)穩(wěn)健。

比亞迪 383453輛

5月，比亞迪銷量達(dá)383453輛，環(huán)比增長(zhǎng)了19.4%。其中，王朝網(wǎng)和海洋王兩大系列表現(xiàn)仍然穩(wěn)健，銷量累計(jì)達(dá)330215輛，合計(jì)占比高達(dá)86.1%。騰勢(shì)、方程豹、仰望三大高端品牌銷量累計(jì)46775輛，環(huán)比增長(zhǎng)約15.1%。進(jìn)入2026年以來，比亞迪新車投放節(jié)奏密集。宋Ultra和方程豹鈦7率先上市，秦MAX、海豹08、海獅08也已亮相，王朝旗艦大唐、大漢則將在近期正式登場(chǎng)。伴隨多款搭載高階智駕的新車接連落地，比亞迪的產(chǎn)品矩陣也在持續(xù)壯大。

比亞迪也在技術(shù)領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，超級(jí)e平臺(tái)已全面落地，率先應(yīng)用于漢L、唐L等車型，平臺(tái)全系搭載閃充電池、3萬轉(zhuǎn)電機(jī)及自研碳化硅功率芯片，新車依托這套架構(gòu)，可實(shí)現(xiàn)“充電5分鐘續(xù)航400公里”。同時(shí)，4nm璇璣A3智駕芯片與天神之眼5.0智駕系統(tǒng)也已發(fā)布。在加速技術(shù)迭代的同時(shí)，比亞迪也在加快出海步伐，從“產(chǎn)品出口”向“產(chǎn)業(yè)出海”轉(zhuǎn)型，其全年海外銷量目標(biāo)劍指150萬輛。

奇瑞汽車 247823輛

5月，奇瑞汽車銷量為247823輛，同比增長(zhǎng)20.5%。目前，奇瑞集團(tuán)旗下已布局奇瑞、星途、捷途、ICAR和智界五大汽車品牌。其中，奇瑞和捷途兩大品牌依然是奇瑞的銷量支柱，累計(jì)銷量達(dá)213202輛，合計(jì)占比高達(dá)86.03%。另外三個(gè)品牌銷量出現(xiàn)下滑，且月銷量均未過萬。

2026年，奇瑞新品投放節(jié)奏緊湊。全新艾瑞澤7、風(fēng)云A9、智界全新V9等重磅新車將接續(xù)落地。在技術(shù)層面，奇瑞全面搭載鯤鵬CDM6.0混動(dòng)系統(tǒng)、獵鷹700智駕、自研1000V高壓平臺(tái)，新車全系標(biāo)配高階NOA。依托新品與技術(shù)優(yōu)勢(shì)，奇瑞的海外市場(chǎng)表現(xiàn)同樣亮眼。奇瑞汽車已連續(xù)11個(gè)月實(shí)現(xiàn)單月出口突破10萬輛，5月出口量達(dá)181871輛，占總銷量的73.39%，并連續(xù)3個(gè)月刷新中國(guó)汽車出口紀(jì)錄。奇瑞能在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)雙雙取得佳績(jī)，得益于旗下明星車型的持續(xù)熱銷和密集的新品投放。

吉利汽車 237637輛

吉利汽車5月共交付了237637輛，已連續(xù)三個(gè)月實(shí)現(xiàn)同環(huán)比雙增長(zhǎng)。吉利汽車旗下三大主力品牌協(xié)同發(fā)力。其中，吉利品牌月銷量達(dá)182528輛，同環(huán)比均實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)。領(lǐng)克品牌月銷量達(dá)20732輛，累計(jì)銷量突破180萬輛。極氪品牌交付34377輛，極氪9系與8系車型貢獻(xiàn)近半數(shù)銷量。當(dāng)下，吉利新能源銷量已占據(jù)總銷量的半壁江山，電動(dòng)化轉(zhuǎn)型初見成效。在技術(shù)領(lǐng)域，雷神AI電混2.0、i-HEV混動(dòng)陸續(xù)裝車，智駕系統(tǒng)整合“千里浩瀚”，G-ASD高階智駕正加速普及。此外，海外市場(chǎng)成為吉利汽車5月最大亮點(diǎn)，其5月海外出口銷量達(dá)85144輛，同比大幅增長(zhǎng)183.7%，再次刷新吉利汽車的出口歷史紀(jì)錄。

長(zhǎng)安汽車 209100輛

長(zhǎng)安汽車5月共交付了209100輛。其中，深藍(lán)銷量達(dá)33243輛，同比上漲30%；長(zhǎng)安啟源交付34528輛，同比增長(zhǎng)51%，兩大新能源主力品牌銷量的走高，為長(zhǎng)安電動(dòng)化轉(zhuǎn)型提供有力的支撐；而阿維塔銷量?jī)H達(dá)7336輛，同比下滑42.54%，這暴露出品牌沖擊高端市場(chǎng)仍面臨一定壓力。在此背景下，長(zhǎng)安汽車也在加速產(chǎn)品與技術(shù)的迭代。其計(jì)劃在2026年內(nèi)推出10余款新車，包括啟源Q06、改款深藍(lán)S05、阿維塔06T等，并同步布局800V高壓平臺(tái)、鈉電池與L3智駕技術(shù)。按照集團(tuán)規(guī)劃，到2030年，深藍(lán)與阿維塔兩大品牌合計(jì)年銷量目標(biāo)為150萬輛，力圖在新能源中高端市場(chǎng)占據(jù)一席之地。長(zhǎng)安汽車在海外市場(chǎng)表現(xiàn)活躍，5月長(zhǎng)安汽車海外銷量達(dá)70700輛，同比提升38%。近年來，長(zhǎng)安汽車在新能源品牌布局上多線發(fā)力，未來仍有很大的上升空間。

長(zhǎng)城汽車 100399輛

5月，長(zhǎng)城汽車銷量為100399輛，環(huán)比下滑5.6%，同比下滑1.86%。其中，新能源車型共賣出了30447輛。細(xì)分來看，哈弗品牌月銷量55478輛，同比下滑3.84%。魏牌則賣出了8119輛，同比增長(zhǎng)31.78%，主要得益于魏牌V9X上市。同比漲幅最高的是歐拉品牌，同比增長(zhǎng)206.88%，月銷量達(dá)6018輛。與之相反，哈弗、長(zhǎng)城皮卡、坦克品牌銷量均出現(xiàn)不同程度下滑。整體來看，長(zhǎng)城與比亞迪、吉利等其他四家頭部自主車企在銷量規(guī)模上仍存在明顯差距。

為提振市場(chǎng)，2026年長(zhǎng)城汽車將陸續(xù)投放坦克700、新款坦克300、歐拉5、高山MPV等多款新車，依托歸元平臺(tái)覆蓋多動(dòng)力路線。據(jù)悉，5月購買長(zhǎng)城旗下品牌汽車，可享現(xiàn)金直降、高額置換補(bǔ)貼及長(zhǎng)周期0息金融政策。大幅優(yōu)惠政策雖能短期刺激銷量，但卻對(duì)品牌溢價(jià)造成了不可逆的傷害。此外，長(zhǎng)城汽車本月海外銷量同比勁增46.75%，出口有望成為拉動(dòng)長(zhǎng)城汽車整體銷量的重要突破口。