北京
4月28日，廣汽埃安N60在2026北京車展上正式上市。大屏幕上赫然出現的“10.68萬元起售價”引起了不少年輕人駐足。不是因為這個價格有多驚人，而是展車車頂上那顆顯眼的激光雷達——在這個價位，它幾乎是個“稀客”。
這就是埃安N60，一款定位“智美都市SUV”的純電新車。
車展現場，我聽到一位剛坐進駕駛座的95后男生轉頭對同伴說：“這車居然有零重力座椅，還有激光雷達？”他反復確認了價格牌，表情略帶驚訝。這種反應，恰恰點出了埃安N60最核心的競爭力：用入門級的價格，給到了以往30萬級車型才有的智駕硬件。
全系標配激光雷達和4D毫米波雷達，27個感知元件加持——這套星靈智行ADiGO GSD 3.0系統，讓埃安N60在智能駕駛上直接對標高端車型。對于每天穿梭在城市擁堵路段、周末又想跑跑高速的年輕用戶來說，全場景智駕輔助的實用性不言而喻：車道保持、自動變道、復雜路口通行……這些功能不再是頂配專屬。
但真正讓現場觀眾愿意排隊體驗的，還不止智駕。副駕零重力座椅，帶通風、加熱、按摩；近90°開啟的后門，老人小孩上下車不別扭；2.38㎡的全景天幕，后排一抬頭就是開闊的天空。一位帶著孩子看車的年輕媽媽嘀咕：“這空間，比我們家那臺合資SUV還寬敞。”
底盤方面，后五連桿獨立懸架——通常出現在20萬以上車型的配置，也被裝進了埃安N60。這意味著，它不僅要跑得快、停得穩，還要坐得舒服。
當然，作為純電車，續航和補能是繞不開的坎。埃安N60提供了410km、510km和最長610km三種續航版本，配合800V高壓快充（最高180kW），充電十幾分鐘就能跑幾百公里。百公里電耗最低11.7kWh，算下來每公里不到一毛錢。
那么，市場會買賬嗎？
從場景看，埃安N60瞄準的是兩類人：一是預算10-15萬但不想在智駕和舒適性上妥協的年輕首購用戶；二是增換購家庭，看重空間、配置和用車成本。這個細分市場常年被比亞迪元（參數丨圖片）PLUS、廣汽埃安自家AION Y等車型占據，但埃安N60用“全系標配激光雷達+零重力座椅+五連桿懸架”的差異化策略，硬生生撕開了一個新缺口。
簡而言之，它不是在堆配置，而是把過去只有中高端車型才享有的體驗，下放到了10萬級。這種“技術普惠”的邏輯，恰好擊中了當下年輕消費者“花小錢辦大事”的心理。
當然，真正決定銷量的，還有交付、口碑和售后服務。但至少從北京車展的初次亮相來看，埃安N60已經讓不少人開始重新思考：買一臺智能純電SUV，到底該花多少錢？
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