又一國被斬首！第六次中東大戰(zhàn)還遠嗎？

民智周報

一周重點新聞及對華影響速覽

本期民智周報新聞來源主要包括金融時報、BBC、聯(lián)合早報、路透社和衛(wèi)報等國內(nèi)外主流媒體和官方網(wǎng)站。

接下來，民智周報將繼續(xù)帶您縱覽國內(nèi)外熱點政治經(jīng)濟新聞，回顧過去一周重大新聞事件，輕松了解世界動態(tài)。

經(jīng)科動態(tài)

中東大規(guī)模空域關閉致航空業(yè)混亂

美國和以色列對伊朗發(fā)動空襲后，伊朗對海灣國家發(fā)起報復性攻擊，中東大面積空域關閉，全球航空運營嚴重受阻。

伊朗、以色列、伊拉克、卡塔爾、巴林、科威特、敘利亞和阿聯(lián)酋領空周日上午仍處關閉狀態(tài)，沙特部分關閉，歐亞航線被迫繞行沙特或高加索地區(qū)。

阿聯(lián)酋和卡塔爾均稱攔截了伊朗導彈和無人機，迪拜和阿布扎比機場共造成 1 人死亡、11 人受傷。

阿聯(lián)酋航空（Emirates）和阿提哈德航空（Etihad）暫停所有航班，英國航空（British Airways）取消飛往特拉維夫和巴林的航班至周三；維珍航空（Virgin Atlantic）暫停飛往利雅得和迪拜的航班，并警告飛往印度、沙特和馬爾代夫的航班將因繞航延長飛行時間。

漢莎航空（Lufthansa）、荷蘭皇家航空（KLM）、土耳其航空（Turkish Airlines）、印度航空（Air India）等數(shù)十家航空公司大規(guī)模取消或暫停中東相關航線，部分停飛持續(xù)至下周。

圖源/路透社

民小智點評

伊朗報復性打擊波及卡塔爾、阿聯(lián)酋、科威特等海灣國家，是局勢最危險的升級信號——這些國家雖駐有美軍基地，但本身并非交戰(zhàn)方，將其卷入沖突意味著戰(zhàn)爭外溢風險已從雙邊對抗演變?yōu)閰^(qū)域性危機。接下來的關鍵在于海灣國家是否會被拖入軍事對抗，還是能以調(diào)停者角色為降溫創(chuàng)造空間。

美國動態(tài)

美不考慮動用戰(zhàn)略石油儲備展信心

美國能源部官員表示，華盛頓“完全沒有討論過”動用戰(zhàn)略石油儲備（SPR）來應對攻擊伊朗后被廣泛預計出現(xiàn)的油價飆升。

目前， SPR 持有約 4.15 億桶原油。布倫特原油上周五收于每桶 72.87 美元，市場預計周日紐約時間下午 6 點重新開盤后油價將跳漲。

伊朗媒體報道稱，伊朗革命衛(wèi)隊警告部分船只霍爾木茲海峽通行不安全，該海峽已被“實際關閉”。海事追蹤數(shù)據(jù)顯示，大型商船通行量正在下降，尤其是西行進入波斯灣方向。

華盛頓咨詢機構 ClearView 能源研究總監(jiān)布克（Kevin Book）指出，若霍爾木茲海峽全面危機爆發(fā)，美國及國際能源署成員國的戰(zhàn)略儲備可能不足以對沖供應缺口。

石油輸出國（OPEC+） 組織原定周日批準 4 月增產(chǎn) 13.7 萬桶/日，但知情人士透露成員國可能批準 3 至 4 倍的增產(chǎn)幅度。

專注能源的對沖基金 Gallo Partners 首席投資官阿爾法羅（Michael Alfaro）預計油價會出現(xiàn)脈沖式上漲，“但不會突破 100 美元，因為 OPEC 很可能宣布緊急增產(chǎn)”。

圖源/Getty Images

民小智點評

華盛頓拒絕動用 SPR，既是對油價沖擊的信心表態(tài)，也是在保留政策彈藥。但真正的風險變量不是儲備夠不夠，而是霍爾木茲海峽——全球 20% 石油運輸?shù)难屎恚坏┍环怄i，任何戰(zhàn)略儲備都只是杯水車薪。OPEC+ 緊急增產(chǎn) 3 至 4 倍的可能性說明產(chǎn)油國也在緊急評估局勢，但增產(chǎn)需要時間落地，短期內(nèi)市場波動不可避免。

