恭喜！重慶平偉！

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打破西方封鎖！平偉這位工程師確實牛！

2026年4月

在北京亦莊舉行的人形機器人半程馬拉松上

榮耀閃電自主機器人

以50分26秒的成績完賽

拿下冠軍，全網刷屏

而撐起這臺機器人關節運轉、精準驅動的

核心芯片

其研發主力正是來自

重慶平偉實業股份有限公司芯片設計部的

中級設計師——楊林森及其團隊

很多人覺得芯片離我們的生活很遠

其實我們每天都在用

楊林森團隊研發的產品

“現在手機充電越來越快，從早年5伏1安，到現在一百多瓦超級快充，充電器里面的核心芯片，很多都是我們設計的。”楊林森笑著說。小到手機快充、日常數碼，大到智能汽車、工業設備、人形機器人、AI算力服務器......這些不起眼的功率半導體，就像現代科技的“電力心臟”，默默藏在看不見的角落，撐起高品質生活和高端產業的運轉。

2026年5月9日，楊林森剛獲評重慶市第七屆勞動模范；5月12日又將奔赴深圳，拿下華為技術有限公司頒給他的技術突破獎。這個獎項的背后，藏著一段極具挑戰的經歷……

5月9日，楊林森在重慶接受表彰。（受訪者供圖）

臨危受命：打響AI算力芯片突圍戰

2025年，我國人工智能產業迎來快速發展期。AI服務器作為核心算力設備，對低壓功率晶體管的需求迫切。然而，西方相關企業突然宣布撤銷該類器件的授權許可，距離正式撤銷僅剩3個月時間。昇騰AI服務器的生產器件，必須在僅剩的時間里實現國產替代，并且性能要對標英飛凌第六代產品。

“國內沒有成熟參考，關鍵參數要求近乎苛刻，內阻、QG匹配標準極高。等于從零設計、從零攻關、從零磨工藝，還要對標國際巨頭英飛凌的第六代頂尖水平。”楊林森回憶起臨危受命時的壓力，“時間緊、任務重、標準高，沒有退路，唯有攻堅。”

他帶領團隊開啟24小時輪班作戰，實驗室徹夜燈火通明。仿真測試、版圖設計、樣品流片、封裝認證，一環扣一環全速奔跑。

5月8日，楊林森和研發團隊的工作人員討論產品設計方案。

楊林森泡在工位和實驗室，盯數據、看樣品、摳工藝，每一個參數、每一處細節都反復打磨，絕不允許半點馬虎。

在海外授權正式到期前，團隊如期完成全部研發與認證，成為國內唯一通過昇騰AI服務器認證的同類產品。更讓人振奮的是，國產芯片實現了華麗反超：性能效率比英飛凌同類產品高出接近0.2%。

“別小看這零點幾個百分點。這不僅意味著徹底掙脫西方技術封鎖，對于大型數據中心來說，一年就能省下數千萬元電費。這既是科技底氣的體現，更有實打實的經濟價值。”楊林森說到這兒，言語里滿是自豪。

屢敗屢戰：骨子里生長的“不服輸”

自豪的事情不止這一件。

時間回到2022年，楊林森帶領團隊主動進軍國內無人涉足、安全要求極高的車規級轉向器用功率MOS芯片賽道，并主動將可靠性（AECQ-101）標準提升一倍，用極致品質打破市場對國產芯片的質疑。

“那時，國內基本上沒有人做這種安全要求極高的功率芯片。這種涉及安全的器件，要求非常高，而且客戶對國產還是有一些不信任。”楊林森回憶道，“這款芯片基本標準是能通過1000小時的可靠性測試，而我們都要做2000小時。很多時候，測試到了1700小時、1800小時才失敗。這類問題極難定位，而一旦找到原因，又必須推倒重來。”一次次的改版、流片、封裝、認證，反復推倒重來，可楊林森從來沒有退縮。

“技術走到跟國外同一起跑線，就進入了研發深水區，要做原創、做正向研發。遇到挫折要有預判，更要有一股不服輸的勁兒在：別人能做，我們為什么不能做？”

如今，這款汽車級功率晶體管打破了國外企業在該領域的長期壟斷，累計裝車超過500萬輛，器件累計使用超1億只，實現產值超3億元。

“現在，賽力斯的高端車型都用這款產品。這幾年我們也成功闖入日系、歐洲海外供應鏈，客戶實際使用之后，發現我們的器件反而是失效率最低的。”

十多年來，楊林森深耕功率器件研發，每一項成果都有數據、有分量、有產值：2019年，牽頭工業級MOSFET研發，打破國外長期壟斷，打入華為、中興龍頭供應鏈，累計投放7億只，產值超15億元；2023年，量身打造40V小型化功率芯片，專供機器人關節驅動，成為國產化標桿產品，助力智能機器人裝上“中國芯”……

“在我們半導體這個行業里面，不只是給自己、給企業，也給國家在這個領域里多多少少做出了自己應有的一點貢獻，那成就感會非常強。”

5月8日，楊林森和研發團隊的工作人員討論產品設計方案。

從打破壟斷到技術反超

從單點突破到全面領跑

楊林森以匠心守初心

以創新破壁壘，以實干擔使命

在硬核關鍵的芯片賽道上

書寫著新時代產業工人的追夢答卷

讓更多自主可控的“中國芯”

奔赴更廣闊的世界舞臺

來源：梁平發布

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