北京
2026年第一季度已經過完了，全球各大上市車企陸續發布了財報，公布其營收和銷量數據。我們結合易車榜梳理的榜單數據，又加入了單車均價數據，供大家了解。
從營業收入看，大眾汽車集團營業收入達到25691億元，排名第一。福特汽車、通用汽車分別以12926億元、12771億元排名二、三。營業收入過萬億的還有Stellantis 集團、寶馬集團和梅賽德斯·奔馳集團。
比亞迪集團以8040億元的營收，在全球車企營收排名第8，在中國車企中排名第一。上汽集團以6562億元緊隨其后，位列第二。吉利汽車以3452億元營收排名第三。吉利汽車、奇瑞汽車營收也在3000億元以上，位列全球14-15，中國車企4、5位。長城汽車、賽力斯、北京汽車、理想汽車、小米汽車營收均超1000億元。
從銷量看，大眾汽車集團（含奧迪、保時捷）以902.2萬輛的銷量，成為營收、銷量雙冠。通用汽車銷量達到618.2萬輛，排名第二；Stellantis 集團銷量為548.4萬輛，排在第三。
中國汽車品牌比亞迪集團、上汽集團分列第4和第5位。比亞迪集團在中國汽車品牌中排名第一。吉利汽車、奇瑞汽車、進入前10。長城汽車、北京汽車、零跑汽車、賽力斯進入銷量前20。小鵬汽車、小米集團、理想汽車、蔚來占據銷量排名21-24位。
從汽車單價來看，法拉利還是妥妥的豪車頂流，單車均價為407.14萬元。保時捷單車均價為103.76萬元，排在第二。奔馳單車均價只有48.85萬元。這是全球頂級豪車的市場格局。
單車均價在30-50之前的有5家，除了奔馳，還有寶馬集團、特斯拉、賽力斯、奧迪集團。福特汽車、大眾汽車集團、理想汽車、蔚來、小米汽車、Stellantis 集團、通用汽車等6家車企單車均價在20-30萬元。
從中國車企看，賽力斯也就是問界的單價超過奧迪，達到31萬元，是中國車企單價最高的品牌之一；小米集團造車首年的單車均價就在25萬元以上，在汽車市場的高端定位獲得成功；理想、蔚來持續鞏固了30萬元左右的市場，溢價能力逐漸追上合資豪華。
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作者介紹：易方寒，知名互聯網觀察家、評論人。沉積科技領域15年，歷任樂視控股、FF汽車、汽車之家、阿拉丁公關策劃總監；他是中國科技自媒體top 10，2014自媒體人百強；【具備創造：10萬+閱讀，內容能力】；文章見騰訊新聞、界面、鈦媒體、今日頭條、百家號、搜狐、網易、艾瑞、知乎等60余家專欄，單篇文章曝光量百萬，整體文章閱讀量超過8億；文章轉載與商務合作請加個人微信號：YiFH2023，或在公眾號后臺留言。
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