北京
國航官方又開始賣航段了。
可能是受到了去年數字資產銷售低開高走，今年突然在二級市場大幅增值的影響，今年國航這個項目又來了。
沒想到的是這次大幅降低了門檻，官方賣航段，520塊算兩個航段。
這次國航的官方活動，以“知音快線飛快”產品命名，發售了總量為3萬枚，價格為520元一枚的數字資產，每個數字資產包括兩個保級航段。
這兩個航段僅限于貴賓卡保級使用，也就是白金卡和金卡保級使用，不可用于升級。
關鍵是不光可以用來保級，這東西甚至是可以用來投資的。
還記得去年的鳳凰知音31周年主題航班的數字資產后面大幅增值嗎？
就是因為這事，估計才讓國航接著有做了這個項目的想法。
520塊兩個航段的這款產品，有效期最高可高達5年，即使不用于自己保級，囤著等后面增值都合適。
不得不說，這個玩法真的是6。
相比于海航的66666順心卡，幾乎相當于0元白嫖部分貴賓權益，國航這個連飛機都不用去坐，直接買保級的玩法，要更6的多。
當然，這個保級航段的購買也是有門檻的。
首先需要搭乘國航的快線航班，包括國航、深航和山航實際承運的下列航線。
坐快線需要有V艙以上的艙位，V艙就是75%以上積累的艙位。
簡單的說就是票價貴，以北京到西安為例，下周的航班V艙的價格和最低價差出了超過1000塊。
即使是有票價管控的京滬線，對于自費用戶來說也不夠友好。不過如果是公費出差黨來說，這個就香多了。
堪稱是白送的福利！
注意啊，以前備受大家肯定的T艙是不在其中的，也就是要買V艙以上累計的高價票才行。
乘機還有時間限制，要在2026年5月22日至6月30日期間乘坐快線航班，第二天在國航APP的數字資產平臺進行購買即可。每位會員活動期最多可購買20次。
每個數字資產包含兩個保級航段，最高購買20次的話，確實光靠買航段都能完成金卡保級了。
考慮到當前燃油附加費的上漲，已經大幅提升了出行成本。對于很多需要白金卡和金卡保級的朋友來說，這確實是一個非常劃算的選擇。
畢竟燃油附加費和機場建設費的總和，在一條長航線上就已經達到了220元。如果是轉機航班的話，就是440元。而國航的數字資產，不用坐飛機，兩個航段只要520元。
這算下來簡直是白給啊。
不過話說回來，由于有V艙以上的獲取門檻，而且要卡在快線航班上，所以想以520元拿下兩個航段，依然要投入大幾百塊錢的成本。
當然，收益上也還不錯，畢竟V艙有0.75個航段的累計，加起來1000多塊錢拿下2.75個航段。
折算下來，這比以前的烏蘭察布刷航段也沒貴多少。
尤其數字資產后面是可以進行交易的，所以我倒覺得這個產品并非給常規的航段黨保級用戶來使用，主要還是給高艙位乘客一個可以增值的渠道。
鼓勵大家去在二級市場銷售數字資產以獲得增值收益。
畢竟考慮到國航高級會員的很多權益，其實并沒有實打實的含金量。
像休息室這類，已經被很多會員吐槽很厲害了，不如讓會員能通過這種方式多賺點，也算是有實際的收益。
大家對于國航這款全新的數字資產怎么看，也歡迎在評論區中分享自己的想法。
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