山東
看評書或者古代的戰爭資料，當攻城久攻不下的時候，有一個方法就是挖地道，然后攻破對方的城池。在抗戰時期，我軍缺乏攻堅重武器，面對敵人的炮樓，有挖地道的時候，在電影里，鬼子為了對付武工隊挖地道，在地下埋一個缸，用來聽地下挖地道的聲音。1945年羅榮桓帶領八路軍攻打臨沂城的時候，敵人不投降，久攻不下，就是通過挖地道埋炸藥，炸塌了城墻，才攻下臨沂城的。
在上世紀30年代，前蘇聯根據鼴鼠挖洞的動作，利用仿生學，想象出來一種地下潛艇的武器，幻想有一天，開著這種地下潛艇，到了美國紐約這樣的大城市地下，然后鉆出地面發動攻擊。后來核技術發達了，到了六十年代，前蘇聯的研究所把核反應堆移到地下潛艇的項目上，利用高達3000度的溫度，把地下巖石融化成玻璃，開挖出地道，他們設計了一個長達35米，直徑3.8米的地下潛艇，乘員有5個人，可以攜帶1噸多重的炸彈或者15人的戰斗人員，并且在烏拉爾山脈附近進行了第一次試驗，地下掘進速度達到了7公里每小時的速度，但是在第二次試驗的時候，發生了爆炸，連人帶試驗的潛艇都埋在了地下。
后來因為技術上有難以解決的困難，前蘇聯停止了該項目，據說美國有一個研究所也曾經研發這種潛艇，但也沒有成功。直到今天，持有這個研發項目的俄羅斯對相關事項守口如瓶，外人無法知道具體的技術細節。
有科學家推測過這種技術，前蘇聯把核反應堆裝到試驗的潛艇上，把溫度傳達到前端的金屬鉆頭上，利用高溫和巨大的壓力來融化地下巖石，推動潛艇向前方推進，溫度到達一定的高度后，地下的堅硬的巖層能融化成一個長長的玻璃殼通道，后續的設備沿著玻璃管道向前推進。
到了今天看這種技術，超音帶導彈已經成熟了，導彈飛行的高度都到了太空，這種地下核潛艇速度太慢了，用在軍事上肯定難行得通，到了今天，軍事上也不再攻堅打城墻了，端炮樓也不用挖地道了，但是可以用在民用上啊。
比如我們今天挖地鐵使用的盾構機，德國的盾構機挖掘最大速度是每小時6米，而美國的最大速度是每小時3.6米，根據相關資料，中國的盾構機掘進速度最快可達42米每小時，但也都是以米為單位，平時地鐵施工肯定很少達到最快的速度，而前蘇聯在六十年代試驗的7公時每小時的速度如果屬實，那用來挖地鐵、隧道，絕對是技術上的飛躍。
根據國內地鐵隧道挖掘技術，掘出來巖石后要馬上用水泥鋼筋等技術加固隧道頂，根據前蘇聯的地下潛艇項目，是直接把隧道四周的巖石融化成玻璃了，省了用水泥加固了，還能防水。如果我們把俄羅斯的這種技術拿過來研究，用在民用項目上，比如城市挖地鐵，挖通山脈修鐵路，或者挖通山脈建調水隧道等，都是可以利用的。
比如用這種技術挖通了喜瑪拉雅山，藏南地區的交通問題就迎刃而解了，從青藏高源調水進南疆的大沙漠，挖通臺灣海峽修高鐵等，甚至挖一個地下隧道到黃巖島等，天馬行空，可以想象嘛。
當然，這種技術有相當的難度，因為俄羅斯不公開細節，其中的難度很難推測，比如有人想象到了，在地下核反應堆的冷卻就是技術難題等。但事在人為嘛，不是網上有一句話，說是美國人提概念，中國人來實現，有很多美國沒有研發成功的科技項目，中國拿過來試驗成功了，網友說的比較多的是彈道導彈打航母技術等。
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