河南
北京仰望門店最近出了個活久見的場面，門口齊刷刷停了一整排奔馳大G，路過的行人都圍過來看，還以為是什么頂級車友會的大型活動。其實這群玩了十幾年硬派越野的老炮，就是專門組團來打卡2玩越野的圈子里都知道，能開得起大G的，都不是剛?cè)肟拥男率郑径际峭媪耸畮啄辏^不下十幾臺硬派越野的老炮，眼光挑得不行，一般的新車根本入不了他們的眼。不少人之前對仰望U8的印象，還停留在網(wǎng)上刷到的參數(shù)和宣傳，心里都犯嘀咕，不就是個新出的國產(chǎn)電動越野，能有多對老玩家的胃口。
026款仰望U8的。這幫人什么頂級豪車沒見過，本來就是抱著湊湊熱鬧看看新鮮的心態(tài)來的，誰知道體驗完沒多久，一個車友會的老大圍著車轉(zhuǎn)了整整三圈，手搭在方向盤上的時候直接感慨，以前心里總覺得，硬派越野就得走老路子，方盒子機械感才對味，今天實打?qū)嵜^才發(fā)現(xiàn)，原來早換了天。
個全都改了之前的說辭。有大膽的老玩家當場試了浮水模式，上岸之后第一句話就說，玩了這么多年越野，誰沒怕過涉水陷車？前不著村后不著店，拖車都找不到，折騰大半天還傷車，這個功能簡直是把我們刻在骨子里的痛點給端得干干凈凈。
本來這幫老炮還提前打好了預防針，覺得能玩極限越野的車，日常開肯定舒服不到哪去，要么懸掛硬得顛屁股，要么內(nèi)飾糙得像工具車，想舒舒服服接孩子買個菜都不行。沒想到U8居然把兩頭都顧到了，極限豁沙子豁泥沒在怕的，日常開起來的舒適性居然比不少百萬級豪華轎車還穩(wěn)。
以前天天把“越野就得顛，不顛不是硬派”掛嘴邊的老犟驢，坐了一圈繞城路下來，啥硬話都沒了，靠在座椅上只說，原來跑野外撒歡也能像坐沙發(fā)一樣舒服，這體驗以前開大G都沒享受到。
一圈體驗下來，不少人當場就動了換車的心思，原本只是來打卡的局，直接變成了訂車現(xiàn)場，當場就有兩位大G車主拍板付了定金。還有人在車友群開玩笑，說用不了兩年，原來的大G車友會，估計得直接改名成仰望U8車友會了。
說真的，這幫老炮能給出這樣的反應(yīng)，真不是隨便給廠家面子。他們玩車這么多年，什么價位什么級別的硬派越野沒開過，手里攢的玩越野的經(jīng)驗，比很多車評人都多。認不認可一款車，從來不是看廠家廣告吹得有多兇，得自己實打?qū)嵜^開過才作數(shù)。
之前不少老玩家都有刻板印象，覺得電動越野就是花架子，只能在城市里擺樣子，真去野地根本不行。這次體驗下來，好多人的老觀念都被砸爛了，原來新能源技術(shù)，能給老越野圈帶來這么多新東西。
現(xiàn)在國產(chǎn)新能源高端越野，走的路和以前完全不一樣，不是盯著別人的老路抄，也不是堆參數(shù)講故事，就是對著老玩家真很多人說現(xiàn)在國產(chǎn)高端車崛起是運氣，其實哪有那么多運氣，都是沉下心做產(chǎn)品，解決用戶真問題換回來的認可。當真正的硬核技術(shù)遇上懂行的老玩家，不用多說什么，坐進去開一圈，就能明白這才是新一代硬派越野該有的樣子。
實的用車痛點下功夫。能讓見慣了好車的大G車主都動心，說明真的打到用戶心坎里了。參考資料：人民日報 中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展觀察
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