大國沖突

伊朗領袖哈梅內(nèi)伊在美以空襲中身亡

伊朗國家媒體宣布，最高領袖哈梅內(nèi)伊（Ayatollah Ali Khamenei）于 2 月 28 日在美國和以色列對其德黑蘭核心官邸發(fā)動的空襲中身亡，終年 86 歲。

此前，數(shù)十年圍繞伊朗核計劃的外交努力均告失敗，美伊雙方最近一輪間接談判于周四舉行，但美方高級官員稱伊朗拒絕放棄鈾濃縮能力。

哈梅內(nèi)伊自 1989 年接替伊朗伊斯蘭共和國創(chuàng)始人霍梅尼（Ayatollah Ruhollah Khomeini）出任最高領袖，掌控軍隊、司法和安全機構，將伊朗打造為中東反美核心力量。

他扶植伊拉克什葉派民兵、黎巴嫩真主黨、巴勒斯坦哈馬斯和也門胡塞武裝組成的“抵抗軸心”，但 2024 年以來這一聯(lián)盟因以色列打擊而瓦解。

2025 年 6 月，以色列對伊朗核設施和軍事目標發(fā)動大規(guī)模空襲，美國隨后加入，戰(zhàn)事持續(xù) 12 天。

國內(nèi)方面，哈梅內(nèi)伊以鐵腕鎮(zhèn)壓 2009 年、2022 年和 2026 年 1 月的多次大規(guī)模抗議。

卡內(nèi)基國際和平基金會研究員薩賈德普爾（Karim Sadjadpour）評價他是“歷史的偶然”，從弱勢總統(tǒng)成長為“過去百年最有權勢的五位伊朗人之一”。

圖源/路透社

民小智點評

哈梅內(nèi)伊之死標志著伊朗伊斯蘭共和國最深刻的權力真空——他用 36 年構建的個人威權體制沒有明確的繼承機制可以平穩(wěn)過渡。美以選擇在談判仍在進行時發(fā)動斬首行動，說明華盛頓和特拉維夫已判定外交途徑不可能迫使德黑蘭實質(zhì)性讓步。

歐洲事務

英法德稱未參與對伊空襲

法國總統(tǒng)馬克龍（Emmanuel Macron）、德國總理默茨（Friedrich Merz）和英國首相斯塔默（Keir Starmer）發(fā)表罕見聯(lián)合聲明，明確表示三國“未參與此次打擊行動”，但與美國、以色列及地區(qū)伙伴保持密切聯(lián)系。

聲明強烈譴責伊朗對地區(qū)國家的報復性攻擊，要求伊朗“停止無差別軍事打擊”并尋求談判解決方案，同時呼吁德黑蘭終止核計劃、削減彈道導彈項目并停止對本國人民的暴力鎮(zhèn)壓。

馬克龍呼吁緊急召開聯(lián)合國安理會會議，稱“當前升級對所有人都是危險的”。斯塔默還發(fā)表視頻講話，其中稱“我們一直都明白，伊朗政權十分令人憎惡（utterly abhorrent）”，并表示明確反對伊朗擁有核武器。

英國防部長希利（John Healey） 3 月 1 日表示美國應闡明此次行動的法律依據(jù)。

歐盟委員會主席馮德萊恩（Ursula von der Leyen）表示歐盟正與阿拉伯國家探索“外交途徑”，歐盟紅海阿斯皮德斯（Aspides）海軍任務保持高度戒備。

澳大利亞總理阿爾巴尼斯（Anthony Albanese）支持美國阻止伊朗獲得核武器。俄羅斯要求美以立即停止打擊，表示愿協(xié)助推動“政治和外交解決”。

圖源/路透社

民小智點評

歐洲三國“未參與但不譴責”的立場，本質(zhì)上是在盟友義務和自身利益之間走鋼絲——既需要支持盟友，又不想為一場未經(jīng)協(xié)商的戰(zhàn)爭背書。更值得關注的是海灣國家的反應，如果中東多國卷入全面危機，這將成為歐洲最擔心卻最無力阻止的局面。

