廣東
5月29日，第三十屆粵港澳大灣區國際汽車展覽會東風風神攜風神L8、風神L7（參數丨圖片）、風神L9（下半年推出）及EQ-REBORN方盒子概念車亮相，同時推出限量置換補貼、金融貼息等優惠政策，開啟“全民升艙”模式。
風神L8，15萬級家用SUV的新變量
2025年，東風風神全年累計銷量超13.8萬輛，同比增長37%。進入2026年，1月開票量同比增長68%，跑贏大盤，以風神L8為代表的“家庭指向型”產品矩陣成為增長核心。
在15萬級家用插混SUV市場，比亞迪宋PLUS DM-i長期占據領先地位。然而，更年輕一代消費者在選擇“家庭第一臺新能源車”時的訴求正在發生變化——參數競爭力不再是唯一標尺，家人坐著舒不舒服、新車有沒有氣味、長途補能會不會焦慮，正在成為真實的成交密碼。
風神L8敏銳地捕捉到了這一消費趨勢。4擋馬赫電混系統，中汽中心實測滿電滿油綜合續航2245公里；6.6kW對外放電功能直接支撐露營野餐場景。更重要的是，座椅舒適與車內空氣質量這兩項容易被忽視卻直擊家庭痛點的指標——風神L8獲得中汽研“座椅舒適之星”認證與中汽中心“零甲醛”認證，徹底打通了購買決策的“最后感性一關”。
橫向對比來看，同價位主流競品的虧電油耗水平相近，但在座艙舒適性配置與空氣健康標準層面，尚未形成同樣體系化的競爭力。風神L8的策略本質上是將商用MPV級別的舒適配置下探至15萬級家用市場，用“場景體驗”替代“參數內卷”，在競爭白熱化的細分領域開辟了一條差異化路徑。
概念車EQ-REBORN：城市輕越野的新試探
車展現場的另一大看點，是EQ-REBORN方盒子概念車的亮相。這款車承襲東風經典“功臣車”EQ240的軍工基因，但設計語言轉向“藏勁、蓄勢、有度、本真、致遠”的東方審美，現場引發了不少越野愛好者和行業人士的圍觀討論。
過去一年，硬派越野與方盒子市場持續擴容，但大部分產品走上了硬核或機甲風路線。東風風神選擇切入“城市輕越野”這一細分賽道：保留城市SUV的舒適性、經濟性與智能化能力，同時強化越野通過性和空間拓展性，瞄準的正是那些白天在城市通勤、周末想去郊野露營的“家庭多面手”群體。
據介紹，品牌已規劃3款以上方盒子系列量產車型，未來將逐步落地。EQ-REBORN的出圈，不僅僅是概念上的吸引力，更反映了15萬級家庭用戶在“城市通勤”與“戶外休閑”之間的場景縫合需求——家用車正在從“好開好用”升級為“可城可野”的全能載體。
展臺上的溫度：美食、親子和用戶共創
在這一屆普遍強調算力、芯片、智駕硬核技術的粵港澳大灣區車展上，東風風神4號館展臺的反應頗為獨特。這里聚集的，往往不是關注零百加速的發燒友，而是全家上陣、挨個體驗空間與座椅的家庭用戶。
展臺上的“小龍蝦粽子補給站”迅速成為車展人氣美食打卡點，親子互動區則吸引了不少帶娃家庭駐足。而在“風神繪客廳”共創區，來自大灣區本地的風神車主正與品牌工程師面對面交流用車體驗——從車機操作習慣到座椅調節反饋，工程師當場記錄收集建議。此外，品牌還現場舉辦了媒體與越野圈層私享品鑒會，就EQ-REBORN概念車的設計與技術細節進行深度交流。
這些做法背后，是東風風神“用戶共創、家人文化”理念的落地呈現。在理性參數極易同質化的市場環境下，如何讓一個家庭真正信任并選擇一輛車，關鍵往往不在于技術參數的無限堆疊，而在于“家人”的認同。
本屆粵港澳大灣區車展上，30萬平方米展館、超100個品牌、1300多款車型同臺競技。東風風神并未刻意突出算力或零百加速，而是打了一張更有厚度的牌：以家庭出行場景為原點，圍繞15萬級用戶最真實的需求，將座椅舒適、空氣健康、長距離續航、城市輕越野場景等細分維度做到極致。
當消費者開始用家人的身體感受和孩子的健康標準來評判一輛車，市場的博弈維度已然被重新定義。 這種從“車”到“家”的價值升維，或許才是智能出行下半場，中國家庭真正期待的那個答案。
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