4.5萬噸的“特朗普”級戰列艦動力系統突然大改！改用核動力！發生了什么？

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今天下午，特朗普結束對中國的訪問，已經離開中國，咱們繼續關注美國海軍裝備建設情況。5月11日，美國海軍正式公布了2027財年海軍造艦計劃，在這一系列造艦計劃、計劃調整中，最引人注目的內容是——美國海軍“特朗普”級戰列艦首艦，動力系統要大改，要從之前預計的全燃聯合動力，改成核動力。

“特朗普”級戰列艦怎么動力組說改就改啊？其實大伊萬覺得屬于正常，它不改反而不正常了。按照“特朗普”級戰列艦之前的動力組規劃，使用全燃聯合動力，預計配備4臺DDG（X）使用的LM2500-G4型燃氣輪機，單臺功率按照美國海軍的標準為30兆瓦，全艦推進總功率120兆瓦，足以將1.2萬噸左右的艦體推進到最高航速30節以上。

而“特朗普”級戰列艦據稱滿載排水量高達4萬噸，如果同樣使用4臺LM2500-G4的話，推進功率相等的情況下滿載排水量達到DDG（X）的三倍，這種差距無論怎么進行艦型設計，都是難以彌補兩型艦在航速上的差距的。而如果使用6燃氣輪機的話，則將極大地提高“特朗普”級戰列艦的設計難度和系統復雜性，可能會得不償失。

因此，一開始“特朗普”級戰列艦公布說使用4燃氣輪機動力組，外界就有猜測認為該艦最后大概率要更換為核動力。實際上就連美國海軍部自己公布的“特朗普”級戰列艦都沒有煙囪，則更是側面暗示了這一點，現在只不過是美國海軍終于回過味來以后明白了這一點、終于口嫌體直地更改了設計而已。按理說，給“特朗普”級戰列艦配備2臺降功率版本的“福特”級航母的A1B反應堆完全足夠了，可以達到20多萬馬力的推進功率。

但是（啊這我們又要說這個“但是”了），“特朗普”級戰列艦在設計上給你來了一個“常改核”，問題大了去了——首要問題是是否會和“福特”級航母使用的反應堆產能造成沖突，目前美國海軍只剩下了這一種船用反應堆還在生產，也就是貝泰船用推進系統公司的A1B。但很顯然——一個蘿卜一個坑，目前A1B的產能是為“福特”級的批產而預備的，你要造15到20艘“特朗普”級戰列艦就必須要擴充核反應堆產能與后處理能力，美國現在還有這種工程能力嗎？

更關鍵的問題是，美國的海軍造船系統里，具備核資質的造船廠就那一個，也就是建造“福特”級航母的紐波特紐斯?，F在特朗普級“常改核”，而且本來就需要占用一個5萬噸級船塢，這意味著紐波特紐斯幾乎將成為“特朗普”級的“唯一指定廠家”，而紐波特紐斯已經快要被“福特”級的工期延宕壓垮了。

二號艦“肯尼迪”號已經極大地拖延，預定2027年3月裝備部隊已經無法完成；三號艦“企業”號可能的裝備部隊時限已經推遲到2032年左右，而且還不一定能完成；四號艦“多里斯·米勒”號預定2034年才能裝備部隊，后面兩艘“比爾·克林頓”號和“小布什”號則更是連影子都沒有，現在這時候你還要分出寶貴的船塢時間去建造“特朗普”級核動力戰列艦，紐波特紐斯的船塢周期更是一塌糊涂，最后很有可能什么船都完不成。

因此，“特朗普”級戰列艦這種東西吧……其實一開始看著不靠譜，但是后來看著還是有點譜的，現在再一看，常改核，給美國海軍出了一個巨大無比的難題，這項目別看美國海軍高層都在彩虹屁，最后杯具的可能性還是不小的，大概就這么著吧。

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