周邊國家

巴基斯坦與阿富汗爆發(fā)激烈沖突

巴基斯坦與阿富汗武裝沖突持續(xù)第四天，幾乎沒有緩和跡象。

巴基斯坦新聞部長塔拉爾（Attaullah Tarar）稱巴方已對阿富汗境內(nèi) 41 個目標發(fā)動空襲，造成超過 350 名塔利班分子死亡、530 多人受傷，摧毀 130 個檢查站。

阿富汗方面則稱擊斃 55 名巴基斯坦士兵并占領兩個軍事基地和 19 個軍事哨所，巴方予以否認。

3 月 1 日清晨，阿富汗首都喀布爾（Kabul）上空傳來連續(xù)爆炸聲和持續(xù)約半小時的防空火力，阿富汗政府發(fā)言人穆賈希德（Zabihullah Mujahid）確認喀布爾遭巴基斯坦空襲。南部坎大哈省也遭兩次空襲，造成 3 人死亡。

沖突源于兩國邊境持續(xù)數(shù)月的零星摩擦，2 月 26 日夜間升級為交火，巴基斯坦防長阿西夫（Khawaja Asif）27 日宣布對阿富汗展開“公開戰(zhàn)爭”。

阿富汗安全部隊稱擊落一架巴基斯坦戰(zhàn)斗機并俘虜飛行員，巴方否認稱“完全不實”。雙方傷亡數(shù)字存在巨大落差，均難以獨立核實。

沙特阿拉伯和卡塔爾參與斡旋尚未促成停火，中國呼吁冷靜。美國國務次卿胡克爾（Allison Hooker）表示支持巴基斯坦自衛(wèi)權利。

圖源/聯(lián)合早報

民小智點評

巴基斯坦公開宣戰(zhàn)并空襲喀布爾，標志著兩國從邊境摩擦跨越至主權層面的正面軍事對抗，這在巴阿關系史上極為罕見。

巴方以“反恐”為名行動，實質(zhì)是對塔利班政權長期庇護巴基斯坦塔利班的戰(zhàn)略忍耐到達極限。但轟炸喀布爾和坎大哈等人口密集區(qū)域必然造成平民傷亡，這將嚴重削弱巴方的道義立場。

美國明確支持巴基斯坦自衛(wèi)權而未呼吁克制，在中東戰(zhàn)火同時燃燒的背景下，華盛頓對這一南亞沖突的關注度和調(diào)停意愿都令人懷疑。

全球事務

學者稱美關稅是噪音，AI與綠色產(chǎn)業(yè)是機遇

新加坡南洋理工大學拉惹勒南國際研究院（RSIS）教授、前亞細安加三宏觀經(jīng)濟研究辦公室（AMRO）首席經(jīng)濟師許和意 2 月 26 日在公開講座上指出，美國關稅政策并未如預期般拖垮全球經(jīng)濟——2025 年東盟（ASEAN）經(jīng)濟增長達 4.8%，中國增長約 5%，多個股市創(chuàng)新高，通脹保持穩(wěn)定。

他認為關稅只是階段性“噪音”，真正驅動全球經(jīng)濟的結構性力量是人工智能投資和中國綠色產(chǎn)業(yè)。

許和意建議東盟無需在 AI 基礎模型上與中美正面競爭，而應專注應用層面，如東南亞知名電商平臺格拉布（Grab）雖未自研全球定位系統(tǒng)，但也通過結合電單車出行和小販配送等本地需求發(fā)展成市值數(shù)百億元的企業(yè)。

在綠色產(chǎn)業(yè)方面，東盟國家可依托資源優(yōu)勢吸引外資，如印度尼西亞通過禁止原礦出口迫使外企在當?shù)卦O廠，建立完整產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

他還強調(diào)，東盟擁有超過 6.8 億人口，應深化區(qū)域一體化，以規(guī)模優(yōu)勢提升與美國、中國和歐盟的談判地位。

圖源/Verdict

民小智點評

許和意的判斷有一定道理——關稅的實際沖擊確實不及市場恐慌時的預期，但將其簡化為“噪音”可能低估了供應鏈重組的長期摩擦成本。不做基礎研發(fā)、專注應用的策略，對全球南方國家來說都是務實選項，但也意味著技術依賴。

整理：周拓毅

編務：周拓毅

責編：邵逸飛

圖片來源：網(wǎng) 絡

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