全國(guó)統(tǒng)一“煥新一口價(jià)”10.99萬元起，起亞新獅鉑拓界誠(chéng)意上市

隨著高質(zhì)量發(fā)展成為主基調(diào)，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)各大“玩家”都在努力提升科技與技術(shù)實(shí)力，在延續(xù)品牌特色的同時(shí)，帶來更為貼心的用戶體驗(yàn)。面對(duì)新車扎堆發(fā)布的三月份，哪些才是最值得咱們老百姓關(guān)注的“王炸”車型呢？《早懂車》優(yōu)先推薦的，則是2026年3月5日正式上市的起亞新獅鉑拓界（參數(shù)丨圖片），新車共推出7款車型，并在中國(guó)首次提供X-Line專屬運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)包，官方指導(dǎo)價(jià)15.49萬元-21.79萬元。為回饋廣大中國(guó)用戶的信賴，即日起至4月30日，消費(fèi)者購(gòu)車即享全國(guó)統(tǒng)一“煥新一口價(jià)”10.99萬元起；同時(shí)還可享金融禮、試駕禮、養(yǎng)護(hù)禮、獅友禮、選裝禮5大尊享禮遇，稱得上是經(jīng)典煥新，傳奇再續(xù)。

眾所周知，在剛剛過去的2025年，憑借務(wù)實(shí)的營(yíng)銷策略和本土研發(fā)體系打造的優(yōu)秀產(chǎn)品，包括悅達(dá)起亞在內(nèi)的合資品牌開始扭轉(zhuǎn)格局，獲得了不錯(cuò)的市場(chǎng)反響。有分析指出，目前國(guó)內(nèi)車市已經(jīng)“卷無可卷”，尤其是創(chuàng)新性新功能，首發(fā)車企幾乎只有半年左右的嘗鮮期，同質(zhì)化極為嚴(yán)重。對(duì)于所有玩家而言，除了通過“講故事”塑造差異化品牌標(biāo)簽外，在產(chǎn)品力很難打出差異化的情況下，更強(qiáng)的體系力、更強(qiáng)的供應(yīng)鏈與成本把控能力，將對(duì)企業(yè)最終的銷量、財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)等關(guān)鍵指標(biāo)產(chǎn)生重要影響。

2026年開年以來，悅達(dá)起亞率先針對(duì)奕跑、K3推出了“無套路一口價(jià)”政策，以統(tǒng)一透明的價(jià)格和極致性價(jià)比，精準(zhǔn)滿足了消費(fèi)者對(duì)高品質(zhì)出行的期待。正是基于這份市場(chǎng)認(rèn)可，煥新而來的起亞新獅鉑拓界延續(xù)了這一高效透明的服務(wù)模式，上市即享“全國(guó)一口價(jià)”，這不僅體現(xiàn)了悅達(dá)起亞對(duì)中國(guó)用戶的滿滿誠(chéng)意，也是其“在中國(guó)、為中國(guó)”戰(zhàn)略下，以品質(zhì)服務(wù)不斷提升用戶體驗(yàn)的堅(jiān)定承諾。

相信大家還記得，在去年11月舉行的第二十三屆廣州國(guó)際汽車展覽會(huì)上，全球網(wǎng)壇先鋒李娜以“起亞新獅鉑拓界代言人”攜新獅鉑拓界閃亮登場(chǎng)，引發(fā)消費(fèi)者與業(yè)界的高度關(guān)注。作為“全球都市SUV開拓者”，獅鉑拓界以全球品質(zhì)為基、以原創(chuàng)技術(shù)為本，歷經(jīng)33年歷史傳承、5代車型革新，2025年全球銷量約57萬輛，累計(jì)銷量突破800萬輛，是全球市場(chǎng)當(dāng)之無愧的傳奇SUV。起亞新獅鉑拓界繼承了“Sportage”經(jīng)典品質(zhì)，開啟了家族式設(shè)計(jì)新境，并在駕駛質(zhì)感、空間體驗(yàn)、智能安全、科技配置等維度全面進(jìn)階，重新樹立了合資緊湊型SUV的價(jià)值標(biāo)桿，為中國(guó)用戶帶來兼顧自由探索與家庭出行的最具性價(jià)比選擇。

