廣東
原創 | 李俊
2026年北京車展上，日產汽車正式發布兩款全新新能源SUV概念車，并以“在中國、為中國、向全球”為戰略主線，披露了下一階段的產品投放、出口布局等核心信息。
此次亮相的兩款概念車分別為都市插混SUV概念車與Terrano插混概念車，前者聚焦主流家用城市出行場景，后者主打可城可野的全場景出行需求。日產汽車公司首席執行官伊凡·埃斯皮諾薩表示，兩款車型的量產版本均計劃在一年內正式推向市場，將與NX8共同組成日產新能源SUV產品矩陣。這意味著，繼4月推出首款新能源SUV車型NX8后，日產在華新能源轉型的產品落地節奏正大幅加快。
產品落地提速的背后，是日產汽車圍繞中國市場打造的長期戰略與全方位本土化布局。北京車展前夕，日產汽車公布了“讓智能出行點亮生活”的長期愿景，確立以客戶為中心的戰略方向。根據該愿景，日產汽車明確中國市場作為全球主要市場、創新與出口基地的雙重戰略定位；同時設定銷量目標，力爭2030財年中國國內市場的銷量達到100萬輛。
日產汽車公司全球執委會委員兼中國區主席馬智欣在媒體訪談中透露，在合資2.0模式下，公司已將更多決策權與開發職能賦予中國合資公司，以提升市場響應速度。未來一年內，日產汽車計劃在中國市場推出5款新能源車型。數據顯示，盡管一季度中國市場整體同比下滑，日產在華銷量仍實現了7.2%的同比增長。
擴大在華銷量的同時，日產汽車將出口確立為核心戰略支柱。今年，N7將銷往拉丁美洲和東南亞市場，鋒坦Frontier Pro的目標市場則包括拉丁美洲、東南亞及中東。NX8及后續車型的出口計劃也在同步推進。伊凡·埃斯皮諾薩表示，長期目標是將從中國基地的年出口規模提升至約30萬輛。為此，日產已成立專門的進出口合資公司，同步完善海外售后服務體系，保障備件供應與海外客戶體驗。
此外，日產汽車也在通過頂級賽事持續優化核心技術。車展現場，日產正式宣布合資公司東風日產成為日產電動方程式車隊第十二賽季中國站賽事官方合作伙伴。據悉，日產汽車已連續八個賽季參與Formula E電動方程式錦標賽。賽道積累的能量管理、e-4ORCE全輪驅動等技術正持續反哺量產車型，推動日產技術升級與產品性能提升。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
