東北3條“熱門(mén)”擬開(kāi)工高鐵加速推進(jìn)，今年或可率先開(kāi)工1條！

整個(gè)東北地區(qū)，從省級(jí)層面來(lái)看已確定總共有3條高鐵計(jì)劃在“十五五”期間推進(jìn)開(kāi)工。包括遼寧省十五五規(guī)劃提到的“新建秦沈高鐵第二通道”。吉林省十五五規(guī)劃寫(xiě)到的“建設(shè)長(zhǎng)春經(jīng)四平遼源至通化高鐵、敦化至牡丹江高鐵項(xiàng)目”，黑龍江省十五五規(guī)劃綱要提到的“開(kāi)工建設(shè)牡丹江至敦化高鐵”。

近期，這3條擬建高鐵的前期工作都迎來(lái)了新進(jìn)展，正加速推進(jìn)，其中1條更是有望率先在今年開(kāi)工。

長(zhǎng)四遼通高鐵屬于吉遼兩省的跨省高鐵，也是吉林省“市市通高鐵”的收官項(xiàng)目。5月26日吉林省交通運(yùn)輸廳在答復(fù)省十四屆人大五次會(huì)議代表建議時(shí)表示：“長(zhǎng)四遼通鐵路已完成預(yù)可研審查，下步將加快推進(jìn)前期工作，爭(zhēng)取盡早開(kāi)工”。

長(zhǎng)四遼通高鐵示意圖

這也是官方首次確認(rèn)長(zhǎng)四遼通高鐵已完成了預(yù)可研審查工作，跟其他高鐵項(xiàng)目一樣，長(zhǎng)四遼通高鐵也將重點(diǎn)推進(jìn)項(xiàng)目建議書(shū)和可研的批復(fù)工作。

該高鐵計(jì)劃利用京哈高鐵長(zhǎng)春至四平東站段115公里，然后從四平東站引出新建線路長(zhǎng)218.6公里，沿途經(jīng)途經(jīng)遼寧省西豐縣，吉林省遼源市、東豐縣、梅河口市、柳河縣，終至沈白高鐵通化站，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。

遼源作為吉林目前唯一不通高鐵的地級(jí)市，長(zhǎng)四遼通高鐵可填補(bǔ)遼源高鐵空白，建成后到長(zhǎng)春將縮短至約45分鐘。并且該高鐵將打通東北中西部橫向通道，銜接京哈、沈白等干線，形成“長(zhǎng)春—敦化—長(zhǎng)白山—通化—長(zhǎng)春”高鐵環(huán)線。

秦沈高鐵二通道示意圖

秦沈高鐵二通道是遼寧省十五五唯一新開(kāi)工高鐵。

從線路規(guī)劃來(lái)看，該高鐵正線全長(zhǎng)約409公里，西起河北秦皇島北站，向東經(jīng)葫蘆島、錦州、盤(pán)錦，終至沈陽(yáng)西站，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。

這兩年該高鐵被頻繁提及，今年以來(lái)也不斷有新進(jìn)展批復(fù)，比如今年3月還在葫蘆島召開(kāi)了項(xiàng)目對(duì)接座談會(huì)，再加上項(xiàng)目已納入我國(guó)中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃修編初稿及遼寧省將其列為十五五唯一開(kāi)工高鐵，使得心理層面大家對(duì)它開(kāi)工的預(yù)期驟然增加不少。

事實(shí)也是如此，目前既有的秦沈客專運(yùn)力利用率達(dá)已接近飽和，動(dòng)車(chē)與普速混跑導(dǎo)致實(shí)際運(yùn)營(yíng)時(shí)速僅200公里，成為東北進(jìn)出關(guān)，尤其是遼西地區(qū)前往秦皇島、天津等的“速度洼地”。。

未來(lái)時(shí)速350公里的秦沈高鐵二通道新線建成后，沈陽(yáng)至秦皇島的時(shí)間將只需約一個(gè)半小時(shí)。這樣既有秦沈客專可考慮轉(zhuǎn)為城際功能，而新線則可專注長(zhǎng)途高鐵客運(yùn)，從而大幅提升通道運(yùn)輸效率。

牡敦高鐵在沈佳通道中的區(qū)位示意圖

牡敦高鐵是沈佳高鐵最后未開(kāi)工的一段，目前項(xiàng)目前期工作進(jìn)度領(lǐng)跑3大項(xiàng)目。去年國(guó)鐵集團(tuán)已完成該項(xiàng)目可研審查，全線用地預(yù)審也已獲批，今年又分別啟動(dòng)了黑龍江段防洪影響評(píng)價(jià)招標(biāo)、全線首次環(huán)評(píng)公示等初步設(shè)計(jì)前置要件辦理工作。黑吉兩省均將其列入2026年開(kāi)工計(jì)劃，有望成為東北“十五五”期間首條擬開(kāi)工高鐵。

該高鐵線路起自吉林敦化站，終至黑龍江牡丹江站，正線全長(zhǎng)186.92公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，全線擬新建雁鳴湖、東京城東，改建敦化、寧安，利用既有牡丹江站，計(jì)劃工期四年半。

作為沈佳高鐵通道的斷點(diǎn)工程，牡敦高鐵建成后將實(shí)現(xiàn)沈佳高鐵全線貫通，從而補(bǔ)齊東北東部高鐵網(wǎng)拼圖，黑龍江東部地區(qū)出省可無(wú)需繞道，牡丹江至敦化的出行時(shí)間將壓縮至約50分鐘。另外，該線路串聯(lián)還長(zhǎng)白山、鏡泊湖等文旅資源，也有利于打造東北東部旅游高鐵專線，助力延邊、牡丹江等邊境城市開(kāi)放發(fā)展。