值得一提的是1.5T豪華版車型，官方指導(dǎo)價(jià)15.99萬元，“煥新一口價(jià)”低至11.49萬元，新車采用1.5T+8AT黃金動(dòng)力總成，搭載起亞全球獨(dú)創(chuàng)的CVVD技術(shù)，兼顧強(qiáng)勁動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性。新車配備超寬域全景曲面屏，支持無線Carplay/Carlife，提供全景天窗、頂置載物架、駕駛席電動(dòng)座椅（6向調(diào)節(jié)+2向腰托）、外后視鏡電動(dòng)折疊/加熱、一鍵啟動(dòng)+智能鑰匙、前擋風(fēng)和前排左右雙層隔音玻璃，還配備了SVM全景顯示（+側(cè)后方影像）、RSPA遙控智能泊車輔助、PDW-F/R/S泊車距離警告-前方/后方/側(cè)方， PCA-R泊車防止碰撞輔助(后方)等智能駐車輔助功能，堪稱10萬級(jí)合資燃油SUV的最優(yōu)選。此外，1.5T尊貴版車型在豪華版基礎(chǔ)上，增加了8項(xiàng)高階智能駕駛輔助功能，以及前排座椅加熱、前排副駕駛席電動(dòng)座駕（4向調(diào)節(jié)）、智能電動(dòng)尾門、手機(jī)無線充電等舒適便利配置，官方指導(dǎo)價(jià)16.99萬元，“煥新一口價(jià)”僅12.49萬元，進(jìn)一步滿足中國(guó)用戶對(duì)舒適智慧出行的需求。

從品類開拓到潮流引流、從本土鋒芒到全球認(rèn)可，獅鉑拓界始終秉持與生俱來的開拓魄力、進(jìn)取執(zhí)著與大膽勇氣。正是這份精神共鳴，吸引了亞洲首位網(wǎng)球大滿貫得主李娜成為“起亞新獅鉑拓界代言人”，雙方也將攜手詮釋不斷突破、敢于拓界的共同信念，陪伴更多用戶在人生征途中勇拓新境。

家族式設(shè)計(jì)全面煥新 重塑全球經(jīng)典SUV形象

十六年前，起亞第三代獅鉑拓界以“虎嘯式”家族化設(shè)計(jì)風(fēng)靡全球，一舉摘得美國(guó)Good Design Award、德國(guó)iF和紅點(diǎn)設(shè)計(jì)三項(xiàng)大獎(jiǎng)，開啟了全球都市SUV的全新設(shè)計(jì)風(fēng)格，樹立起大膽果敢、開拓進(jìn)取的經(jīng)典SUV形象。

起亞新獅鉑拓界延續(xù)了家族化的設(shè)計(jì)基因，并于經(jīng)典之上全面煥新。前臉搭載全新Star-Map LED燈組，采用超大面積橫貫式黑色格柵中網(wǎng)設(shè)計(jì)，搭配貫穿車頭的鍍鉻裝飾條和充滿張力的寬大保險(xiǎn)杠，營(yíng)造出兼具科技感與強(qiáng)韌氣質(zhì)的視覺沖擊。車身側(cè)面通過縱向立體格柵與橫向貫穿式前側(cè)圍設(shè)計(jì)形成張力十足的光影層次，搭配全新幾何鉆石切割鋁合金輪轂，盡顯感性與運(yùn)動(dòng)的完美平衡；尾部的Star-Map LED組合尾燈與前臉遙相呼應(yīng)，構(gòu)成鮮明的家族式特征，輔以堅(jiān)固后保險(xiǎn)杠與富有立體感的防護(hù)板，勾勒出兼具未來美學(xué)與硬派氣質(zhì)的全新SUV形象。

