重慶
摘要：長城哈弗品牌總經理趙永坡接任魏牌CEO，引發業界對魏牌九年八換帥的關注。長城董事長魏建軍首度回應稱換帥源于CEO壓力大，強調中國品牌高端化探索曲折，魏牌高端化決心不動搖。當前魏牌銷量呈增長態勢，11月銷量同比增幅超8成。
12月21日，長城汽車官宣哈弗品牌總經理趙永坡接任魏牌CEO，這一任命讓魏牌“九年八換CEO”的高頻人事變動再度引發行業熱議。據悉，上一任魏牌CEO馮復之于今年5月才正式亮相，任職僅7個月便離任，而自2016年品牌成立以來，魏牌平均每12個月就完成一次CEO更迭。從換帥歷程來看，魏牌歷任8位CEO背景多元，既有嚴思這樣的外籍高管，也有柳燕、李瑞峰等汽車行業資深人士，還有馮復之這類跨界“空降兵”，亦不乏長城內部成長起來的“自己人”，但鮮有任職超過兩年者。
12月23日，長城汽車董事長魏建軍首度公開回應這一爭議，明確表示“不是我們辭退人家，是他們自己感覺到壓力特別大”。他坦言，每個中國汽車品牌都有高端化夢想，但打造成功的高端品牌對CEO要求極高，汽車品牌運營涵蓋研發、生產、供應、銷售、服務全鏈條，體系復雜度高，還需具備C端運營能力。值得注意的是，魏牌自2016年成立之初劍指豪華SUV，憑借VV5、VV7等車型一度輝煌，2018年創下13.95萬輛的年銷巔峰，2019年更成為最快達成30萬輛整車下線的中國豪華品牌。但2019年后銷量持續下滑，2021年至2024年銷量波動在3.64萬輛至5.47萬輛之間，且當年熱銷的坦克車型獨立也對其造成一定影響。
此次換帥的兩位核心人物背景差異顯著。前任CEO馮復之是跨界“空降兵”，曾任職索尼、蘋果、小米等企業，2016年轉入汽車行業，2023年底加入長城，今年5月出任魏牌CEO后，重點推進直營與服務體系建設，推動魏牌銷量大幅增長——2025年前11個月累計銷量約8.91萬輛，同比增長93.94%，其中11月銷量12763輛，同比增幅超8成，高山系列更接連斬獲MPV市場銷量冠軍。而新任CEO趙永坡則是長城體系內深耕近20年的“老兵”，從普通技術工程師起步，歷任CAE部部長、技術中心副總經理，主導過整車平臺、底盤等核心技術研發，2023年起擔任哈弗品牌總經理，2025年還兼任歐拉品牌總經理，具備豐富的技術研發與多品牌管理經驗。
魏建軍還談到了魏牌LOGO的保定情懷淵源，并堅定表態“魏牌高端化的決心沒有動搖過”，強調經營好魏牌對長城和自己都至關重要，做高端品牌需耐得住寂寞、有自信。業界分析認為，此次啟用熟悉長城體系的趙永坡接任，或意在借助其技術背景與多品牌管理經驗，提升魏牌戰略連續性，在當前銷量回暖的基礎上，推動高端化探索進一步落地。不過，如何在頻繁換帥后穩定團隊，持續鞏固市場增長態勢，仍是魏牌面臨的重要挑戰。
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