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通用航空 直升機 國產
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6月1日，AC312E直升機在海拔4400米的稻城亞丁機場圓滿完成提升起飛著陸包線試飛全部科目，高高原起飛著陸能力獲重要拓展。這是4噸級國產民用直升機的首次嘗試，也是該型號繼在4600米海拔高度上實施索降，創造國產民用直升機索降投送最高海拔紀錄后的又一重要突破。標志著該型號可全面適配我國高高原機場起降作業，將有效補齊高高原地區航空應急救援能力短板。
本次試飛嚴格遵循民航適航規章與科研試飛標準，歷時近一個月完成。AC312E直升機先后完成懸停性能、近地面操縱特性、極限高度速度包線、B類起飛/降落等關鍵試飛科目，在4400米高海拔環境下的邊界性能、操縱特性、系統可靠性及安全冗余能力得到充分驗證。試飛團隊克服高海拔缺氧、氣象多變、強輻射等困難，科學規劃試飛科目，精準把控飛行狀態，循序漸進開展不同重量、重心狀態下的起降性能及極限邊界科目驗證，確保了試飛的順利完成。
高海拔地區是航空器起降的硬核考場。海拔4400米區域空氣稀薄、大氣壓力低、發動機動力衰減明顯，同時高原山區氣象復雜多變，對直升機動力輸出、飛行操縱響應和應急處置能力等均提出嚴苛要求。長期以來，高高原機場起降能力不足是制約國產民用直升機通航作業和應急救援的關鍵瓶頸，AC312E直升機高高原起飛著陸能力的拓展，將為我國高高原地區經濟發展和航空應急救援裝備體系建設提供重要支撐。
來源：航空工業哈飛
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