新車的座艙設(shè)計(jì)與內(nèi)飾材質(zhì)的升級(jí)更為顯著。中控臺(tái)采用以駕駛者為中心的環(huán)繞式布局，搭載超寬域全景曲面屏，集成雙12.3英寸的全尺寸炫彩儀表盤與多媒體觸控屏，全新雙幅式方向盤采用雙D型切割設(shè)計(jì)、以細(xì)膩真皮包裹，車門與中控臺(tái)飾板采用木紋、金屬拉絲等高級(jí)材質(zhì)，營(yíng)造兼具精致感和現(xiàn)代美學(xué)座艙空間。

起亞新獅鉑拓界新增“凌霜灰”、“鉆海藍(lán)”兩款全新車色，共提供7種單色外觀，以及珍珠白/凌霜灰/星際灰/叢林綠與黑色車頂搭配的4種雙色車身，同時(shí)提供黑色、黑咖、黑紅、黑棕4種內(nèi)飾配色，充分釋放用戶的個(gè)性化選擇空間。新車還在中國(guó)首次提供X-Line專屬運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)包，采用專屬內(nèi)飾與黑色頂棚，配備專屬黑色車標(biāo)、座椅紋路、19英寸黑色輪轂與哈曼卡頓高級(jí)音響系統(tǒng)（8揚(yáng)聲器），整車有15處細(xì)節(jié)進(jìn)行了熏黑設(shè)計(jì)的專屬優(yōu)化，打造極具辨識(shí)度的視覺風(fēng)格，滿足用戶對(duì)高端運(yùn)動(dòng)張力與自我表達(dá)的個(gè)性追求。

超大空間領(lǐng)先同級(jí) 舒適體驗(yàn)全員同享

起亞新獅鉑拓界基于起亞全球領(lǐng)先的第三代i-GMP平臺(tái)打造，憑借對(duì)車身結(jié)構(gòu)的重新設(shè)計(jì)和發(fā)動(dòng)機(jī)艙布局優(yōu)化，新車得以擁有超越同級(jí)的空間體驗(yàn)：車長(zhǎng)增加25mm，整車尺寸為4,695x1,865x1,680mm，軸距達(dá)到同級(jí)領(lǐng)先的2,755mm；后排頭部空間和腿部空間分別為1,000mm、1,050mm，結(jié)合545L的超大后備箱空間，帶來更越級(jí)舒適的空間體驗(yàn)。

圍繞“全員舒適”的設(shè)計(jì)理念，起亞新獅鉑拓界的駕乘體驗(yàn)全面升級(jí)。前排駕駛席配備6向調(diào)節(jié)與2向腰托，集成加熱、通風(fēng)及記憶功能；副駕支持4向電動(dòng)調(diào)節(jié)和加熱通風(fēng)，配備同級(jí)少有的副駕駛席后排電動(dòng)可調(diào)（老板鍵），形成可靈活調(diào)節(jié)的后排空間。后排座椅更兼顧加熱功能與多段式靠背角度調(diào)節(jié)，結(jié)合全景天窗與后排獨(dú)立空調(diào)出風(fēng)口，構(gòu)建從駕駛席到后排的全程舒適動(dòng)線，為每一位家庭成員提供更安逸的出行體驗(yàn)。

此外，新車還配備UWB數(shù)字鑰匙，帶來更加舒適便利的用車體驗(yàn)；搭載前擋風(fēng)&前排左右雙層隔音玻璃、多色動(dòng)態(tài)氛圍燈、手機(jī)無線充電、智能空氣凈化系統(tǒng)以及哈曼卡頓高級(jí)音響等高端配置，從視覺、觸覺、聽覺、嗅覺等更多體驗(yàn)維度，打造不輸豪華汽車的高品質(zhì)出行享受。

智能駕駛輔助安全升維 本地智慧生態(tài)持續(xù)擴(kuò)容

自1944年成立以來，起亞始終堅(jiān)持原創(chuàng)性技術(shù)創(chuàng)新，注重技術(shù)應(yīng)用、用戶體驗(yàn)和出行安全的最佳平衡。在智能駕駛領(lǐng)域，起亞全球歷經(jīng)數(shù)十余年ADAS智能駕駛輔助技術(shù)研發(fā)，擁有全球更成熟、安全且實(shí)用的智能駕駛解決方案。

