閃充破局，騰勢(shì)N9“五大旗艦升級(jí)”沖擊傳統(tǒng)豪華格局

5月18日，騰勢(shì)（參數(shù)丨圖片）汽車正式推出騰勢(shì)N9閃充版，新車共發(fā)布閃充尊榮型、閃充尊越型、閃充旗艦型三款車型，官方指導(dǎo)價(jià)40.98萬元至46.98萬元。作為一款定位“科技駕控旗艦SUV”的全尺寸新能源SUV，騰勢(shì)N9閃充版以第二代刀片電池、閃充技術(shù)、“易三方”平臺(tái)、智能駕駛及智能座艙等核心技術(shù)升級(jí)，向傳統(tǒng)豪華SUV市場(chǎng)發(fā)起沖擊。

此次上市的騰勢(shì)N9閃充版，全系標(biāo)配第二代刀片電池和閃充技術(shù)，純電續(xù)駛里程達(dá)到420公里，綜合續(xù)駛里程達(dá)到1520公里。更受關(guān)注的是其補(bǔ)能效率——車輛可實(shí)現(xiàn)“5分鐘充好、9分鐘充飽”，即便在零下30攝氏度環(huán)境中，充電時(shí)間也僅增加3分鐘。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，這意味著新能源汽車補(bǔ)能效率正在進(jìn)一步接近傳統(tǒng)燃油車加油體驗(yàn)，緩解用戶長(zhǎng)期關(guān)注的里程焦慮與補(bǔ)能焦慮。

在車身尺寸方面，騰勢(shì)N9是一款車長(zhǎng)超過5.2米的全尺寸SUV，但憑借全系標(biāo)配的“易三方”技術(shù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了僅4.65米的最小轉(zhuǎn)彎半徑。該平臺(tái)采用三電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)與后輪雙電機(jī)獨(dú)立轉(zhuǎn)向技術(shù)，可支持圓規(guī)掉頭、智能蟹行等功能，使大型SUV兼具靈活操控能力。

動(dòng)力性能方面，騰勢(shì)N9閃充版搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與三電機(jī)動(dòng)力總成，百公里加速時(shí)間達(dá)到3.7秒；同時(shí)配備六活塞卡鉗，百公里制動(dòng)距離僅36.4米。業(yè)內(nèi)人士指出，在接近三噸整備質(zhì)量的情況下，車輛依然兼顧加速與制動(dòng)性能，體現(xiàn)出新能源平臺(tái)在動(dòng)力與底盤控制上的技術(shù)進(jìn)步。

安全性能則成為騰勢(shì)N9的重要賣點(diǎn)之一。根據(jù)中保研C-IASI 2025年測(cè)評(píng)結(jié)果，騰勢(shì)N9成為測(cè)評(píng)歷史上首款在五大指數(shù)中全部獲得最高評(píng)級(jí)的車型。車輛采用全球首款混動(dòng)CTB電池車身一體化技術(shù)SUV架構(gòu)，高強(qiáng)度鋼與鋁合金占比達(dá)到90.5%，整車扭轉(zhuǎn)剛度接近40000N·m。

與此同時(shí)，騰勢(shì)N9還搭載4E主動(dòng)安全系統(tǒng)，包括AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)、AES自動(dòng)緊急轉(zhuǎn)向、ESA緊急車身穩(wěn)定輔助以及MEB低速緊急制動(dòng)等功能。官方數(shù)據(jù)顯示，車輛在高速爆胎情況下可自動(dòng)靠邊穩(wěn)停，并可在210公里時(shí)速下通過魚鉤測(cè)試而不發(fā)生側(cè)翻。

在智能化方面，騰勢(shì)N9全系標(biāo)配“天神之眼5.0”高階輔助駕駛系統(tǒng)，并搭載全閉環(huán)端到端大模型。依托大規(guī)模車輛數(shù)據(jù)積累，該系統(tǒng)具備自主學(xué)習(xí)與持續(xù)進(jìn)化能力。數(shù)據(jù)顯示，目前搭載“天神之眼”系統(tǒng)的車型已接近300萬輛，每日可形成約1.9億公里有效數(shù)據(jù)。

新車同時(shí)搭載全新一代AI智能座艙，支持模糊語(yǔ)義識(shí)別、連續(xù)對(duì)話和深度語(yǔ)義理解等功能，進(jìn)一步提升人機(jī)交互體驗(yàn)。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，隨著汽車產(chǎn)業(yè)加速向智能化方向演進(jìn)，智能座艙與智能駕駛正逐漸成為高端新能源汽車競(jìng)爭(zhēng)的重要核心。

外觀設(shè)計(jì)方面，騰勢(shì)N9閃充版延續(xù)家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，采用AGS外置式主動(dòng)進(jìn)氣格柵，并融入“飛橋美學(xué)”設(shè)計(jì)理念。新車提供包括“暗夜鎏金”“夜闌銀輝”在內(nèi)的9種車身配色，以及多種全新內(nèi)飾方案，強(qiáng)化高端化與個(gè)性化表達(dá)。

近年來，中國(guó)新能源汽車品牌持續(xù)向高端市場(chǎng)突破。數(shù)據(jù)顯示，2025年騰勢(shì)品牌在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)成交均價(jià)已超過36萬元，超過部分傳統(tǒng)豪華品牌。與此同時(shí)，比亞迪提出的“閃充中國(guó)”計(jì)劃，也正在加速補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。根據(jù)官方信息，到2026年底將建成2萬座閃充站，目前已落地6000余座。