震驚！殲-10CE9:0狂虐臺風(fēng)，卡塔爾急轉(zhuǎn)售，歐洲聯(lián)合戰(zhàn)斗機(jī)要涼？

9:0

2024年，巴基斯坦空軍殲-10CE與卡塔爾空軍“臺風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)在“地震-II”聯(lián)合演習(xí)中進(jìn)行模擬空戰(zhàn)。

結(jié)果：9:0，包括超視距作戰(zhàn)4:0，近距格斗5:0。

殲-10CE零封，“臺風(fēng)”全卒。

這不是巴基斯坦自己說的。消息來自多個海灣阿拉伯國家媒體。而且，演習(xí)條件大體對等，殲-10CE和“臺風(fēng)”公平較量。

這場比賽的意義不僅僅是一個比分。它提供了中國“四代半”戰(zhàn)斗機(jī)對歐洲同代最先進(jìn)機(jī)型的第一個真實(shí)對比樣本。

而且，這發(fā)生在殲-10CE于2025年5月對印度空軍實(shí)戰(zhàn)取得極佳戰(zhàn)果的前一年。卡塔爾的“臺風(fēng)”，成了殲-10CE實(shí)戰(zhàn)前的“磨刀石”。

“臺風(fēng)”怎么了？三年退役的尷尬

9:0的結(jié)果很殘酷，但更殘酷的是“臺風(fēng)”的命運(yùn)。

2025年底，卡塔爾空軍確認(rèn)：正在尋求退役其24架“臺風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)。

注意時間：卡塔爾的“臺風(fēng)”2022年才開始交付，到確認(rèn)退役，只用了三年。

更關(guān)鍵的是，卡塔爾買的不是縮水版。他們2017年采購的是“臺風(fēng)”的Tranche3A型號——這是當(dāng)時“臺風(fēng)”家族中最先進(jìn)的版本，集成了新型Captor-E有源相控陣?yán)走_(dá)。

三年前到貨的頂配，三年后就不要了。這不是“過渡型裝備”，這是“后悔型采購”。

英國皇家空軍的"臺風(fēng)“戰(zhàn)斗機(jī)

研發(fā)臺風(fēng)的國家，自己都不想要了

卡塔爾退役“臺風(fēng)”，只是這架戰(zhàn)斗機(jī)困境的縮影。

英國，“臺風(fēng)”的兩大研發(fā)國之一，已永久放棄購買更多“臺風(fēng)”的計(jì)劃，并將逐步退役現(xiàn)有“臺風(fēng)”，轉(zhuǎn)而采購美國F-35A。英國宇航宣布暫停沃頓工廠的“臺風(fēng)”生產(chǎn)線，原因是訂單枯竭。更有趣的是，英國只撥了極其有限的資金，為小部分現(xiàn)役“臺風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)升級集成現(xiàn)代化雷達(dá)——連給現(xiàn)成的飛機(jī)換雷達(dá)都不肯多花錢，這說明什么？

德國，另一個研發(fā)國，2022年就下單了F-35。盡管有俄烏戰(zhàn)爭影響下擴(kuò)大軍備和維持國內(nèi)航空產(chǎn)業(yè)的雙重考慮，柏林2026年向德國空客下訂單采購20架“臺風(fēng)”，但把更多資金向F-35傾斜。

德國空軍的"臺風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)

“臺風(fēng)”在所有國際競標(biāo)中，對陣F-35和F-15全敗——韓國、比利時，無一例外。“臺風(fēng)”唯一的出口成功來自中東的卡特爾，而且外界普遍認(rèn)為政治因素起了主要作用。

卡塔爾2017年下單購買“臺風(fēng)”時，正由于和伊朗“眉來眼去”被沙特全面封鎖。多哈正是為了拉近與歐洲的戰(zhàn)略關(guān)系才采購的“臺風(fēng)”。買的不是性能，是關(guān)系。關(guān)系一斷，飛機(jī)就成了雞肋。

為什么殲-10CE能打出9:0？

模擬空戰(zhàn)的結(jié)果可以受多重因素影響：訓(xùn)練水平、體系支撐、戰(zhàn)術(shù)設(shè)定等。但殲-10CE能在大體對等條件下打出9:0，絕非偶然。