起亞新獅鉑拓界搭載L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，新增了HDA2高速公路駕駛輔助系統(tǒng)Ⅱ與RSPA遙控智能泊車輔助，并對(duì)多項(xiàng)高階駕駛輔助功能進(jìn)行了升級(jí)，更實(shí)現(xiàn)了FCA2前方防止碰撞輔助、LFA2車道保持輔助Ⅱ（帶離手監(jiān)測(cè)）、LKA車道防止偏離輔助、DAW駕駛員注意力警告、HBA遠(yuǎn)光燈輔助、SCC2智能自適應(yīng)巡航控制Ⅱ、NSCC基于導(dǎo)航智能巡航控制等核心功能擴(kuò)大使用，全面守護(hù)用戶的出行安全。

具體而言，HDA2高速公路駕駛輔助Ⅱ相比上一代新增車道變更輔助控制，可實(shí)現(xiàn)“撥桿變道”，當(dāng)相鄰車道內(nèi)車輛靠近，系統(tǒng)也可偏向行駛主動(dòng)創(chuàng)造更寬裕的橫向安全距離；LFA2車道保持輔助Ⅱ?qū)⒖刂菩阅軓摹芭ぞ乜刂啤眱?yōu)化為“轉(zhuǎn)向角控制”，并新增HOD離手監(jiān)測(cè)功能，可通過電容傳感器精準(zhǔn)識(shí)別方向盤握持狀態(tài)，優(yōu)化駕駛輔助體驗(yàn)；SCC2智能自適應(yīng)巡航控制Ⅱ新增緊急制動(dòng)功能，當(dāng)車輛檢測(cè)駕駛員行車處于無回應(yīng)狀態(tài)時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)接管車輛并安全減速停車；FCA2前方防止碰撞輔助Ⅱ新增了四大安全防護(hù)場(chǎng)景，不僅可識(shí)別交叉車輛、側(cè)方接近車、超車時(shí)對(duì)向車輛并避免碰撞，還能預(yù)警與車道邊緣的車輛、兩輪車、行人的碰撞風(fēng)險(xiǎn)，通過輔助避讓轉(zhuǎn)向確保行車安全。

此外，起亞新獅鉑拓界全系標(biāo)配6安全氣囊、RVM后方顯示、PDW-F/R泊車距離警告-前方/后方，并提供PDW-S泊車距離警告-側(cè)方和支持以智能鑰匙遠(yuǎn)程控制車輛的RSPA遙控智能泊車輔助，大幅提升停車安全性。

值得一提的是，起亞新獅鉑拓界首次搭載11英寸HUD抬頭顯示系統(tǒng)，能有效減少駕駛視線轉(zhuǎn)移，其最高亮度可達(dá)12,000尼特，即便在正午強(qiáng)光下依然可以清晰顯示車速、道路標(biāo)識(shí)和導(dǎo)航系統(tǒng)等關(guān)鍵駕駛信息，配合SVM全景顯示與BVM側(cè)后方影像，進(jìn)一步擴(kuò)大安全邊界。新車還搭載起亞全新研發(fā)的智能IFS投射式大燈，照射范圍更廣、亮度更強(qiáng)，讓用戶夜間行車更安心。

為滿足中國(guó)用戶對(duì)智慧出行的更多期待，起亞新獅鉑拓界搭載全新智能互聯(lián)娛樂系統(tǒng)(ccNC)，支持無線Carplay&Carlife、語音識(shí)別、實(shí)時(shí)在線導(dǎo)航、遠(yuǎn)程控制、OTA整車遠(yuǎn)程升級(jí)等智能化功能。同時(shí)，新增車載微信、愛趣聽、Wi-Fi熱點(diǎn)以及多種騰訊小場(chǎng)景應(yīng)用，以更豐富的本土化生態(tài)帶來更智慧的出行體驗(yàn)。

全球化動(dòng)力系統(tǒng)性能強(qiáng)勁 全系標(biāo)配自研8AT變速箱能”

起亞新獅鉑拓界動(dòng)力性能升級(jí)，提供1.5T、2.0T兩套黃金發(fā)動(dòng)機(jī)，全系標(biāo)配同級(jí)罕見的8AT（8速自動(dòng)）變速箱，滿足用戶對(duì)動(dòng)力性能的多樣化需求。

