上海
5月27日，上汽MG旗下的MG 4X正式上市了，新車定位純電緊湊型SUV，共推出4款車型，官方指導(dǎo)價(jià)為9.98-11.68萬元，與此同時(shí)還有官方權(quán)益價(jià)9.28-10.98萬元。此前很多用戶都覺得官方指導(dǎo)價(jià)有點(diǎn)貴，但這個(gè)權(quán)益價(jià)似乎就符合多數(shù)朋友的心理預(yù)期了。對(duì)了，新車基于上汽星云（參數(shù)丨圖片）純電架構(gòu)打造，采用后驅(qū)+后五連桿的組合，駕駛質(zhì)感非常不錯(cuò)。關(guān)于新車的具體權(quán)益，大家也可以看下圖。
新車的外觀整體延續(xù)了MG4的設(shè)計(jì)，不過在細(xì)節(jié)方面仍有不同，比如多了貫穿式LED日行燈帶，加上可發(fā)光的LOGO，科技感尤為濃郁。下方的運(yùn)動(dòng)包圍，不僅能優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)，而且觀感同樣不俗。可惜的是新車沒有前備廂，這一點(diǎn)不失為一個(gè)遺憾。
側(cè)面就是傳統(tǒng)SUV的設(shè)計(jì)，由此也能看出設(shè)計(jì)師在造型和實(shí)用之間選擇了后者，所以后排空間表現(xiàn)不錯(cuò)。細(xì)節(jié)方面，新車配備了傳統(tǒng)門把手，這一點(diǎn)筆者覺得不錯(cuò)。輪拱處還有黑色材質(zhì)覆蓋，實(shí)用性同樣不俗。尺寸方面，新車的長寬高分別為4500/1849/1621mm（裝配行李架高度1627mm），軸距2735mm。
來到尾部，這套設(shè)計(jì)和MG4差不多，尤其是Y型燈組，點(diǎn)亮后的辨識(shí)度非常高。不過筆者覺得這個(gè)尾部看上去有點(diǎn)小氣，不過審美這一塊因人而異。
配色方面，新車擁有小象灰、冰晶藍(lán)、珍珠白、星野灰、暖陽金、東來紫六種配色，前面兩個(gè)是主打色，當(dāng)然需要額外首發(fā)，不過目前限時(shí)免費(fèi)。
來到車內(nèi)，內(nèi)飾就是典型的新能源車風(fēng)格，整體非常簡約、清爽，看上去很舒服。值得表揚(yáng)的是，10.25英寸全液晶儀表和15.6英寸2K大屏都是標(biāo)配，后者內(nèi)置的8155P芯片也是標(biāo)配。另外，CarPlay、HiCar、CarLink也都全系支持，這一點(diǎn)非常好。
細(xì)節(jié)方面，車內(nèi)86%區(qū)域使用軟性材質(zhì)包覆，觸感同樣不錯(cuò)。中控臺(tái)區(qū)域還有一塊橫向的鍍鉻裝飾，加之車內(nèi)門把手也是如此，車內(nèi)精致感同樣不俗。配色方面，新車擁有游艇藍(lán)、星夜紫兩個(gè)配色可選，都是免費(fèi)。
輔助駕駛方面，新車分自由版和智享版兩個(gè)版本，前者硬件方面搭載了地平線征程J3芯片，配備5個(gè)攝像頭、8個(gè)超聲波雷達(dá)，支持L2級(jí)輔助駕駛，包含全速域自適應(yīng)巡航、車道保持輔助、車道居中保持等功能；后者硬件方面搭載了地平線征程J6E芯片，配備6個(gè)攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá)、3個(gè)毫米波雷達(dá)，共21個(gè)智能傳感器，支持L2+級(jí)輔助駕駛，涵蓋高速領(lǐng)航輔助駕駛、全場景智能泊車、哨兵模式等功能。筆者建議，預(yù)算夠的話還是選擇智享版。
動(dòng)力方面，新車采用純電動(dòng)力，而且是標(biāo)配后驅(qū)+后五連桿懸架，根據(jù)小伙伴試駕后的反饋看，新車的這套底盤和操控頗為不俗，大家感興趣的朋友也可以去線下體驗(yàn)下。具體的動(dòng)力數(shù)據(jù)方面，半固態(tài)電池版的最大功率為125kW，搭寧德時(shí)代電池版的則是150kW，電池都是磷酸鐵鋰。續(xù)航方面，半固態(tài)電池版的CLTC續(xù)航為510km，寧德時(shí)代電池版的為610km。
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