這里有一個關(guān)鍵的角度：殲-10CE是外貿(mào)版，對應(yīng)的自用版殲-10C是中國空軍“四代半”戰(zhàn)斗機(jī)中最輕、最低端的型號，負(fù)責(zé)大量日常巡邏、戰(zhàn)備值班和執(zhí)行大規(guī)模消耗戰(zhàn)任務(wù)，給戰(zhàn)斗力更強(qiáng)大的殲-16、殲-20打打下手。而“臺風(fēng)”是歐洲冷戰(zhàn)后聯(lián)合研發(fā)的四代戰(zhàn)斗機(jī)——和法國單獨(dú)研發(fā)的“陣風(fēng)”一樣是歐洲的“最高配”，性能上強(qiáng)于瑞典開發(fā)的“鷹獅”戰(zhàn)斗機(jī)。

中國的“最低配”打歐洲的“最高配”，9:0。

這背后反映的是中國和歐洲國防工業(yè)的代差。中國不僅在四代機(jī)上實(shí)現(xiàn)反超，而且已同時列裝殲-20和殲-35，與美國F-22、F-35并列五代機(jī)第一梯隊(duì)。而歐洲呢？五代機(jī)項(xiàng)目在概念階段就紛紛下馬，在戰(zhàn)斗機(jī)領(lǐng)域已經(jīng)被中美兩國越甩越遠(yuǎn)。

所以9:0不是偶然，是必然。當(dāng)你的“最低配”已經(jīng)在雷達(dá)、航電、武器系統(tǒng)上全面領(lǐng)先對手的“最高配”，自然就是這個比分。

巴基斯坦空軍的殲-10CE

“臺風(fēng)”的未來：誰的二手貨？

卡塔爾的24架“臺風(fēng)”正在找下家，據(jù)報道最可能的買家是土耳其。

但土耳其買“臺風(fēng)”，不是因?yàn)椤芭_風(fēng)”好，是因?yàn)橘I不到別的。因?yàn)橥炼洳少彾砹_斯S-400防空導(dǎo)彈被美國踢出F-35計(jì)劃，F(xiàn)-16升級也被卡。土耳其空軍機(jī)隊(duì)的現(xiàn)代化已經(jīng)停擺多年。

一個被制裁的國家，別無選擇只好買另一個國家不要的二手機(jī)——還是政治因素起了主要作用——這就是“臺風(fēng)”在2026年的市場地位。

當(dāng)年被吹上天的歐洲聯(lián)合戰(zhàn)斗機(jī)面臨如今的局面，還是挺讓人同情的，嘿嘿。

從9:0到4:0：殲-10CE的驗(yàn)證之路

殲-10CE卡塔爾演習(xí)9:0，而在2025年5月7日印巴空戰(zhàn)中表現(xiàn)同樣出色，據(jù)外媒報道，除了4架“陣風(fēng)”被擊落，還有數(shù)架被擊傷受損，自己無一損失——?dú)?10CE已經(jīng)完成了從演習(xí)到實(shí)戰(zhàn)都全面壓制歐洲四代戰(zhàn)斗機(jī)的閉環(huán)驗(yàn)證。

而“臺風(fēng)”呢？從研發(fā)國逐步退役到用戶轉(zhuǎn)售，從競標(biāo)全敗到淪為二手貨——也在完成自己的閉環(huán)。

兩個閉環(huán)，方向相反。

殲-10CE是中國航空工業(yè)“最低配”出口的產(chǎn)物。它面對的歐洲雙風(fēng)，代表的是歐洲戰(zhàn)斗機(jī)工業(yè)的天花板。當(dāng)中國的“最低配”無論演習(xí)還是實(shí)戰(zhàn)都能零封橫掃歐洲的“最高配”，不僅讓法國達(dá)索、德國空客、英國宇航等公司顏面無光，也讓歐洲空軍首腦們夜不能寐吧。

畢竟，中國家里不僅有現(xiàn)役的殲-16、殲-20和殲-35等，還有目前世界上唯二進(jìn)入實(shí)機(jī)試飛的六代機(jī)殲-36和殲-50。有意思的是，據(jù)報道歐洲打算跳過五代機(jī)直奔六代而去。法國、德國、西班牙在商量聯(lián)合研制FCAS（Future Combat Air System，未來空中作戰(zhàn)系統(tǒng)），不過法德在研發(fā)方向上存在重大分歧，快商量不下去了。就祝他們順利吧。