1.5T-GDI發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用起亞全球獨(dú)創(chuàng)的第四代CVVD技術(shù)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力輸出領(lǐng)先同級(jí)1.5T的200Ps最大馬力和253N·m最大扭矩，WLTC綜合工況油耗僅7L/100km；2.0T-GDI發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力提升至245Ps，最大扭矩達(dá)到353N·m，低轉(zhuǎn)高扭的強(qiáng)勁性能讓車輛起步更快，后段動(dòng)力更足，帶來7秒級(jí)百公里加速的高能體驗(yàn)。

新車全系標(biāo)配的8AT變速箱（8速自動(dòng)），由現(xiàn)代汽車·起亞（HMG）集團(tuán)旗下的全球頂級(jí)零部件公司摩比斯自主研發(fā)，傳動(dòng)效率最高達(dá)91.7%，具備30萬公里以上的卓越耐久性，不僅與兩款發(fā)動(dòng)機(jī)完美適配，更在換擋平順性、動(dòng)力響應(yīng)與燃油經(jīng)濟(jì)性之間達(dá)成最佳平衡，帶來更具質(zhì)感的駕駛體驗(yàn)、更低的油耗表現(xiàn)以及長(zhǎng)期使用的品質(zhì)保障。

新車還可選裝適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)（AWD），能夠自動(dòng)判斷、主動(dòng)改變前后輪驅(qū)動(dòng)力，配合多地形駕駛模式，可在雪地、沙地等不同路況，智能分配驅(qū)動(dòng)扭矩、優(yōu)化制動(dòng)響應(yīng)，確保在任何地形下皆有最佳駕駛表現(xiàn)。

值得關(guān)注的是，憑借全面進(jìn)化的產(chǎn)品實(shí)力，起亞新獅鉑拓界已榮獲英國(guó)權(quán)威汽車雜志《What Car?》頒發(fā)的2026年“最佳家庭SUV”大獎(jiǎng)，并在最新一輪美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)（IIHS）碰撞安全測(cè)試中榮膺2025年“最佳安全之選+”（TOP SAFETY PICK+）最高評(píng)級(jí)，更斬獲了2025寰球汽車年度盛典“年度都市合資SUV”大獎(jiǎng)，其卓越的產(chǎn)品價(jià)值已獲全球和中國(guó)市場(chǎng)認(rèn)證。

懂車之道

對(duì)于合資車來說，過去五年可謂“失去的五年”，面對(duì)自主品牌猛烈攻勢(shì)，不少合資車企難以招架，多少曾經(jīng)的王牌車型泯然眾人，唯有具備開拓者基因，能夠憑借深厚的全球化底蘊(yùn)融合本土化智能科技，持續(xù)刷新引領(lǐng)時(shí)代的出行體驗(yàn)的國(guó)際品牌，才能夠立于不敗之地。在《早懂車》看來，一方面，合資車補(bǔ)課電動(dòng)化和智能化后產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力明顯提升；另一方面，針對(duì)新能源車的補(bǔ)貼政策正在逐步退坡，新能源車銷量增長(zhǎng)勢(shì)頭已略顯乏力。只要油車還有一席之地，油電同進(jìn)的合資車企，就有卷土重來的機(jī)會(huì)。

當(dāng)前，新能源浪潮席卷全球，但燃油車仍占據(jù)著中國(guó)市場(chǎng)的半壁江山。我們有理由相信，作為全球領(lǐng)先汽車品牌，起亞仍將以用戶的真實(shí)需求為原點(diǎn)，持續(xù)深化“油電并行”的產(chǎn)品戰(zhàn)略，同時(shí)結(jié)合本土化需求積極整合全球資源，為中國(guó)用戶帶來更高品質(zhì)、更高價(jià)值的出行體驗(yàn)。正如新車代言人李娜所言，新獅鉑拓界是大膽、突破與進(jìn)取精神的完美結(jié)合，它將陪伴用戶在更廣闊的天地，拓界人生、直抵新境。