北京
2026年3月20日，阿維塔科技在重慶正式發(fā)布太行智控2.0技術(shù)，該技術(shù)將于2026年搭載于品牌新車型。太行智控2.0技術(shù)依托“太行分布式電驅(qū)”與“電磁避震”兩大硬核技術(shù)支撐，旨在新能源汽車時代重新構(gòu)建馬力與安全之間的平衡。它不僅追求2秒級的零百加速性能，更致力于讓強大的動力擁有與之匹配的全方位安全保護，通過電機與底盤的深度融合，讓主動、深度的車身控制為運動性能兜底，確保用戶在積水、冰雪等濕滑路面，乃至高速爆胎等極端場景下，車輛依然能夠保持穩(wěn)定、安全、可控。
該技術(shù)體系擁有“底子好、反應(yīng)快、左右開弓”三大核心優(yōu)勢，共同構(gòu)筑了智能底盤的全新底層邏輯與安全防線。“底子好”源于越級的硬件配置，如前雙叉臂后多連桿懸架、智能空氣懸架、CDC動態(tài)阻尼減振器及液壓襯套技術(shù)，為車身提供了強大的支撐力。其安全實力通過了極端驗證，實現(xiàn)了行業(yè)首次220km/h車速下連續(xù)四輪爆胎仍能穩(wěn)定前行。“反應(yīng)快”體現(xiàn)在動力與底盤的跨域融合，系統(tǒng)能對美式截停等危險狀況進行快速感知與毫秒級響應(yīng)，通過提前動態(tài)調(diào)整大幅降低失控風(fēng)險。“左右開弓”則依托于后方獨立布置的雙電機，當(dāng)車輛在濕滑路面發(fā)生單側(cè)打滑時，可實現(xiàn)左輪打滑右輪補力、右輪打滑左輪補力，實時將車身姿態(tài)修正回正確方向。
作為技術(shù)核心之一的“太行分布式電驅(qū)”，具備“強勁性能、極致安全、卓越駕控”三大核心價值。在性能上，它通過對左右輪扭矩的精準控制，確保車輛無論在干燥路面急加速還是濕滑路面起步時，都能保持車身姿態(tài)穩(wěn)定，實現(xiàn)又快又穩(wěn)。在安全上，通過智駕域與底盤域的深度融合，車輛可主動感知環(huán)境與風(fēng)險，并利用“制動力+驅(qū)動力”的雙重調(diào)節(jié)來優(yōu)化轉(zhuǎn)向性能，最大化降低失控風(fēng)險。在駕控上，當(dāng)車輛高速過彎逼近極限時，系統(tǒng)可主動調(diào)節(jié)左右輪驅(qū)動力以維持最佳過彎軌跡，提升彎速與操控樂趣。此外，該電驅(qū)還具有安靜舒適（一米聲壓級75dBA）、可靠耐用（通過等效60萬公里耐久驗證）以及高效省電等綜合價值。中國工程院、英國皇家工程院陳清泉院士對此評價道，分布式電驅(qū)是未來智能電動汽車的終極發(fā)展方向，并稱贊阿維塔太行分布式電驅(qū)在輕量化設(shè)計與92.8%的極致工況效率方面堪稱典范。
另一大核心技術(shù)“電磁避震”，是行業(yè)響應(yīng)最快、阻尼帶寬最大的避震系統(tǒng)。它支持全段阻尼無級調(diào)節(jié)，能以每秒1000次的頻率精準匹配路面變化，有效過濾連續(xù)減速帶、碎石路等顛簸，提升日常舒適性與穩(wěn)定性。在緊急避讓、高速過彎等場景下，其阻尼力可瞬態(tài)建立，快速抑制車身側(cè)傾與俯仰；在高速飛坡等大行程場景中，更能提供超10000N的峰值阻尼力以支撐車身，避免懸掛觸底。
太行智控2.0技術(shù)的可靠性已獲得權(quán)威認證。其車輛運動控制平臺A-Motion已通過ISO 26262道路車輛功能安全認證，并獲評最高等級ASIL-D。搭載該技術(shù)的新阿維塔12也獲得了中汽中心頒發(fā)的三項汽車極端環(huán)境技術(shù)驗證證書。阿維塔科技表示，太行智控2.0技術(shù)的發(fā)布標(biāo)志著中國新能源汽車從三電領(lǐng)先、智能化領(lǐng)先，邁入了“安全、駕控雙領(lǐng)先”的新階段。未來，阿維塔將繼續(xù)堅持技術(shù)創(chuàng)新，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供更多“阿維塔方案”。
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